本实用新型专利技术涉及液压驱动装置、垃圾箱和垃圾处理装置，液压驱动装置包括：控制系统、液压泵和至少一个接头，所述液压泵与所述控制系统电连接，所述液压泵与所述接头连接，所述接头用于连接垃圾箱的进油管和出油管。液压驱动装置单独设置，用于驱动垃圾箱上的升降油缸，当垃圾箱的升降油缸通过进油管和出油管连接到液压驱动装置的接头上后，液压驱动装置能够对垃圾箱的升降油缸提供驱动力，并控制升降油缸工作进行倒垃圾，使用完后，将进油管和出油管从接头拆卸，从而使得垃圾箱无需配置驱动装置，且多个垃圾箱能够共用一个液压驱动装置，大大降低了垃圾箱的成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及垃圾处理
，特别是涉及液压驱动装置、垃圾箱和垃圾处理装置。
技术介绍
垃圾箱用于装载垃圾，通过车辆运输垃圾箱，实现对垃圾的运输处理。传统的垃圾箱为了升降垃圾，需要为升降油缸提供控制系统和油压泵，控制系统通过控制油压泵的油压，使得油缸工作，进而将使得垃圾被投放入垃圾箱内。这样的垃圾箱制造成本较高，不利于垃圾箱的大规模使用。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种液压驱动装置、垃圾箱和垃圾处理装置。一种液压驱动装置，包括控制系统、液压泵和至少一个接头，所述液压泵与所述控制系统电连接，所述液压泵与所述接头连接，所述接头用于连接垃圾箱的进油管和出油管。在一个实施例中，所述接头包括进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述液压泵连接，所述进油口用于连接所述垃圾箱的进油管，所述出油口用于连接所述垃圾箱的出油管。在一个实施例中，还包括机架，所述控制系统和所述液压泵设置于所述机架上。在一个实施例中，所述机架设置有万向轮。一种垃圾箱，包括至少一个驱动油缸，所述驱动油缸连接有进油管和出油管，所述进油管和所述出油管用于连接液压驱动装置的接头。在一个实施例中，还包括升降装置，所述升降装置包括升降油缸、第一转动臂、第二转动臂和承载机构，所述第一转动臂转动设置于所述箱体上，所述升降油缸与所述第一转动臂驱动连接，所述第二转动臂一端与所述第一转动臂远离所述箱体的一端活动连接，另一端转动连接于所述箱体，所述承载机构转动设置于所述第二转动臂远离所述第一转动臂的一端。在一个实施例中，所述承载机构包括收集斗。在一个实施例中，所述承载机构包括支撑臂。在一个实施例中，还包括箱体和压缩机构，所述压缩机构包括压缩油缸和压缩块，所述压缩油缸与所述压缩块驱动连接，所述压缩块用于在所述压缩油缸驱动下在所述箱体内往返运动。一种垃圾处理装置，包括垃圾箱和液压驱动装置，所述垃圾箱包括升降装置，所述升降装置包括至少一个升降油缸，所述升降油缸连接有进油管和出油管，所述液压驱动装置包括控制系统、液压泵和至少一个接头，所述液压泵与所述控制系统电连接，所述液压泵与所述接头连接，所述接头还与所述进油管和所述出油管可拆卸连接。上述液压驱动装置、垃圾箱和垃圾处理装置，液压驱动装置单独设置，用于驱动垃圾箱上的升降油缸，当垃圾箱的升降油缸通过进油管和出油管连接到液压驱动装置的接头上后，液压驱动装置能够对垃圾箱的升降油缸提供驱动力，并控制升降油缸工作进行倒垃圾，使用完后，将进油管和出油管从接头拆卸，从而使得垃圾箱无需配置驱动装置，且多个垃圾箱能够共用一个液压驱动装置，大大降低了垃圾箱的成本。附图说明图1为一实施例液压驱动装置的一方向结构示意图；图2为一实施例垃圾箱的立体结构示意图；图3为另一实施例垃圾箱的局部结构示意图；图4为另一实施例的支撑臂和扣合臂的结构示意图；图5为另一实施例垃圾箱的局部结构示意图；图6为另一实施例垃圾箱的另一方向结构示意图；图7为另一实施例垃圾箱的一方向局部剖面结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1所示，其为一实施例的液压驱动装置30，包括控制系统、液压泵和至少一个接头301，所述液压泵与所述控制系统电连接，所述液压泵与所述接头301连接，所述接头301用于连接垃圾箱的进油管682和出油管684。例如，所述接头301包括进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述液压泵连接，所述进油口用于连接所述垃圾箱的进油管682，所述出油口用于连接所述垃圾箱的出油管684。