车门限位器及其防尘罩制造技术

技术编号:14952754 阅读:120 留言:0更新日期:2017-04-02 09:46
本实用新型专利技术公开了一种车门限位器及其防尘罩,其中,车门限位器包括控制盒壳体(10)和限位臂(20),控制盒壳体的两侧分别设置有第一开口(111)和第二开口(121),限位臂贯穿第一开口和第二开口,控制盒壳体的外部安装有防尘罩(40),该防尘罩具有供限位臂穿过并与限位臂贴合的第一唇口和第二唇口,该第一唇口和第二唇口分别位于第一开口和第二开口的外侧。在本实用新型专利技术的车门限位器中,通过在防尘罩的两侧分别开设与限位臂贴合的第一唇口和第二唇口,能够防止外部的灰尘从控制盒壳体两侧的第一开口和第二开口进入控制盒壳体内部。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车门领域,具体地,涉及一种车门限位器及其防尘罩
技术介绍
车门限位器是车门系统中非常关键的部件之一,其作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可以在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上或刮一般的风时,车门也不会自动关上。车门系统对车门限位器的性能要求比较高,车门限位器在开启及关闭时应无噪音产生,限位档位清晰,且具有一定的限位力矩要求。在车辆使用过程中,由于灰尘进入限位器内,增大了车门限位器中的零部件之间的摩擦力,加快了车门限位器中零部件的磨损,当磨损累积到一定程度时,就会造成车门限位器产生严重的异响问题,引起车辆使用者的抱怨。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种车门限位器的防尘罩,该防尘罩具有良好的防尘效果。本技术的另一目的是提供一种车门限位器,该车门限位器使用了本技术的防尘罩,使得车门限位器具有良好的防尘效果。为了实现上述目的,本技术提供一种车门限位器,包括控制盒壳体和限位臂,所述控制盒壳体的两侧分别设置有第一开口和第二开口,所述限位臂贯穿所述第一开口和第二开口,其特征在于,所述控制盒壳体的外部安装有防尘罩,该防尘罩具有供所述限位臂穿过并与该限位臂贴合的第一唇口和第二唇口,该第一唇口和第二唇口分别位于所述第一开口和第二开口的外侧,限位臂具有铰接端和止挡端,铰接端上铰接有用于安装到车身上的支架,控制盒壳体安装在车门上。优选地,所述防尘罩上设置有第一矩形孔和第二矩形孔,所述第一唇口由形成在所述第一矩形孔的四个孔壁上的四条唇边围成,所述第二唇口由形成在所述第二矩形孔的四个孔壁上的四条唇边围成。优选地,所述防尘罩形成为一体结构,并且该防尘罩套设在所述控制盒壳体上。优选地,所述控制盒壳体包括盖板和底座,所述底座形成为具有敞口的盒状结构,所述盖板覆盖在所述底座的敞口上,所述第一开口和第二开口分别设置在所述盖板和底座上,所述防尘罩包括平板部和U形部,所述平板部贴合在所述盖板上,所述U形部贴合在所述底座上,所述U形部的两端分别与所述平板部的一对侧边缘相连,所述第一唇口设置在所述平板部上,所述第二唇口设置在所述U形部上。优选地,所述盖板的上下两端开设有第一螺栓孔,所述平板部的上下两端开设有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔。优选地,所述平板部的形状与所述盖板的形状相匹配,所述平板部的上边缘和下边缘分别形成有定位凸台,所述盖板卡止在两个所述定位凸台之间。优选地,所述防尘罩形成为分体结构,并且包括分别设置在控制盒壳体两侧的第一半体和第二半体,所述第一唇口和第二唇口分别形成在所述第一半体和第二半体上。优选地,所述控制盒壳体包括盖板和底座,所述底座形成为具有敞口的盒状结构,所述盖板覆盖在所述底座的敞口上,所述第一开口和第二开口分别设置在所述盖板和底座上,所述第一半体胶接在所述盖板上,所述第二半体胶接在所述底座上。优选地,所述第一半体和第二半体的横截面均呈U形。优选地,所述防尘罩由橡胶制成。优选地,所述控制盒壳体的内部具有相对设置的两个限位单元,所述限位臂穿设于所述两个限位单元之间,每个限位单元包括弹性件和滑块,所述弹性件向所述滑块施加弹性力以使该滑块的头部压靠在所述限位臂上,所述限位臂上设置有与所述滑块的头部相配合的限位槽。本技术还提供一种车门限位器的防尘罩,该防尘罩为如上所述的车门限位器中的防尘罩。在本技术的车门限位器中,防尘罩主要针对控制盒壳体进行防尘,通过在防尘罩的两侧分别开设与限位臂贴合的第一唇口和第二唇口,能够防止外部的灰尘从控制盒壳体两侧的第一开口和第二开口进入控制盒壳体内部,并且当打开或关闭车门以使控制盒壳体在限位臂上运动时,唇口还能将限位臂上的灰尘刮掉,从而达到较好的防尘效果,避免限位器发生异响和档位不清晰等问题。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本技术,但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是一种无防尘罩的车门限位器的结构示意图。图2是图1的车门限位器从另一个角度观察的结构示意图。图3是图1的车门限位器的剖视示意图,其中未示出限位臂。图4是本技术的一种实施方式提供的带防尘罩的车门限位器的结构示意图。