一种载人电动拉杆箱制造技术

技术编号:14948276 阅读:91 留言:0更新日期:2017-04-01 14:21
本发明专利技术公开了一种载人电动拉杆箱,包括拉杆箱本体和用于将普通拉杆箱改装成电动车的控制电路板;所述拉杆箱本体包括用于承装东西的拉杆箱箱体、电路线板包层和拉杆,以及踏板架;所述拉杆箱箱体的下方设有左右两个拉杆箱主轮,所述拉杆的中间旋动处设有转动卡槽,所述拉杆的上方布设有方向盘,所述方向盘的中央正前方处布设有电源开关,所述方向盘的左侧手柄或右侧手柄的下方布设有刹闸;所述踏板架包括轮轴、脚踏板和左右两个脚踏板辅轮;所述控制电路板包括电机、控制器模块、转把线、刹闸线和电源模块,以及变电器,本发明专利技术设计新颖,结构简单,具有普通拉杆箱和省力载人电动拉杆箱的功能,安全便携,功能完备,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车
,具体涉及一种载人电动拉杆箱
技术介绍
日常生活中,难免遇到外出旅行或出差或回家的现象,我们的随身的东西需要使用拉杆箱,以方便行走时拖着,大大减轻负担,应用很广泛,无论是外出旅行或出差或回家都需要使用拉杆箱,但是旧式拉杆箱由于采用拉杆拖动的方式前进,速度慢,且使用人力拉动,费时费力,当我们外出行李沉重时,自己都身心疲惫了,还得拉着沉重的箱子,很不方便,或是遇见商场想进去买东西,但箱子太重了拉着很不方便,就放弃了购物的想法,还得再次过来购买,让人哭笑不得,因此,现如今社会上缺少一种既节省前进时间,而且轻松便捷的自动前进拉杆箱,像是电动车一样,不但旅行出行时可方便使用,平时购物买东西也可用来存储东西,省时省力,实用性强,应用面广泛,解决每次出行拉着沉重的行李寸步难行,经常烦恼的问题,且使用可充电的电瓶提供动力,方便快捷,利用率高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种载人电动拉杆箱,其设计新颖,结构简单,具有普通拉杆箱和省力载人电动拉杆箱的功能,省时省力,安全便携,功能完备,实用性强,便于推广使用。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种载人电动拉杆箱,其特征在于:包括拉杆箱本体和用于将普通拉杆箱改装成电动车的控制电路板;所述拉杆箱本体包括用于承装东西的拉杆箱箱体、布设在拉杆箱箱体内部用于放置所述控制电路板的电路线板包层和用于伸缩上下或用于旋动控制方向的拉杆,以及用于电动载人行走的踏板架;所述拉杆箱箱体的下方设有用于拖动拉杆箱本体前行或用于载人前进的左右两个拉杆箱主轮,所述拉杆布设在所述拉杆箱箱体内部,所述拉杆的中间旋动处设有转动卡槽,所述拉杆的上方布设有手柄改装而成的用于控制电动拉杆箱左右方向的方向盘,所述方向盘的中央正前方处布设有用于控制电动拉杆箱开始或停下的电源开关,所述方向盘的左侧手柄或右侧手柄的下方布设有用于控制电动拉杆箱加速前进或遇到障碍物时刹车的刹闸;所述踏板架包括与所述拉杆通过旋动连接用于打开踏板架或合上踏板架的轮轴、用于操作人员站立的脚踏板和用于载人前进的左右两个脚踏板辅轮;所述控制电路板包括用于驱动所述两个拉杆箱主轮和两个脚踏板辅轮转动的电机、用于控制所述电机加速前进或减速慢行的控制器模块、用于连接所述控功器模块的转把线、用于连接所述控功器模块的刹闸线和给所述控制电路板各个用电模块供电的电源模块,以及与所述电源模块相接用于电压转换的变电器,所述转把线和所述刹闸线均布设在拉杆内部中空处且分别与所述拉杆的转动卡槽和刹闸相接。