一种震实小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种震实小车，用于对V法铸造的砂型震实，包括震动台面、支撑板以及设置在震动台面、支撑板之间的缓冲装置、导向限位装置；所述缓冲装置、导向限位装置的顶部分别与震动台面连接且缓冲装置、导向限位装置的底部分别与支撑板连接。相比现有技术，本实用新型专利技术结构简单，操作简单，有效的避免震动台面左右晃动，同时限制震动的高度、延长设备使用寿命、移动方便、快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造
，具体的说，是一种震实小车。
技术介绍
在铸造行业，V法造型采用干砂造型，被誉为“绿色铸造”，近年来已为越来越多企业所接受。震动紧实可以使砂型得到更好的体积密度。V法铸造又称真空密封造型，因取英文Vacuum（真空）一词的字头“V”而得名。它区别于传统砂铸最大的优点是不使用粘合剂，V法铸造是利用塑料薄膜密封砂箱，靠真空抽气系统抽出型内空气，铸型内外有压力差，使干砂密实，形成所需型腔，经下芯、合箱、浇注抽真空使铸件凝固，解除负压，型砂随之溃散而获得铸件。V法铸造中使用不含任何粘接剂的干砂造型，但是干砂没有粘接力，因此要实现铸型强度足够高，除了使用合理的真空控制外，还需要借助震实装置来实现砂型密度的最大化，从而提高砂型强度。在大型自动化V法铸造生产线中，因为连续生产的操作需要，生产线中的震实装置的震动台面与加砂器中间的高度差较大，在砂箱装好在震实装置上后，需要调节震动台面下方的空气弹簧，升高震动台面，使得砂箱紧密紧密对接于加砂器，从而进行密封加砂。然而，仅靠传统震实台上的空气弹簧结构，由于伸缩弹性，难以保证震实台的升高高度和升高后的稳固性，导致砂箱与加砂器对接不密封，加砂效果不理想，同时由于未对震动台纵向震动高度、左右震动进行限制，造成在生产过程中，震实效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足之处，提供一种震实小车，能够限制纵向震动的高度，同时能够限制左右震动，使用寿命长、结构简单、操作方便。本技术通过下述技术方案实现：一种震实小车，用于对V法铸造制造的砂型震实，包括震动台面、支撑板以及设置在震动台面、支撑板之间的缓冲装置、导向限位装置；所述缓冲装置、导向限位装置的顶部分别与震动台面连接且缓冲装置、导向限位装置的底部分别与支撑板连接。进一步地，所述导向限位装置包括上固定部、设置有限位孔的限位板以及与限位板固定连接的下固定部，所述上固定部的自由端穿过限位孔伸入下固定部并与下固定部纵向限位套接。进一步地，所述上固定部设置与震动台面底部连接的连接杆，连接杆远离震动台面的一端为自由端，所述下固定部设置有限位槽，所述上固定部的自由端位于限位槽中，且用于限制自由端纵向行程的限位板固定连接在限位槽开口处。进一步地，所述限位板与自由端之间设置有缓冲垫块；缓冲装置减小震动缓冲造成的冲击。进一步地，所述缓冲装置的数量为两个，所述缓冲装置沿震动台面轴线方向对称设置；有利于震动台面保持平衡。进一步地，所述缓冲装置为气囊、空气弹簧、弹簧中的任一种。进一步地，还包括与震动台面底部连接的驱动电机、所述驱动电机为偏心轮驱动电机，电能驱动震动台面震动，操作简单、省力。更进一步地，还包括设置在支撑板底部的车轮和驱动车轮的传动电机，移动简单、快捷。本技术的工作原理是：在使用过程中，使用者将开启外接电源，促使偏心轮驱动电机，进行运转，由于采用缓冲装置连接震动台面和支撑板，偏心轮驱动电机所产生的震动带动震动台面进行震动，缓冲装置随着震动台面的震动进行长时间震动，导向限位装置进一步限定纵向震动幅度，同时限制左右震动，有效的避免使用过程中震动幅度过大影响震动夯实的效果。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术结构简单，操作简单。（2）本技术设置有导向限位装置，有效的避免震动台面左右晃动，同时限制震动的高度；延长设备使用寿命。（3）本技术设置有车轮，移动方便、快捷。附图说明图1为本技术结构示意图；其中1-震动台面，2-缓冲装置，3-导向限位装置，31-上固定部，311-自由端，312-连接杆，32-限位板，33-下固定部，331-限位槽，4-驱动电机，5-支撑板，6-车轮，7-传动电机。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1：本技术通过下述技术方案实现：如图1所示，一种震实小车，用于对V法铸造制造的砂型震实，包括震动台面1、支撑板5以及设置在震动台面1、支撑板5之间的缓冲装置2、导向限位装置3；所述缓冲装置2、导向限位装置3的顶部分别与震动台面1连接且缓冲装置2、导向限位装置3的底部分别与支撑板5连接。需要说明的是，通过上述改进，在进行砂箱内的砂砾进行震实时，通过震动带动震动台面1的震动，在使用过程中，缓冲装置2将上下浮动，长时间带动震动台面1运动，导向限位装置3将有效的避免震动台面1的左右震动，同时导向限位装置3将有效的限制上下浮动的高度，有效的避免设备出现损坏，由于震动幅度过大，达不到将砂砾震实的效果。