一种轨道电路钢轨模拟仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道电路钢轨模拟仪，所述钢轨模拟仪采用轨道电路区段模拟仿真，轨道电路区段包括带补偿电容的轨道区段，以及分别与所述带补偿电容的轨道区段两端电连接的电气绝缘节。本实用新型专利技术利用电子元件构成的钢轨模拟仪，仿真钢轨中流过轨道电路移频信号时的参数值，对两根钢轨进行模拟，在对轨道电路系统进行搭建时，使轨道电路系统室外设备可以安装到钢轨模拟仪，使轨道电路系统可以在实验室内搭建，便于对轨道电路系统设备在实验室内进行试验与测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道电路仪器，具体涉及一种轨道电路钢轨模拟仪。
技术介绍
轨道电路系统设备在我国有广泛的应用，现有的技术只能用开关模拟钢轨的占用状态或空闲状态，无法模拟出钢轨流入轨道电路移频信号后的参数，而且轨道电路系统室外设备也无法连接到系统中，只能等到钢轨铺设完毕，室外设备安装到钢轨上之后，才能进行轨道电路系统的整体试验与测试。
技术实现思路
为解决上述现有技术中的不足，本技术的目的是提供轨道电路钢轨模拟仪，本技术精度高，与钢轨实际轨道电路参数一致；便于安装室外设备，搭建轨道电路系统；可长期使用；免维修。本技术的目的是采用下述技术方案实现的：本技术提供一种轨道电路钢轨模拟仪，所述钢轨模拟仪采用轨道电路区段模拟仿真，所述轨道电路区段包括带补偿电容的轨道区段，以及分别与所述带补偿电容的轨道区段两端电连接的电气绝缘节。进一步地，所述电气绝缘节称为小轨道区段，所述小轨道区段由第一轨道电路进行仿真，所述第一轨道电路由一对仿真钢轨、电感L1、L2和L3以及电容器C1和C2构成，所述电感L1和L3安装在其中一根仿真钢轨上，所述电感L2、电容器C1和C2安装在一对仿真钢轨之间。进一步地，所述电容器C1的一端与电感L1的一端电连接，所述电感L1的另一端分别与电感L2的一端和L3的一端电连接；所述电感L2的另一端与电容器C2的另一端电连接；所述电感L3的另一端与电容器C2的一端电连接。进一步地，所述带补偿电容的轨道区段称为主轨道区段，所述主轨道区段由第二轨道电路进行仿真，所述第二轨道电路由一对仿真钢轨、电感L4和L5以及电容器C3构成；所述电感L4和L5安装在其中一根仿真钢轨上，所述电容器C3安装在一对仿真钢轨之间。进一步地，所述电感L4的一端分别与电感L5的一端以及电容器C3的一端电连接；所述电感L4的另一端分别与小轨道区段中的电感L3的另一端和电容器C2的一端连接；所述电感L5的另一端分别与小轨道区段中的电感L1的另一端和电容器C1的一端连接。进一步地，所述轨道电路区段中的小轨道区段和主轨道区段能够独立使用或组合使用。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。与最接近的现有技术相比，本技术提供的技术方案具有的优异效果是：本技术提供的一种轨道电路钢轨模拟仪，由电子元件构成，所述钢轨模拟仪采用轨道电路区段模拟仿真，所述轨道电路区段包括带补偿电容的轨道区段，以及分别与所述带补偿电容的轨道区段两端电连接的电气绝缘节。本技术对钢轨轨道电路参数的仿真方式，已不同形式仿真“小轨道区段”与“主轨道区段”，既可以独立使用，也可以组合使用，长度可任意调整；通过以上方式，采用电感、电容等电子元器件，仿真轨道电路钢轨参数，通过调整电感、电容等电子元器件的具体数值，可以实现各种不同的区段组合，满足实验室内搭建轨道电路系统设备进行系统的整体试验与测试。本技术精度高，与钢轨实际轨道电路参数一致；便于安装室外设备，搭建轨道电路系统；可长期使用；免维修。为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。附图说明图1是本技术提供的实际轨道的电气绝缘节设备的构成示意图；图2是本技术提供的实际轨道的轨道区段的构成示意图；图3是本技术提供的实际轨道的完整的轨道电路区段的构成示意图；图4是本技术提供的具体第一优选方案的实际轨道的电气绝缘节设备的模拟电路示意图；图5是本技术提供的具体第一优选方案的实际轨道的轨道区段的模拟电路示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。