图5是图4的车门限位器中的防尘罩的结构示意图。图6是图5的防尘罩从另一个角度观察的结构示意图。图7是图5的防尘罩的主视图。图8是图7的后视图。图9是图7的仰视图。图10是本技术的另一种实施方式提供的带防尘罩的车门限位器的结构示意图。图11是图10的车门限位器中的防尘罩的第一半体的结构示意图。图12是图10的车门限位器中的防尘罩的第二半体的结构示意图。附图标记说明10控制盒壳体11盖板12底座111第一开口121第二开口112第一螺栓孔122螺纹孔20限位臂21铰接端22止挡端30限位单元31弹性件32滑块40防尘罩41第一唇口42第二唇口43平板部44U形部45定位凸台46第一半体47第二半体411、421唇边431第二螺栓孔具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术,并不用于限制本技术。如图1至图4所示,根据本技术的一个方面,提供一种车门限位器,包括控制盒壳体10和限位臂20,控制盒壳体10的两侧分别开设有第一开口111(图1中可见)和第二开口121(图2中可见),控制盒壳体10内部具有相对设置的两个限位单元30,限位臂20贯穿第一开口111和第二开口121并穿设于两个限位单元30之间,其中,控制盒壳体10的外部安装有防尘罩40,该防尘罩40具有供限位臂20穿过并与该限位臂20贴合的第一唇口41和第二唇口42,该第一唇口41和第二唇口42分别位于第一开口111和第二开口121的外侧,以密封该第一开口111和第二开口121。这里,术语“唇口”是指形成在孔或开口的周缘上的唇边结构,限位臂20具有铰接端21和止挡端22,铰接端21上铰接有用于安装到车身上的支架,控制盒壳体10安装在车门上。在本技术的车门限位器中,防尘罩40主要针对控制盒壳体10进行防尘,通过在防尘罩40的两侧分别开设与限位臂20贴合的第一唇口41和第二唇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门限位器,包括控制盒壳体(10)和限位臂(20),所述控制盒壳体(10)的两侧分别设置有第一开口(111)和第二开口(121),所述限位臂(20)贯穿所述第一开口(111)和第二开口(121),其特征在于,所述控制盒壳体(10)的外部安装有防尘罩(40),该防尘罩(40)具有供所述限位臂(20)穿过并与该限位臂(20)贴合的第一唇口(41)和第二唇口(42),该第一唇口(41)和第二唇口(42)分别位于所述第一开口(111)和第二开口(121)的外侧,限位臂(20)具有铰接端(21)和止挡端(22),铰接端(21)上铰接有用于安装到车身上的支架,控制盒壳体(10)安装在车门上。

【技术特征摘要】
1.一种车门限位器,包括控制盒壳体(10)和限位臂(20),所述控制盒壳体(10)的两侧
分别设置有第一开口(111)和第二开口(121),所述限位臂(20)贯穿所述第一开口(111)和
第二开口(121),其特征在于,所述控制盒壳体(10)的外部安装有防尘罩(40),该防尘罩
(40)具有供所述限位臂(20)穿过并与该限位臂(20)贴合的第一唇口(41)和第二唇口(42),
该第一唇口(41)和第二唇口(42)分别位于所述第一开口(111)和第二开口(121)的外侧,限
位臂(20)具有铰接端(21)和止挡端(22),铰接端(21)上铰接有用于安装到车身上的支架,
控制盒壳体(10)安装在车门上。
2.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述防尘罩(40)上设置有第一矩形
孔和第二矩形孔,所述第一唇口(41)由形成在所述第一矩形孔的四个孔壁上的四条唇边
(411)围成,所述第二唇口(42)由形成在所述第二矩形孔的四个孔壁上的四条唇边(421)围
成。
3.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述防尘罩(40)形成为一体结构,
并且该防尘罩(40)套设在所述控制盒壳体(10)上。
4.根据权利要求3所述的车门限位器,其特征在于,所述控制盒壳体(10)包括盖板(11)
和底座(12),所述底座(12)形成为具有敞口的盒状结构,所述盖板(11)覆盖在所述底座
(12)的敞口上,所述第一开口(111)和第二开口(121)分别设置在所述盖板(11)和底座(12)
上,所述防尘罩(40)包括平板部(43)和U形部(44),所述平板部(43)贴合在所述盖板(11)
上,所述U形部(44)贴合在所述底座(12)上,所述U形部(44)的两端分别与所述平板部(43)
的一对侧边缘相连,所述第一唇口(41)设置在所述平板部(43)上,所述第二唇口(42)设置
在所述U形部(44)上。
5.根据权利要求4所述的车门限位器,其特征在于,所述盖板(11)的上下两端开设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员:付亮王刚吕高峰叶文周
申请(专利权)人:惠州比亚迪电池有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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