【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通设备的的电气连接领域，特别提供一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件。
技术介绍
原有HI350A绝缘体组件在安装时需要先将后绝缘体套装在导线上，再进行压接接触体，最后接触体安装到位后将后绝缘体安装上，并且后绝缘体拆卸非常困难，一旦后绝缘体拆坏，前段接触体就会被剪掉报废，如图1所示。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，可有效的解决上述问题。本技术的技术方案是：一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，包括：前绝缘体1、后绝缘体2、接触体3；所述后绝缘体2包括圆环部2a、设于圆环部2a内部且尾部与圆环部2a尾部连接一体的两个伸出部2b，所述两个伸出部2b上下对称设置且向前伸出，所述前绝缘体1的尾部设于后绝缘体2的圆环部2a与伸出部2b之间，所述前绝缘体1和后绝缘体2之间固定，所述接触体3的外圆周上设有两个上下对称设置的铣平面3a，所述接触体3通过两个铣平面3a伸入到前绝缘体1内部并旋转后通过后绝缘体2的伸出部2b将接触体3固定在前绝缘体1和后绝缘体2内部。优选的，所述圆环部2a上设有两个定位部2c，所述两个定位部2c左右水平对称设置，所述定位部2c内表面设有凹槽2d，所述前绝缘体1尾部设有与凹槽2d配合的凸起钩，所述前绝缘体1与后绝缘体2通过凹槽2d与凸起钩的配合固定。本技术具有以下有益的效果：本技术操作简便，后绝缘体损坏也不需要...
【技术保护点】
一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，其特征在于，包括：前绝缘体(1)、后绝缘体(2)、接触体(3)；所述后绝缘体(2)包括圆环部(2a)、设于圆环部(2a)内部且尾部与圆环部(2a)尾部连接一体的两个伸出部(2b)，所述两个伸出部(2b)上下对称设置且向前伸出，所述前绝缘体(1)的尾部设于后绝缘体(2)的圆环部(2a)与伸出部(2b)之间，所述前绝缘体(1)和后绝缘体(2)之间固定，所述接触体(3)的外圆周上设有两个上下对称设置的铣平面(3a)，所述接触体(3)通过两个铣平面(3a)伸入到前绝缘体(1)内部并旋转后通过后绝缘体(2)的伸出部(2b)将接触体(3)固定在前绝缘体(1)和后绝缘体(2)内部。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，其特征在于，包括：前绝缘
体(1)、后绝缘体(2)、接触体(3)；所述后绝缘体(2)包括圆环部(2a)、
设于圆环部(2a)内部且尾部与圆环部(2a)尾部连接一体的两个伸出部(2b)，
所述两个伸出部(2b)上下对称设置且向前伸出，所述前绝缘体(1)的尾
部设于后绝缘体(2)的圆环部(2a)与伸出部(2b)之间，所述前绝缘体
(1)和后绝缘体(2)之间固定，所述接触体(3)的外圆周上设有两个上
下对称设置的铣平面(3a)，所述接触体(3)通过两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明，孙长涛，梁明，
申请(专利权)人：沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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