本实施例中，液压驱动装置30单独设置，用于向垃圾箱上的驱动油缸输出油，以使得驱动油缸具有驱动力，具体地，液压泵通过进油管将液压油输出至驱动油缸，驱动油缸内部的液压油通过出油管回流至液压泵。当垃圾箱的驱动油缸通过进油管682和出油管684连接到液压驱动装置30的接头301上后，液压驱动装置30能够对垃圾箱的驱动油缸提供驱动力，并控制驱动油缸工作进行倒垃圾，使用完后，将进油管682和出油管684从接头301拆卸，从而使得垃圾箱无需配置驱动装置，且多个垃圾箱能够共用一个液压驱动装置30，大大降低了垃圾箱的成本。例如，该接头301为锥形带卸压母头CEJN5251234，例如，该接头301为平面母头FIRG-F-G1/2。为了便于液压驱动装置30的移动，例如，请再次参见图1，液压驱动装置30还包括机架302，所述控制系统和所述液压泵设置于所述机架302上，例如，所述机架302上设置有控制界面，该控制界面与控制系统电连接，用于输入控制指令，将控制系统和所述液压泵设置于所述机架302上，有利于液压驱动装置30的移动，为了进一步提高液压驱动装置30的便利性，例如，所述机架302设置有万向轮303，使得机架302能够方便地移动。在本实施例中，如图2所示，还提供一种垃圾箱，包括箱体100和升降装置600，所述升降装置600设置于所述箱体100的一端，所述升降装置600包括至少一个升降油缸610，所述升降油缸610连接有进油管682和出油管684，所述进油管682和所述出油管684用于连接液压驱动装置30的接头301。在本实施例中，驱动油缸为升降油缸610，每一驱动油缸连接分别连接一进油管和一出油管。本实施例中，垃圾箱无内置的液压驱动装置30，在停放的时候，通过进油管682和出油管684连接液压驱动装置30的接头301，通过液压驱动装置30对垃圾箱的升降油缸610进行驱动和控制，这样，能够有效降低垃圾箱的生产成本。例如，进油管682和出油管684的末端设置有公头，该公头用于与接头301连接，例如，该公头为锥型带卸压公头CEJN5256234，又如，该公头为平面公头FIRG-M-G1/2。在一个实施例中，所述升降装置600还包括第一转动臂621、第二转动臂622和承载机构，所述第一转动臂621转动设置于所述箱体100上，所述升降油缸610与所述第一转动臂621驱动连接，所述第二转动臂622一端与所述第一转动臂621远离所述箱体100的一端活动连接，另一端转动连接于所述箱体100，所述承载机构转动设置于所述第二转动臂622远离所述第一转动臂621的一端。例如，所述承载机构包括收集斗700。在本实施例中，还提供一种垃圾处理装置，其特征在于，包括垃圾箱和液压驱动装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压驱动装置，其特征在于，包括控制系统、液压泵和至少一个接头，所述液压泵与所述控制系统电连接，所述液压泵与所述接头连接，所述接头用于连接垃圾箱的进油管和出油管。
【技术特征摘要】
1.一种液压驱动装置，其特征在于，包括控制系统、液压泵和至少一个接头，所述液压泵与所述控制系统电连接，所述液压泵与所述接头连接，所述接头用于连接垃圾箱的进油管和出油管。2.根据权利要求1所述的液压驱动装置，其特征在于，所述接头包括进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述液压泵连接，所述进油口用于连接所述垃圾箱的进油管，所述出油口用于连接所述垃圾箱的出油管。3.根据权利要求1所述的液压驱动装置，其特征在于，还包括机架，所述控制系统和所述液压泵设置于所述机架上。4.根据权利要求3所述的液压驱动装置，其特征在于，所述机架设置有万向轮。5.一种垃圾箱，其特征在于，包括至少一个驱动油缸，所述驱动油缸连接有进油管和出油管，所述进油管和所述出油管用于连接液压驱动装置的接头。6.根据权利要求5所述的垃圾箱，其特征在于，还包括升降装置，所述升降装置包括升降油缸、第一转动臂、第二转动臂和承载机构，所述第一转动臂转动设置于所述箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾妙立，曾远枢，
申请(专利权)人：惠州市佳益环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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