一种新能源冷链车制冷控制系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制冷
，特别涉及一种移动式车载制冷系统，具体是指一种新能源冷链车制冷控制系统。
技术介绍
众所周知，为了满足地域不同导致人们无法正常食用当地食物的需求，人们开始制造冷链车，为了更好的将食物进行不同地域之间的运输，各种冷链车开始大肆发展，发展的同时也带来了一些问题和弊端，现有的冷链车能源主要依靠内燃机提供，说到底能源为化石燃料，内燃机工作，带动发电机组，利用发电机组输出的电能带动制冷机的制冷，满足车厢你设备的使用，整个设备结构简单，但是常发生的问题就是由于外界环境的不同，导致冷链车厢内的稳控系统不够灵敏，有时候会出现过冷或制冷强度低的现象，无论是过冷还是制冷强度低，都会导致内部食物的变质，整个控制系统动作不够灵敏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的旨在控制灵敏的一种新能源冷链车制冷控制系统。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种新能源冷链车制冷控制系统，包括控制模块、调节模块和执行模块，所述执行模块包括制冷电机M1，所述调节模块控制所述制冷电机M1运行，所述控制模块获取外部信号并根据所述外部温度信号控制所述调节模块。作为本专利技术的进一步改进，所述控制模块包括控制芯片IC1，所述控制芯片IC1包括1-8号8个接线脚，其中1号接线脚接有电阻R1的一端，电阻R1的另一端接控制芯片IC1的4号接线脚，控制芯片IC1的2号接...
【技术保护点】
一种新能源冷链车制冷控制系统，其特征是：包括控制模块、调节模块和执行模块，所述执行模块包括制冷电机M1，所述调节模块控制所述制冷电机M1运行，所述控制模块获取外部信号并根据所述外部温度信号控制所述调节模块。
【技术特征摘要】
1.一种新能源冷链车制冷控制系统，其特征是：包括控制模块、
调节模块和执行模块，所述执行模块包括制冷电机M1，所述调节模
块控制所述制冷电机M1运行，所述控制模块获取外部信号并根据所
述外部温度信号控制所述调节模块。
2.如权利要求1所述的一种新能源冷链车制冷控制系统，其特
征在于：所述控制模块包括控制芯片IC1，所述控制芯片IC1包括1-8
号8个接线脚，其中1号接线脚接有电阻R1的一端，电阻R1的另一
端接控制芯片IC1的4号接线脚，控制芯片IC1的2号接线接接有光
电耦合器，并与光电耦合器的3号接线脚连接，光电耦合器的4号接
线脚接地，光电耦合器的2号接线脚接SGND，控制芯片IC1的2号
接线脚还接有电容C6的一端，电容C6的另一端接地，
所述控制芯片IC1的3号接线脚接有电阻R3的一端，电阻R3的
另一端接有电容C5的一端，电容C5的另一端接地，电阻R3的另一
端还并联接有电阻R2的一端，电阻R2的另一端接控制芯片IC1的5
号接线脚，控制芯片IC1的5号接线脚接有二极管D5，且二极管D5
的负极端与控制芯片IC1的5号接线脚连接，二极管D5的正极端通
过电容C5接地，
所述控制芯片IC1的4号接线脚接地，所述控制芯片IC1的3号
接线脚还并联接有二极管D6，且与二级管D6的正极端连接，二极管
D6的负极端接有控制芯片IC1的6号接线脚，控制芯片IC1的6号
接线脚通过电容C9接地，控制芯片IC1的6号接线脚还接有电阻R13
的一端，控制芯片IC1的7号接线脚空置，
所述控制芯片IC1的3号接线脚还接有电阻R14的一端，电阻R14
的另一端接有电阻R12的一端，电阻R12的另一端接有电阻R11的一
端，电阻R11的另一端接有电阻R8的一端，电阻R8的另一端接有二
极管D4，且与二极管D4的负极端连接，二极管D4的正极端接有二
极管D3的负极端，二极管D3的正极端接控制芯片IC1的4号接线脚，
电阻R8的另一端还接有二极管D2，且与二极管D2的负极端连接，