实施例2：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，进一步地，所述导向限位装置3包括上固定部31、设置有限位孔的限位板32以及与限位板32固定连接的下固定部33，所述上固定部31的自由端311穿过限位孔伸入下固定部33并与下固定部33纵向限位套接。需要说明的是，通过上述改进，限位板32只能在下固定部33内纵向震动，自由端311沿震动台面1轴线方向的尺寸与所述下固定部33沿震动台面1轴线方向的尺寸相匹配，限定了震动左右幅度，使之不能左右进行震动，有效的避免震动幅度过大，造成上部砂箱的损坏，同时造成物料震动不密实的情况出现。本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。实施例3：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，进一步地，所述上固定部31设置与震动台面1底部连接的连接杆312，连接杆312远离震动台面1的一端为自由端311，所述下固定部33设置有限位槽331，所述上固定部31的自由端311位于限位槽331中，且用于限制自由端311纵向行程的限位板32固定连接在限位槽331开口处。需要说明的是：本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。实施例4：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，进一步地，所述缓冲装置2的数量为两个，所述缓冲装置2沿震动台面1轴线方向对称设置；所述限位板32与自由端311之间设置有缓冲垫块。需要说明的是，通过上述改进，缓冲装置2沿震动台面1轴线方向对称设置，使缓冲平衡；当缓冲装置2安装在导向限位装置3之间时，可只安装一个缓冲装置，仍然能够满足震动的效果；使用过程中，限位板32与自由端311之间设置有缓冲垫块，缓冲垫块能够使自由端311与限位板不能直接接触，有效的减小长时间使用造成限位板32、自由端311由于长时间的摩擦，损坏部件。本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。实施例5：在上述实施例的基础上做进一步优化，进一步地，所述缓冲装置2为气囊、空气弹簧、弹簧中的任一种；还包括与震动台面1底部连接的驱动电机4；还包括设置在支撑板5底部的车轮6和驱动车轮6的传动电机7，移动简单、快捷,电动驱使操作方便、省力。需要说明的是，通过上述改进，缓冲装置2采用气囊或者弹簧、空气弹簧等装置均可，均能满足缓冲要求，传动电机带动车轮6进行运转。本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。实施例6：本实施例为本技术的最佳实施例，如图1所示，一种震实小车，用于对V法铸造制造的砂型震实，包括震动台面1、支撑板5以及设置在震动台面1、支撑板5之间的缓冲装置2、导向限位装置3；所述缓冲装置2、导向限位装置3的顶部分别与震动台面1连接且缓冲装置2、导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种震实小车，用于对V法铸造的砂型震实，其特征在于，包括震动台面（1）、支撑板（5）以及设置在震动台面（1）、支撑板（5）之间的缓冲装置（2）、导向限位装置（3）；所述缓冲装置（2）、导向限位装置（3）的顶部分别与震动台面（1）连接且缓冲装置（2）、导向限位装置（3）的底部分别与支撑板（5）连接；所述导向限位装置（3）包括上固定部（31）、设置有限位孔的限位板（32）以及与限位板（32）固定连接的下固定部（33），所述上固定部（31）的自由端（311）穿过限位孔伸入下固定部（33）并与下固定部（33）纵向限位套接。

【技术特征摘要】
1.一种震实小车，用于对V法铸造的砂型震实，其特征在于，包括震动台面（1）、支撑板（5）以及设置在震动台面（1）、支撑板（5）之间的缓冲装置（2）、导向限位装置（3）；所述缓冲装置（2）、导向限位装置（3）的顶部分别与震动台面（1）连接且缓冲装置（2）、导向限位装置（3）的底部分别与支撑板（5）连接；所述导向限位装置（3）包括上固定部（31）、设置有限位孔的限位板（32）以及与限位板（32）固定连接的下固定部（33），所述上固定部（31）的自由端（311）穿过限位孔伸入下固定部（33）并与下固定部（33）纵向限位套接。2.根据权利要求1所述的一种震实小车，其特征在于，所述上固定部（31）设置与震动台面（1）底部连接的连接杆（312），连接杆（312）远离震动台面（1）的一端为自由端（311），所述下固定部（33）设置有限位槽（331），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯中起，龙希成，张鑫，罗凯，刘通权，赵奇，苟雷，
申请(专利权)人：都江堰瑞泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51