一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，包括：视频采集单元、GPS模块、总线系统、交换机、便携终端，视频采集单元通过串口通信与GPS模块连接，总线系统分别与视频采集单元、GPS模块、交换机连接，交换机通过网络与便携终端进行数据通信。本实用新型专利技术在车辆巡逻的过程中实现车辆稽查和交通违章取证工作，解决了固定设执法备执法范围有限和人工执法效率低的问题，降低了建设成本与提升警务人员工作效率；系统通过视频与GPS信息记录，可以获得巡逻路线、时间与车辆排查数量信息等，可以有效对巡逻勤务进行工作督导，提升警务人员的自律与约束，保证巡逻执勤按规定有序进行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及警用装备领域，具体涉及一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统。
技术介绍
在日常执勤中，许多警务人员在巡检时常常遇到诸多难题，例如：对违法停车车辆、占据非机动车道、私设停车位、违章变道、占用专有车道、套牌车辆等等违法行难于取证；“黑名单”稽查中的车辆，人工排查工作量高等等。致使事件处理不到位，更为棘手的是警务人员在巡检时，往往无法及时、完整地固定一些瞬间灭失的违法事实，失去了为事后的处罚增加极其重要的证据砝码，使警务人员在事发现场和处罚中陷于被动的局面，遭遇不明真相群众的围观、指责，甚至会因证据不足造成案件撤销、败诉。在车辆巡逻的过程中实现车辆稽查和交通违章取证工作中，固定设执法备执法范围有限，而人工执法效率低的问题，同时对巡逻路线、时间与车辆排查数量信息等缺乏必要的收集。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在车辆运行时全方位采集违章信息、提供巡逻路线监控的警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统。一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，包括：视频采集单元、GPS模块、总线系统、交换机、便携终端，视频采集单元通过串口通信与GPS模块连接，总线系统分别与视频采集单元、GPS模块、交换机连接，交换机通过网络与便携终端进行数据通信。视频采集单元用于采集交通视频信息，采用警灯外形，安装于警车顶部，便于警车行驶过程中采集视频信息；GPS模块用于警车定位，并对车辆进行路线进行监控，方便对警车巡逻路线的调控；总线系统用于对GPS模块和视频采集单元进行自动控制和信息传输，统一将采集到的图像信息和位置信息传输给交换机；交换机将系统通过TCP/IP协议接入网络，通过便携终端进行系统控制和数据收集；便携终端可采用手机、笔记本电脑、平板等设备。进一步的，视频采集单元包括左全景一体机、右全景一体机、左侧前方识别一体机、右侧前方识别一体机、左侧后前方识别一体机、右侧后方识别一体机、正前方抓拍一体机，左全景一体机和右全景一体机通过串口通信与GPS模块连接，一体机采用高精度摄像头，全景一体机始终保持录像监控并进行车牌识别，在发现违章情况时通过全景一体机触发拍摄信号，控制抓拍一体机和识别一体机进行工作，识别一体机用于违章停车车牌和车辆的特征信息，侧面抓拍一体机进行相应方位的图像拍摄；正前方抓拍一体机用于在警车行驶过程中拍摄违章变道车辆或压线车辆、占专有车道等即时发生的交通违章。进一步的，总线系统为：包括与一体机数量对应的信号节点模块，每个信号节点模块连接双绞线，双绞线的第一导线与第二导线间连接有导线负载电阻，所述信号节点模块包括与双绞线直接连接的收发器、与收发器连接的控制器，控制器连接有微处理器，微处理器连接有ADC模块和DAC模块，通过微处理器和控制器对视频拍摄单元进行自动控制，一个信号节点模块对应连接一个视频采集一体机，通过ADC模块和DAC模块对采集的信号进行相应的数据信号处理转换。进一步的，收发器包括：发送端连接有发送逻辑控制模块，逻辑控制模块连接有驱动电路，驱动电路分别连接N型MOS管M5的栅极和P型MOS管M6的栅极；MOS管M5的源极连接电源VDD，MOS管M5漏极通过正向连接的二极管D1连接到第一导线；MOS管M6的源极接地，其漏极通过反向连接二极管D2到第二导线，二极管D2的负极依次通过电阻R5和电阻R6连接到二极管D1的正极；二极管D1的正极通过第一滤波器连接到迟滞比较器的第一输入端，二极管D2的负极依次通过第二滤波器和整形电路连接到迟滞比较器的第二输入端，迟滞比较器的输出端连接有接收逻辑控制模块，接收逻辑控制模块的输出端作为收发器的输出端。