【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车门领域,具体地,涉及一种车门限位器及其防尘罩。
技术介绍
车门限位器是车门系统中非常关键的部件之一,其作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可以在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上或刮一般的风时,车门也不会自动关上。车门系统对车门限位器的性能要求比较高,车门限位器在开启及关闭时应无噪音产生,限位档位清晰,且具有一定的限位力矩要求。在车辆使用过程中,由于灰尘进入限位器内,增大了车门限位器中的零部件之间的摩擦力,加快了车门限位器中零部件的磨损,当磨损累积到一定程度时,就会造成车门限位器产生严重的异响问题,引起车辆使用者的抱怨。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种车门限位器的防尘罩,该防尘罩具有良好的防尘效果。本技术的另一目的是提供一种车门限位器,该车门限位器使用了本技术的防尘罩,使得车门限位器具有良好的防尘效果。为了实现上述目的,本技术提供一种车门限位器,包括控制盒壳体和限位臂,所述控制盒壳体的两侧分别设置有第一开口和第二开口,所述限位臂贯穿所述第一开口和第二开口,其特征在于,所述控制盒壳体的外部安装有防尘罩,该防尘罩具有供所述限位臂穿过并与该限位臂贴合的第一唇口和第二唇口,该第一唇口和第二唇口分别位于所述第一开口和第二开口的外侧,限位臂具有铰接端和止挡端,铰接端上铰接有用于安装到车身上的支架,控制盒壳体安装在车门上。优选地, ...
【技术保护点】
一种车门限位器,包括控制盒壳体(10)和限位臂(20),所述控制盒壳体(10)的两侧分别设置有第一开口(111)和第二开口(121),所述限位臂(20)贯穿所述第一开口(111)和第二开口(121),其特征在于,所述控制盒壳体(10)的外部安装有防尘罩(40),该防尘罩(40)具有供所述限位臂(20)穿过并与该限位臂(20)贴合的第一唇口(41)和第二唇口(42),该第一唇口(41)和第二唇口(42)分别位于所述第一开口(111)和第二开口(121)的外侧,限位臂(20)具有铰接端(21)和止挡端(22),铰接端(21)上铰接有用于安装到车身上的支架,控制盒壳体(10)安装在车门上。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位器,包括控制盒壳体(10)和限位臂(20),所述控制盒壳体(10)的两侧
分别设置有第一开口(111)和第二开口(121),所述限位臂(20)贯穿所述第一开口(111)和
第二开口(121),其特征在于,所述控制盒壳体(10)的外部安装有防尘罩(40),该防尘罩
(40)具有供所述限位臂(20)穿过并与该限位臂(20)贴合的第一唇口(41)和第二唇口(42),
该第一唇口(41)和第二唇口(42)分别位于所述第一开口(111)和第二开口(121)的外侧,限
位臂(20)具有铰接端(21)和止挡端(22),铰接端(21)上铰接有用于安装到车身上的支架,
控制盒壳体(10)安装在车门上。
2.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述防尘罩(40)上设置有第一矩形
孔和第二矩形孔,所述第一唇口(41)由形成在所述第一矩形孔的四个孔壁上的四条唇边
(411)围成,所述第二唇口(42)由形成在所述第二矩形孔的四个孔壁上的四条唇边(421)围
成。
3.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述防尘罩(40)形成为一体结构,
并且该防尘罩(40)套设在所述控制盒壳体(10)上。
4.根据权利要求3所述的车门限位器,其特征在于,所述控制盒壳体(10)包括盖板(11)
和底座(12),所述底座(12)形成为具有敞口的盒状结构,所述盖板(11)覆盖在所述底座
(12)的敞口上,所述第一开口(111)和第二开口(121)分别设置在所述盖板(11)和底座(12)
上,所述防尘罩(40)包括平板部(43)和U形部(44),所述平板部(43)贴合在所述盖板(11)
上,所述U形部(44)贴合在所述底座(12)上,所述U形部(44)的两端分别与所述平板部(43)
的一对侧边缘相连,所述第一唇口(41)设置在所述平板部(43)上,所述第二唇口(42)设置
在所述U形部(44)上。
5.根据权利要求4所述的车门限位器,其特征在于,所述盖板(11)的上下两端开设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员:付亮,王刚,吕高峰,叶文周,
申请(专利权)人:惠州比亚迪电池有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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