一种便携式机轮拆装装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞机保障设备领域，涉及一种便携式机轮拆装装置。本发明专利技术机轮拆装装置包括扶手杆(1)、主扳杆(2)、螺栓螺母紧固件(3)、快卸销(4)、折叠杆(5)、万向回转轮(6)、横杆(7)、承压滚轮(8)、支撑板(9)、侧伸臂(10)、加强筋(11)。本发明专利技术重量较轻，且折叠后外形尺寸变小，节约了运输空间，所以特别适用于飞机转场携带；另外，本发明专利技术解决了飞机内侧机轮从飞机机身下拆卸后搬运和移出问题；本发明专利技术具有结构简单、重量轻、折叠后体积小、方便携带等优点，实用性佳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机保障设备领域，涉及一种便携式机轮拆装装置。
技术介绍
现行飞机机轮拆装设备主要有机械式升降或者液压式升降两大类，这两类机轮拆装设备都有固定支架和活动支架，体积较大、重量较重，一般适合内场、修理厂等固定场地拆装机轮。然而，当飞机在执行任务转场时，上述两类机轮拆装设备很不方便携带，但是飞机转场执行飞行任务存在有爆胎需更换机轮的情况，所以需要一种外形尺寸变小、重量轻、方便携带的便携式应急用机轮拆装设备。另外，由于某飞机机身下高度低、空间小，内侧飞机机轮拆卸后需倒才能搬移出来。现行飞机机轮拆装设备都是固定支架式，内侧飞机机轮拆卸后放立在拆装设备上移出时会与飞机机身干涉，难以搬移出飞机机轮。
技术实现思路
本专利技术的目的是：为了解决现有技术中机轮拆装设备体积较大、重量较重、不方便携带的问题，从工程实际使用出发，本实专利技术提供了一种重量较轻、折叠后外形尺寸小，特别适用于飞机转场携带的机轮拆装装置。为了解决上述技术问题，所提供的技术方案如下：一种便携式机轮拆装装置，其特征为：所述机轮拆装装置包括扶手杆1、主扳杆2、螺栓螺母紧固件3、快卸销4、折叠杆5、万向回转轮6、横杆7、承压滚轮8、支撑板9、侧伸臂10、加强筋11；所述扶手杆1、横杆7焊接于主扳杆2上下两端；所述支撑板9焊接于横杆7侧面；两个万向回转轮6分别安装在两相互对称的折叠杆5下；所述侧伸臂10焊接于主扳杆2左右两侧；所述折叠杆5与侧伸臂10通过螺栓螺母紧固件3和快卸销4连接分布于主扳杆2的左右两侧；所述横杆7两端安装有承压滚轮8；所述支撑板9底面与横杆7之间焊接有加强筋11；所述主扳杆2上端向上弯曲，主扳杆2与支撑板9成钝角；所述侧伸臂10上有两个插快卸销4的通孔，分别用于折叠杆5展开、收拢插快卸销4用。进一步的，所述折叠杆5和侧伸臂10分布于主扳杆2两侧的中部。进一步的，所述扶手杆1、主扳杆2、横杆7为圆管型材，折叠杆5为方管型材。本专利技术的有益效果是：本专利技术重量较轻，且折叠后外形尺寸变小，节约了运输空间，所以特别适用于飞机转场携带；另外，本专利技术解决了飞机内侧机轮从飞机机身下拆卸后搬运和移出问题；本专利技术具有结构简单、重量轻、折叠后体积小、方便携带等优点，实用性佳。附图说明图1是本专利技术一种具体实施方式的轴测图；图2是图1所示本专利技术一种具体实施方式的侧视图；其中，1-扶手杆，2-主扳杆，3-螺栓螺母紧固件，4-快卸销，5-折叠杆、6-万向回转轮、7-横杆、8-承压滚轮、9-支撑板、10-侧伸臂、11-加强筋。具体实施方式下面通过具体实施方式对专利技术作进一步说明：请同时参阅图1、2，其图1是本专利技术一种具体实施方式的轴测图，图2是本发明一种具体实施方式的侧视图。