小型车辆大功率控制器的快散热外壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制器外壳，属车辆控制领域，具体是一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳。
技术介绍
在整个小型车辆的所有部件当中，控制器是硬件系统的核心部分，控制器中的功率MOSFET管既是主要的控制器件，也是主要的发热器件，是一种电压控制型电子开关器件，能以较小的控制功率获取较大的驱动功率，因此，控制器电路设计和结构设计具有重要意义,如果热量不能及时散去,控制器进行热保护甚至烧坏MOSFET,现有的控制器的设计功率MOS管散热面贴在两侧散热，通过散热肋条增加壳体的散热面积，提升散热性能，这种传统方式结构不合理，散热效果一直不理想，当控制器在重载时散热性能将影响控制器的可靠性和安全性，因此,提高控制器的散热性能至关重要。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳，可大大提高散热效率，降低了MOS管的损坏率，提高了控制器的性能。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳，包括下壳体以及上壳体，所述下壳体与上壳体之间接触部位置有密封件；所述下壳体内部置有器件安装层，所述下壳体侧面以及底面置有散热装置。进一步，所述下壳体顶部靠近壳体内侧一圈开有密封槽，所述密封件置入密封槽中，通过上壳体与下壳体固定施加压力从而密封防水。进一步，所述散热装置为若干散热翼片，所述散热翼片固定在下壳体侧面与底面，所述两片散热翼片之间形成导风通道，通过散热翼片可增大散热面积，通过导风通道可提高散热效率。进一步，所述安装层上固定有用于固定MOS管的导热绝缘布，通过导热绝缘布隔绝MOS管的散热片与下壳体直接接触。...
【技术保护点】
一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳，其特征在于，包括上壳体（1）以及下壳体（3），所述上壳体（1）与下壳体（3）之间接触部位设置有密封件（2）；所述下壳体（3）内部置有器件安装层（32），所述下壳体（3）的侧面以及底面置有散热装置（31）。
【技术特征摘要】
1.一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳，其特征在于，包括上壳体（1）以及下壳体（3），所述上壳体（1）与下壳体（3）之间接触部位设置有密封件（2）；所述下壳体（3）内部置有器件安装层（32），所述下壳体（3）的侧面以及底面置有散热装置（31）。2.根据权利要求1所述的一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳，其特征在于，所述下壳体（3）的顶部靠近壳体内侧一圈开有密封槽（33），所述密封件（2）置入密封槽（33）中。3.根据权利要求1所述的一种小型车辆大功率控制器的快散热外壳，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹志祥，
申请(专利权)人：淮海机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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