【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工业车辆承载双轮结构。
技术介绍
目前，一般的工业车辆都需要承载轮，使用时常将其固定在车体上。根据使用情况，承载轮结构主要采用单轮和双轮结构，都使用销轴与车架或轮架联接。作为起到车辆承载作用的重要部件，目前的承载轮联接方式固定不牢靠，或为了安装方便牺牲稳定性，承载轮易晃动；或为了紧固性牺牲了拆卸和安装的便利。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种工业车辆承载双轮结构，不仅拆卸和安装方便，而且联接可靠稳固，成本低廉。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种工业车辆承载双轮结构，包括承载轮组件，承载轮组件有一对，承载轮组件的两端分别安装在夹板上，夹板的左右两端分别开有圆形孔和方形孔，方形孔内安装有与其相匹配的方颈螺栓，方颈螺栓上安装所述承载轮组件，方颈螺栓的外端连接在另一夹板的圆形孔中，并通过扁螺母固定；夹板的外侧转动连接在轮架上。为了进一步完善，夹板外侧的中间设有固定轴，固定轴的内端安装有挡块，固定轴的外端设有销孔。本技术有益的效果是：本技术根据螺栓螺母的联接特性，设计双轮夹板的两孔为一圆孔一方孔，既能保证成型联接的需要，又能通过反向安装的方法使一款双轮夹板满足安装，避免了生产中因物料混淆产生的麻烦，减小成本，便于生产。附图说明图1为本技术顶面的结构示意图；图2为本技术底面的结构示意图；图3为本技术中夹板的结构示意图；图4为本技术中承载轮组...
【技术保护点】
一种工业车辆承载双轮结构，包括承载轮组件(1)，其特征是：所述承载轮组件(1)有一对，承载轮组件(1)的两端分别安装在夹板(2)上，夹板(2)的左右两端分别开有圆形孔(2‑1)和方形孔(2‑2)，方形孔(2‑2)内安装有与其相匹配的方颈螺栓(3)，方颈螺栓(3)上安装所述承载轮组件(1)，方颈螺栓(3)的外端连接在另一夹板(2)的圆形孔(2‑1)中，并通过扁螺母(4)固定；所述夹板(2)的外侧转动连接在轮架(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种工业车辆承载双轮结构，包括承载轮组件(1)，其特征是：所述承载轮组件(1)
有一对，承载轮组件(1)的两端分别安装在夹板(2)上，夹板(2)的左右两端分别开有
圆形孔(2-1)和方形孔(2-2)，方形孔(2-2)内安装有与其相匹配的方颈螺栓(3)，方
颈螺栓(3)上安装所述承载轮组件(1)，方颈螺栓(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝洲杰，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。