一种录像控制电路及360全景系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种录像控制电路及360全景系统。该录像控制电路，包括：用于检测汽车震动信息的震动传感器，用于检测汽车蓄电池电压的电压检测电路，用于接收汽车震动信息或接收延时录像指令后、确定汽车蓄电池电压小于等于预置电压则控制摄像头供电控制电路关闭摄像头停止录像的主控电路，用于发送所述延时录像指令、与所述主控电路相互进行数据通讯的全景模块。本实用新型专利技术在360全景系统的录像控制电路中增加电压检测电路，汽车熄火后，在发生震动时或在延时录像过程中，若检测到汽车蓄电池的电压小于等于预置电压，则不启动震动录像或关闭延时录像，避免汽车出现因震动录像启动的次数过多或延时录像时间过长，耗尽电量，而导致汽车无法启动的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子设备
，尤其涉及一种录像控制电路及360全景系统。
技术介绍
360全景系统具有震动录像和延时录像功能。震动录像：在停车状态，如汽车发生碰撞，如有人或车碰到本车，系统将控制摄像头供电控制电路开启摄像头进行录像，记录下车辆发生碰撞的实况，并锁定录像文件，使文件不被覆盖，为事件处理留下证据。震动录像时间通常为1分钟，录像时间可调整。延时录像：在车辆停止后，系统将保持录像状态，记录下停车后，车辆周围的状况。延时录像的持续时间可设置，如1小时、2小时、3小时、6小时等。震动录像和延时录像都是在车辆熄火后工作的，由汽车蓄电池为系统供电，现有技术没有检测汽车蓄电池的电压，在汽车发生碰撞时，开启震动录像；在延时录像启动后，继续录像，这样在汽车蓄电池状态不佳、震动录像启动的次数多、延时录像时间长时，很有可能耗尽汽车蓄电池中的电量，使汽车无法启动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种录像控制电路及360全景系统，该录像控制电路增加了电压检测电路，避免汽车在熄火后，出现因震动录像启动的次数过多或延时录像时间过长，耗尽汽车蓄电池的电量，而导致汽车无法启动的情况。为达此目的，本技术采用以下技术方案：第一方面，提供了一种录像控制电路，该录像控制电路包括：用于检测汽车震动信息的震动传感器，用于检测汽车蓄电池电压的电压检测电路，用于接收汽车震动信息或接收延时录像指令后、确定汽车蓄电池电压小于等于预置电压则控制摄像头供电控制电路关闭摄像头停止录像的主控电路，用于发送所述延时录像指令、与所述主控电路相互进行数据通讯的全景模块；震动传感器、电压检测电路、摄像头供电控制电路、全景模块均与主控电路连接。其中，所述主控电路包括单片机U1，所述单片机U1的型号为STM32F103CB；所述单片机U1的管脚12连接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端连接所述全景模块的输入端，所述单片机U1的管脚13连接电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端连接所述全景模块的输出端；所述单片机U1的管脚26连接所述摄像头供电控制电路，所述摄像头供电控制电路连接摄像头电源，以控制摄像头的开闭。其中，所述电阻R1为22Ω，所述电阻R2为22Ω。其中，所述电压检测电路包括：肖特基二极管D1、电阻R3和电阻R4，所述肖特基二极管D1的正极连接所述汽车主机蓄电池，所述肖特基二极管D1的负极连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接单片机U1的管脚14和电阻R4的一端，电阻R4的另一端接地。其中，所述肖特基二极管D1的型号为SD101AWS；所述电阻R3为470KΩ；所述电阻R4为47KΩ。其中，所述单片机U1的管脚42连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接型号为DIP2×4×4.2MM的连接座J1的管脚7，所述震动传感器连接所述连接座J1的管脚7。其中，所述单片机U1的管脚43连接电阻R6的一端，电阻R6的另一端连接型号为DIP2×4×4.2MM的连接座J1的管脚8，震动传感器连接所述连接座J1的管脚8。其中，所述电阻R5为22Ω。其中，所述电阻R6为22Ω。第二方面，提供了一种360全景系统，包括上述的录像控制电路。本技术的有益效果为：用于检测汽车震动信息的震动传感器，用于检测汽车蓄电池电压的电压检测电路，用于接收汽车震动信息或接收延时录像指令、确定汽车蓄电池电压小于或等于预置电压则控制摄像头供电控制电路关闭摄像头停止录像的主控电路，用于发送所述延时录像指令、与所述主控电路相互进行数据通讯的全景模块；震动传感器、电压检测电路、摄像头供电控制电路、全景模块均与主控电路连接。本技术在360全景系统的录像控制电路中增加电压检测电路，汽车熄火后，在发生震动时或在延时录像过程中，利用电压检测电路检测汽车蓄电池的电压，若汽车蓄电池电压小于或等于预置电压，则不启动震动录像或关闭延时录像，避免汽车出现因震动录像启动的次数过多或延时录像时间过长，耗尽汽车蓄电池的电量，而导致汽车无法启动的情况。附图说明图1是本技术具体实施例提供的一种录像控制电路的结构示意图。图2是本技术具体实施例提供的一种录像控制电路的电路图。