二极管D2的正极端的接有二极管D1的负极端，二极管D1的正极端
与二极管D3的正极端连接，二极管D4的正极端还接有电容C1的一
端，电容C1的另一端接二极管D2的正极端，电容C1的一端接电感
线圈L2的一端，电感线圈L2的另一端接接线端子N，电容C2的另
一端接电感线圈L3的一端，电感线圈L3的另一端接过载保护器F1
的一端，过载保护器F1的另一端接接线端子L，电感线圈L2的另一
端与电感线圈L3的另一端之间接有压敏电阻RV，
所述控制芯片IC1的8号接线脚接有电阻R4的一端，电阻R4的
另一端接有电阻R7的一端，电阻R7的另一端接电阻R8的一端，控
制芯片IC1的8号接线脚还接有电阻R5的一端，电阻R5的另一端
接有电阻R6的一端，电阻R6的另一端接电阻R8的一端，电阻R5的
另一端与电阻R4的另一端连接，电阻R8的一端接有电容C3的一端，
电容C3为有极性电容，电容C3的正极端与电阻R8的一端连接，电
容C3的另一端接地，电阻R8的一端接有电容C4的一端，电容C4为
有极性电容，电容C4的正极端与电阻R8的一端连接，电容C4的另
一端接地，
所述电阻R11的另一端还接有电阻R10的一端，电阻R10的另一
端接二极管D7的负极端，电阻R11的另一端还接有电容C10的一端，
电容C10的另一端二极管D7的负极端，电阻R11的另一端还接有变
压器T200，所述变压器包括两组一级线圈和两组二级线圈，所述一
级线圈上设有1-4号输入端，二级线圈上设有5-9号输出端，其中电
阻R11的另一端与一级线圈的1号输入端连接，二极管D7的正极端
与一级线圈的2号输入端连接，电阻R13的另一端接有二极管D11，
且与二极管D11的负极端连接，二极管D11的正极端接一级线圈的4
号输入端，一级线圈的3号输入端接地，二极管D7的正极端还接有
场效应管MOS，且与场效应管MOS的漏极D端连接，场效应管MOS的
栅极G端通过电阻R18与控制芯片IC1的5号接线脚连接，场效应管
MOS的源极S端接有电阻R16的一端，电阻R16的另一端接有控制芯
片IC1的3号接线脚，场效应管MOS的源极S端与场效应管MOS的栅
极G端之间通过电阻R15连接，场效应管MOS的源极S端还接有电阻
组RX的一端，电阻组RX的另一端接地，
所述二级线圈的5号输出端接有电阻R21的一端，电阻R21的另
一端接有电容C14的一端，所述二级线圈的5号输出端接有电阻R22
的一端，电阻R22的另一端接有电容C14的一端，所述二级线圈的5
号输出端接有二极管D12的一端，且月二极管D12的正极端连接，二
极管D12的负极端接电容C14的另一端，电容C14的另一端接电感线
圈L4的一端，电感线圈L4的一端接有电容C13的正极端，电容C13
的另一端接SGND端，电感线圈L4的另一端接有电阻R24的一端，电
\t阻R24的另一端接SGND端，电感线圈L4的另一端为+12V输出电压
U1的接线端，二级线圈的7号输出端接接SGND端，二级线圈的6号
输出端接二极管D10，并与二极管D10的正极端连接，二极管D10的
负极端接稳压处理器IC2，且与稳压处理器IC2的Vin端连接，稳压
处理器IC2的GND端接SGND端，稳压处理器IC2的Vout端为+6V输
出电压接线端，稳压处理器IC2的Vin端还接有电容C12的正极端，
电容C12的另一端接SGND端，稳压处理器IC2的Vout端还接有电容
C2的正极端，电容C2的另一端接SGND端，二级线圈的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕海燕，谈博，李俊鹏，
申请(专利权)人：广州科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广东;44
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