本专利技术一种便携式机轮拆装装置，其包括扶手杆1、主扳杆2、螺栓螺母紧固件3、快卸销4、折叠杆5、万向回转轮6、横杆7、承压滚轮8、支撑板9、侧伸臂10、加强筋11组成，所述扶手杆1、横杆7焊接于主扳杆2上下两端，支撑板9焊接于横杆7侧面。两个万向回转轮6分别安装在两折叠杆5下。侧伸臂10焊接于主扳杆2左右两侧，折叠杆5与侧伸臂10通过螺栓螺母紧固件3和快卸销4连接分布于主扳杆2的左右两侧。横杆7两端安装有承压滚轮8，支撑板9底面与横杆7之间焊接有加强筋11。主扳杆2上端略向上弯曲15°，主扳杆2与支撑板9成165°夹角。主扳杆2和折叠杆5的长度是依据所拆装机轮的直径大小和重量确定的。折叠杆5和侧伸臂10分布于主扳杆2两侧的中部。侧伸臂10上有两个插快卸销4的通孔，分别用于折叠杆5展开、收拢插快卸销4用。扶手杆1、主扳杆2、横杆7为圆管型材，折叠杆5为方管型材。使用拆卸飞机机轮时，将支撑板9放在已经离地抬起的飞机机轮下，一个主操作人员面对飞机机轮双手握住扶手杆1，撬起飞机机轮并用力来回晃动，另外两个辅助操作人员站在飞机机轮两侧全程扶着机轮，待机轮松动后主操作人员双手压住扶手杆1，并利用承压滚轮8滚动着向后退，待完全退出后两个辅助操作人员扶着飞机机轮缓慢放倒在折叠杆5上从机身下搬运出机轮。折叠时，先拔出快卸销4，将折叠杆5绕螺栓螺母紧固件3向主扳杆2转动收拢，折叠杆5收拢后再穿过侧伸臂10通孔插上快卸销4。综上所述，本专利技术重量较轻，且折叠后外形尺寸变小，便于飞机转场携带。另外，本专利技术解决了飞机内侧机轮从飞机机身下拆卸后搬运和移出问题。本专利技术具有结构简单、重量轻、折叠后体积小、方便携带等优点，实用性佳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式机轮拆装装置，其特征为：所述机轮拆装装置包括扶手杆(1)、主扳杆(2)、螺栓螺母紧固件(3)、快卸销(4)、折叠杆(5)、万向回转轮(6)、横杆(7)、承压滚轮(8)、支撑板(9)、侧伸臂(10)、加强筋(11)；所述扶手杆(1)、横杆(7)焊接于主扳杆(2)上下两端；所述支撑板(9)焊接于横杆(7)侧面；两个万向回转轮(6)分别安装在两相互对称的折叠杆(5)下；所述侧伸臂(10)焊接于主扳杆(2)左右两侧；所述折叠杆(5)与侧伸臂(10)通过螺栓螺母紧固件(3)和快卸销(4)连接分布于主扳杆(2)的左右两侧；所述横杆(7)两端安装有承压滚轮(8)；所述支撑板(9)底面与横杆(7)之间焊接有加强筋(11)；所述主扳杆(2)上端向上弯曲，主扳杆(2)与支撑板(9)成钝角；所述侧伸臂(10)上有两个插快卸销(4)的通孔，分别用于折叠杆(5)展开、收拢插快卸销(4)用。

【技术特征摘要】
1.一种便携式机轮拆装装置，其特征为：所述机轮拆装装置包括扶手杆(1)、
主扳杆(2)、螺栓螺母紧固件(3)、快卸销(4)、折叠杆(5)、万向回转轮(6)、横
杆(7)、承压滚轮(8)、支撑板(9)、侧伸臂(10)、加强筋(11)；所述扶手杆(1)、
横杆(7)焊接于主扳杆(2)上下两端；所述支撑板(9)焊接于横杆(7)侧面；两
个万向回转轮(6)分别安装在两相互对称的折叠杆(5)下；所述侧伸臂(10)焊接
于主扳杆(2)左右两侧；所述折叠杆(5)与侧伸臂(10)通过螺栓螺母紧固件(3)
和快卸销(4)连接分布于主扳杆(2)的左右两侧；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张森，王江三，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61