进一步的，N型MOS管M5的栅极连接有第一过压保护电路，P型MOS管M6的栅极连接有第二过压保护电路，保证系统正常工作。进一步的，所述二极管D1的正极和二极管D2的负极之间还分别连接有负载电阻RL和滤波电容CC，是视频和图像采集保证高精度。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1.在车辆巡逻的过程中实现车辆稽查和交通违章取证工作，解决了固定设执法备执法范围有限和人工执法效率低的问题，解放人力资源，扩展监管范围，降低了建设成本与提升警务人员工作效率。2.系统通过视频与GPS信息记录，可以获得巡逻路线、时间与车辆排查数量信息等，可以有效对巡逻勤务进行工作督导，提升警务人员的自律与约束，保证巡逻执勤按规定有序进行。【附图说明】图1为本专利技术原理图；图2为本专利技术总线系统原理图；图3为本专利技术收发器原理图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述：如图1所示，一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，包括：视频采集单元、GPS模块、总线系统、交换机、便携终端，视频采集单元通过串口通信与GPS模块连接，总线系统分别与视频采集单元、GPS模块、交换机连接，交换机通过网络与便携终端进行数据通信。视频采集单元包括左全景一体机、右全景一体机、左侧前方识别一体机、右侧前方识别一体机、左侧后前方识别一体机、右侧后方识别一体机、正前方抓拍一体机，左全景一体机和右全景一体机通过串口通信与GPS模块连接。如图2所示，总线系统为：包括与一体机数量对应的信号节点模块，每个信号节点模块连接双绞线，所述双绞线的第一导线与第二导线间连接有导线负载电阻，所述信号节点模块包括与双绞线直接连接的收发器、与收发器连接的控制器，控制器连接有微处理器，微处理器连接有ADC模块和DAC模块。如图3所示，收发器包括：发送端连接有发送逻辑控制模块，逻辑控制模块连接有驱动电路，驱动电路分别连接N型MOS管M5的栅极和P型MOS管M6的栅极；MOS管M5的源极连接电源VDD，MOS管M5漏极通过正向连接的二极管D1连接到第一导线；MOS管M6的源极接地，其漏极通过反向连接二极管D2到第二导线，二极管D2的负极依次通过电阻R5和电阻R6连接到二极管D1的正极；二极管D1的正极通过第一滤波器连接到迟滞比较器的第一输入端，二极管D2的负极依次通过第二滤波器和整形电路连接到迟滞比较器的第二输入端，迟滞比较器的输出端连接有接收逻辑控制模块，接收逻辑控制模块的输出端作为收发器的输出端。N型MOS管M5的栅极连接有第一过压保护电路，P型MOS管M6的栅极连接有第二过压保护电路。二极管D1的正极和二极管D2的负极之间还分别连接有负载电阻RL和滤波电容CC。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，其特征在于，包括：视频采集单元、GPS模块、总线系统、交换机、便携终端，视频采集单元通过串口通信与GPS模块连接，总线系统分别与视频采集单元、GPS模块、交换机连接，交换机通过网络与便携终端进行数据通信。

【技术特征摘要】
1.一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，其特征在于，包括：视频采集单元、GPS模块、总线系统、交换机、便携终端，视频采集单元通过串口通信与GPS模块连接，总线系统分别与视频采集单元、GPS模块、交换机连接，交换机通过网络与便携终端进行数据通信。2.根据权利要求1所述的一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，其特征在于：所述视频采集单元包括左全景一体机、右全景一体机、左侧前方识别一体机、右侧前方识别一体机、左侧后前方识别一体机、右侧后方识别一体机、正前方抓拍一体机，左全景一体机和右全景一体机通过串口通信与GPS模块连接。3.根据权利要求2所述的一种警用综合交通巡逻执法车载图像采集系统，其特征在于所述总线系统为：包括与一体机数量对应的信号节点模块，每个信号节点模块连接双绞线，所述双绞线的第一导线与第二导线间连接有导线负载电阻，所述信号节点模块包括与双绞线直接连接的收发器、与收发器连接的控制器，控制器连接有微处理器，微处理器连接有ADC模块和DAC模块。4.根据权利要求2所述的一种警用综合交通巡逻执法车载图像采...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海林，范娟秀，任无，
申请(专利权)人：成都元始信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51