以下描述和附图充分地示出本技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的组件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本技术的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本技术的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“技术”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的技术，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个技术或技术构思。本技术利用电子元件构成的钢轨模拟仪，仿真钢轨中流过轨道电路移频信号时的参数值，对两根钢轨进行模拟，要解决在对轨道电路系统进行搭建时，使轨道电路系统室外设备可以安装到钢轨模拟仪，使轨道电路系统可以在实验室内搭建，便于对轨道电路系统设备在实验室内进行试验与测试。如图1-3所示，为实际轨道的电气绝缘节设备的构成示意图，实际轨道的轨道区段的构成示意图和实际轨道的完整的轨道电路区段的构成示意图，其中“电气绝缘节设备构成”图1描述的是一段29m钢轨，其中部安装空心线圈设备，其两端安装不同载频频率的调谐匹配单元设备，29m钢轨与空心线圈、两台不同载频频率的调谐匹配单元设备共同构成电气绝缘节，属称“小轨道区段”；“轨道电路区段构成”图2是“主轨道区段”，长度1000m左右，为了提升轨道传输效果，间隔100m安装一个电容补偿钢轨对轨道信号的感性阻抗。一个“小轨道区段”加上一个“主轨道区段”构成一个完整的轨道电路区段，如图3所示。第一优选方案：轨道电路移频信号为载频1700、2000、2300、2600Hz的信号叠加18个低频，低频频率为10.3+1.1*n(n＝0～18)，属于移频键控(FSK)信号。移频信号在钢轨中传输时，钢轨对此信号呈现出一定的感抗，本技术以100m为单位，采用电感、电容等电子元器件仿真在上述四种载频信号下的钢轨特性参数。电气绝缘节称为小轨道区段，小轨道区段由第一轨道电路进行仿真，第一轨道电路由一对仿真钢轨、电感L1、L2和L3以及电容器C1和C2构成，所述电感L1和L3安装在其中一根仿真钢轨上，所述电感L2、电容器C1和C2安装在一对仿真钢轨之间。电容器C1的一端与电感L1的一端电连接，所述电感L1的另一端分别与电感L2的一端和L3的一端电连接；所述电感L2的另一端与电容器C2的另一端电连接；所述电感L3的另一端与电容器C2的一端电连接。实际轨道的电气绝缘节设备的模拟电路示意图如图4所示。带补偿电容的轨道区段称为主轨道区段，所述主轨道区段由第二轨道电路进行仿真，所述第二轨道电路由一对仿真钢轨、电感L4和L5以及电容器C3构成；所述电感L4和L5安装在其中一根仿真钢轨上，所述电容器C3安装在一对仿真钢轨之间。电感L4的一端分别与电感L5的一端以及电容器C3的一端电连接；所述电感L4的另一端分别与小轨道区段中的电感L3的另一端和电容器C2的一端连接；所述电感L5的另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道电路钢轨模拟仪，其特征在于，所述钢轨模拟仪采用轨道电路区段模拟仿真，所述轨道电路区段包括带补偿电容的轨道区段，以及分别与所述带补偿电容的轨道区段两端电连接的电气绝缘节。

【技术特征摘要】
1.一种轨道电路钢轨模拟仪，其特征在于，所述钢轨模拟仪采用轨道电路区段模拟仿真，所述轨道电路区段包括带补偿电容的轨道区段，以及分别与所述带补偿电容的轨道区段两端电连接的电气绝缘节。2.如权利要求1所述的轨道电路钢轨模拟仪，其特征在于，所述电气绝缘节称为小轨道区段，所述小轨道区段由第一轨道电路进行仿真，所述第一轨道电路由一对仿真钢轨、电感L1、L2和L3以及电容器C1和C2构成，所述电感L1和L3安装在其中一根仿真钢轨上，所述电感L2、电容器C1和C2安装在一对仿真钢轨之间。3.如权利要求2所述的轨道电路钢轨模拟仪，其特征在于，所述电容器C1的一端与电感L1的一端电连接，所述电感L1的另一端分别与电感L2的一端和L3的一端电连接；所述电感L2的另一端与电容器C2的另一端电连接；所述电感L3的另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠，袁伟家，王霞，
申请(专利权)人：南京鑫垒智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32