上述的一种载人电动拉杆箱,其特征在于:所述左右两个脚踏板辅轮的大小尺寸相同,所述左右两个拉杆箱主轮的大小尺寸也相同,所述脚踏板辅轮的直径小于所述拉杆箱主轮的直径。上述的一种载人电动拉杆箱,其特征在于:所述踏板架与所述拉杆箱箱体呈平行布设或垂直布设。上述的一种载人电动拉杆箱,其特征在于:所述电源模块为12V可充电电瓶。上述的一种载人电动拉杆箱,其特征在于:所述变电器为将所述电源模块12V直流电压转换为给控制器模块供电的5V直流电压。本专利技术与现有技术相比具有以下优点:1、本专利技术系统功能丰富、装置简单美观、方便快捷、成本低,性能可靠。2、本专利技术具有改装简单,改装增设部件安装快捷,不必重新购买新的拉杆箱,实惠方便。3、本专利技术通过方向盘,操作简单,且方向盘上设置有刹闸,可随意加速减速,像是一辆建议的电动车,方便控制。4、本专利技术通过设置12V电瓶,可循环充电,绿色环保无污染。5、本专利技术设计新颖,结构简单,具有普通拉杆箱和省力载人电动拉杆箱的功能,省时省力,安全便携,利用率高,功能完备,实用性强,便于推广使用。综上所述,本专利技术设计新颖,结构简单,具有普通拉杆箱和省力载人电动拉杆箱的功能,省时省力,安全便携,功能完备,实用性强,便于推广使用。下面通过附图和实施例,对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术正面示意图。图2为本专利技术侧面透视图示意图。附图标记说明:1—拉杆箱箱体;2—拉杆箱主轮;3—轮轴;4—脚踏板;5—脚踏板辅轮;6—电路线板包层;7—拉杆;8—方向盘;9—电源开关;10—刹闸。具体实施方式如图1所示,本专利技术包括拉杆箱本体和用于将普通拉杆箱改装成电动车的控制电路板;所述拉杆箱本体包括用于承装东西的拉杆箱箱体1、布设在拉杆箱箱体1内部用于放置所述控制电路板的电路线板包层6和用于伸缩上下或用于旋动控制方向的拉杆7,以及用于电动载人行走的踏板架;所述拉杆箱箱体1的下方设有用于拖动拉杆箱本体前行或用于载人前进的左右两个拉杆箱主轮2,所述拉杆7布设在所述拉杆箱箱体1内部,所述拉杆7的中间旋动处设有转动卡槽,所述拉杆7的上方布设有手柄改装而成的用于控制电动拉杆箱左右方向的方向盘8,所述方向盘8的中央正前方处布设有用于控制电动拉杆箱开始或停下的电源开关9,所述方向盘8的左侧手柄或右侧手柄的下方布设有用于控制电动拉杆箱加速前进或遇到障碍物时刹车的刹闸10;所述踏板架包括与所述拉杆7通过旋动连接用于打开踏板架或合上踏板架的轮轴3、用于操作人员站立的脚踏板4和用于载人前进的左右两个脚踏板辅轮5;所述控制电路板包括用于驱动所述两个拉杆箱主轮2和两个脚踏板辅轮5转动的电机、用于控制所述电机加速前进或减速慢行的控制器模块、用于连接所述控功器模块的转把线、用于连接所述控功器模块的刹闸线和给所述控制电路板各个用电模块供电的电源模块,以及与所述电源模块相接用于电压转换的变电器,所述转把线和所述刹闸线均布设在拉杆7内部中空处且分别与所述拉杆7的转动卡槽和刹闸10相接。本实施例中,所述左右两个脚踏板辅轮5的大小尺寸相同,所述左右两个拉杆箱主轮2的大小尺寸也相同,所述脚踏板辅轮5的直径小于所述拉杆箱主轮2的直径。本实施例中,所述踏板架与所述拉杆箱箱体1呈平行布设或垂直布设。本实施例中,所述电源模块为12V可充电电瓶。本实施例中,所述变电器为将所述电源模块12V直流电压转换为给控制器模块供电的5V直流电压。