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参考图1至图2，一种录像控制电路，包括：用于检测汽车震动信息的震动传感器，用于检测汽车蓄电池电压的电压检测电路，用于接收汽车震动信息或接收延时录像指令后、确定汽车蓄电池电压小于等于预置电压则控制摄像头供电控制电路关闭摄像头停止录像的主控电路，用于发送所述延时录像指令、与所述主控电路相互进行数据通讯的全景模块；震动传感器、电压检测电路、摄像头供电控制电路、全景模块均与主控电路连接。该录像控制电路应用于360全景系统中，该录像控制电路增加了电压检测电路，汽车熄火后，在发生震动时或接收到全景模块发送的延时录像指令之后，电压检测电路周期性检测汽车蓄电池的电压，并把所述电压上传到主控电路，在主控电路把所述电压发送给全景模块，全景模块判断所述电源与预置电压的大小，若汽车蓄电池电压大于预置电压，才向主控电路发送启动震动录像或继续延时录像的指令。本实施例在发生震动时或在延时录像过程中，利用电压检测检测电路检测汽车蓄电池的电压，若汽车蓄电池电压大于预置电压，才启动震动录像或继续延时录像；若汽车蓄电池电压小于等于预置电压，则不启动震动录像或关闭延时录像，避免汽车出现因震动录像启动的次数过多或延时录像时间过长，耗尽汽车蓄电池的电量，而导致汽车无法启动的情况。其中，所述主控电路包括单片机U1，所述单片机U1的型号为STM32F103CB，用户也可以选择具有相同功能的其他型号的单片机U1；所述单片机U1的管脚12连接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端T1连接全景模块的输入端，给全景模块发送数据，例如单片机U1把获得的电压通过管脚12发送给全景模块，所述单片机U1的管脚13连接电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端T2连接所述全景模块的输出端，接收全景模块发送的数据，例如单片机U1通过管脚13接收全景模块发送的延时录像指令；所述单片机U1的管脚26连接所述摄像头供电控制电路，所述摄像头供电控制电路连接摄像头电源，以控制摄像头的开闭，即单片机U1通过管脚13接收全景模块发送的指令，然后根据所述指令通过管脚26(即图2中的T4端)来控制所述摄像头供电控制电路来实现对摄像头进行打开/关闭的控制。其中，所述电阻R1为22Ω，所述电阻R2为22Ω，也可根据实际需要对电阻R1和R2的阻值进行选择。其中，所述电压检测电路包括：肖特基二极管D1、电阻R3和电阻R4，所述肖特基二极管D1的正极T3连接所述汽车主机蓄电池，所述肖特基二极管D1的负极连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接单片机U1的管脚14和电阻R4的一端，电阻R4的另一端接地。电压检测电路通过肖特基二极管D1的正极获取汽车主机蓄电池的电压，并由单片机U1的管脚14输入到单片机U1中，从而实现对汽车主机电池的电压的监测。其中，所述肖特基二极管D1的型号为SD101AWS，用户也可选择具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种录像控制电路，其特征在于，包括：用于检测汽车震动信息的震动传感器，用于检测汽车蓄电池电压的电压检测电路，用于接收汽车震动信息或接收延时录像指令后、确定汽车蓄电池电压小于等于预置电压则控制摄像头供电控制电路关闭摄像头停止录像的主控电路，用于发送所述延时录像指令、与所述主控电路相互进行数据通讯的全景模块；震动传感器、电压检测电路、摄像头供电控制电路、全景模块均与主控电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种录像控制电路，其特征在于，包括：用于检测汽车震动信息的震动传感器，用于检测汽车蓄电池电压的电压检测电路，用于接收汽车震动信息或接收延时录像指令后、确定汽车蓄电池电压小于等于预置电压则控制摄像头供电控制电路关闭摄像头停止录像的主控电路，用于发送所述延时录像指令、与所述主控电路相互进行数据通讯的全景模块；震动传感器、电压检测电路、摄像头供电控制电路、全景模块均与主控电路连接。2.根据权利要求1所述的一种录像控制电路，其特征在于，所述主控电路包括单片机U1，所述单片机U1的型号为STM32F103CB；所述单片机U1的管脚12连接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端连接所述全景模块的输入端，所述单片机U1的管脚13连接电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端连接所述全景模块的输出端；所述单片机U1的管脚26连接所述摄像头供电控制电路，所述摄像头供电控制电路连接摄像头电源，以控制摄像头的开闭。3.根据权利要求2所述的一种录像控制电路，其特征在于，所述电阻R1为22Ω，所述电阻R2为22Ω。4.根据权利要求2所述的一种录像控制电路，其特征在于，所述电压检测电路包括：肖特基二极管D1、电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆如枫，
申请(专利权)人：南京安驾信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32