【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及汽车车灯
,尤其涉及LED汽车前大灯散热结构。
技术介绍
:目前,随着社会进步和经济发展,汽车已广泛进入家庭。车灯是汽车的重要组成部分,其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。长期以来,汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯,它们虽可满足基本的使用要求,但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷。如55W/12V的卤素灯在使用中,其灯泡附近的温度大于250℃,而目前汽车大灯的灯杯大多采用塑料成型,并在灯杯内表面电镀反光材料形成反光层,在上述高温作用下,灯杯的反光材料会加速老化并脱落。因此,很多汽车大灯已经开始采用LED光源代替卤素灯。现有的LED汽车大灯,一般包括有LED光源板、用于安装LED光源板的金属导热体、安装在汽车大灯灯罩上的卡扣、散热器,导热体后端一体成型有安装座,散热器安装在安装座后端,但是现有LED汽车大灯的散热器都是在侧面开孔形成缕空结构,风从侧面吹出,散热器接受风的面积较小,侧向风比较分散,散热效果不好。
技术实现思路
:本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种散热效果好的LED汽车前大灯散热结构。本技术的目的通过以下技术措施实现:LED汽车前大灯散热结构,它包括有金属导热棒、散热器,散热器前端开设有卡接孔,散热器的卡接孔通过压入合方式套接固定在导热棒后端,散热器内部设有散热风扇,散热器后端盖设有盖板,盖板上开设有进风口,散热器前端沿周向方向均匀开设有与散热器内腔连通的出风口。所述散热器的卡接孔与导热棒后端之前的结合部位涂有一层高导热材 ...
【技术保护点】
LED汽车前大灯散热结构,它包括有金属导热棒(1)、散热器(4),其特征在于:所述散热器(4)前端开设有卡接孔(41),散热器(4)的卡接孔(41)通过压入合方式套接固定在导热棒(1)后端,散热器(4)内部设有散热风扇(5),散热器(4)后端盖设有盖板(6),盖板(6)上开设有进风口(61),散热器(4)前端沿周向方向均匀开设有与散热器(4)内腔连通的出风口(42)。
【技术特征摘要】
1.LED汽车前大灯散热结构,它包括有金属导热棒(1)、散热器(4),其特征在于:所述散热器(4)前端开设有卡接孔(41),散热器(4)的卡接孔(41)通过压入合方式套接固定在导热棒(1)后端,散热器(4)内部设有散热风扇(5),散热器(4)后端盖设有盖板(6),盖板(6)上开设有进风口(61),散热器(4)前端沿周向方向均匀开设有与散热器(4)内腔连通的出风口(42)。
2.根据权利要求1所述的LED汽车前大灯散热结构,其特征在于:所述散热器(4)的卡接孔(41)与导热棒(1)后端之前的结合部位涂有一层高导热材料。
3.根据权利要求1所述的LED汽车前大灯散热结构,其特征在于:所述导热棒(1)内部沿轴向开设有过线孔(12),过线孔(12)延伸出导热棒(1)的后端并与散热器...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡金华,
申请(专利权)人:东莞市晟勤电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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