本专利技术使用时,若拉动的东西不重,且距离较近,则不必打开电源开关9,这时电动拉杆箱就是一个普通的拉杆箱,从外表也看不出明显变化,若拉动的东西较重,且费时费力,通过打开脚踏架与拉杆箱箱体垂直,人站在脚踏板4上,打开电源开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载人电动拉杆箱,其特征在于:包括拉杆箱本体和用于将普通拉杆箱改装成电动车的控制电路板;所述拉杆箱本体包括用于承装东西的拉杆箱箱体(1)、布设在拉杆箱箱体(1)内部用于放置所述控制电路板的电路线板包层(6)和用于伸缩上下或用于旋动控制方向的拉杆(7),以及用于电动载人行走的踏板架;所述拉杆箱箱体(1)的下方设有用于拖动拉杆箱本体前行或用于载人前进的左右两个拉杆箱主轮(2),所述拉杆(7)布设在所述拉杆箱箱体(1)内部,所述拉杆(7)的中间旋动处设有转动卡槽,所述拉杆(7)的上方布设有手柄改装而成的用于控制电动拉杆箱左右方向的方向盘(8),所述方向盘(8)的中央正前方处布设有用于控制电动拉杆箱开始或停下的电源开关(9),所述方向盘(8)的左侧手柄或右侧手柄的下方布设有用于控制电动拉杆箱加速前进或遇到障碍物时刹车的刹闸(10);所述踏板架包括与所述拉杆(7)通过旋动连接用于打开踏板架或合上踏板架的轮轴(3)、用于操作人员站立的脚踏板(4)和用于载人前进的左右两个脚踏板辅轮(5);所述控制电路板包括用于驱动所述两个拉杆箱主轮(2)和两个脚踏板辅轮(5)转动的电机、用于控制所述电机加速前进或减速慢行的控制器模块、用于连接所述控功器模块的转把线、用于连接所述控功器模块的刹闸线和给所述控制电路板各个用电模块供电的电源模块,以及与所述电源模块相接用于电压转换的变电器,所述转把线和所述刹闸线均布设在拉杆(7)内部中空处且分别与所述拉杆(7)的转动卡槽和刹闸(10)相接。...

【技术特征摘要】
1.一种载人电动拉杆箱,其特征在于:包括拉杆箱本体和用于将普通
拉杆箱改装成电动车的控制电路板;所述拉杆箱本体包括用于承装东西的
拉杆箱箱体(1)、布设在拉杆箱箱体(1)内部用于放置所述控制电路板
的电路线板包层(6)和用于伸缩上下或用于旋动控制方向的拉杆(7),
以及用于电动载人行走的踏板架;所述拉杆箱箱体(1)的下方设有用于
拖动拉杆箱本体前行或用于载人前进的左右两个拉杆箱主轮(2),所述拉
杆(7)布设在所述拉杆箱箱体(1)内部,所述拉杆(7)的中间旋动处
设有转动卡槽,所述拉杆(7)的上方布设有手柄改装而成的用于控制电
动拉杆箱左右方向的方向盘(8),所述方向盘(8)的中央正前方处布设
有用于控制电动拉杆箱开始或停下的电源开关(9),所述方向盘(8)的
左侧手柄或右侧手柄的下方布设有用于控制电动拉杆箱加速前进或遇到
障碍物时刹车的刹闸(10);所述踏板架包括与所述拉杆(7)通过旋动
连接用于打开踏板架或合上踏板架的轮轴(3)、用于操作人员站立的脚
踏板(4)和用于载人前进的左右两个脚踏板辅轮(5);所述控制电路板
包括用于驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员:种军锋
申请(专利权)人:陕西金合泰克信息科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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