汽车发电机定子扩口模具制造技术

一种汽车发电机定子扩口模具，所述扩口模具包括上模和下模，所述上模包括上模板、滑块、滑块复位弹簧，所述上模板的中轴与下压机构连接，所述滑块位于所述上模板的下方，所述滑块设置有三个以上，三个以上的滑块周向均布在所述上模板的下方形成柱形，三个以上的滑块的下端之间形成锥形导槽，所述上模板径向开有滑槽，所述滑块的上端可滑动的安装在所述滑槽内；三个以上的滑块的中下部外套装有所述滑块复位弹簧；所述下模包括下模板、导向柱、定位套、推板和推板复位弹簧。本实用新型专利技术提供一种自动化、工作效率较高、产品一致性较高的汽车发电机定子扩口模具。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发电机定子装配设备，尤其是涉及一种汽车发电机定子扩口模具。
技术介绍
现有普通的汽车发电机定子线圈扩口工艺，基本上是人工用橡胶锤敲打，存在人工成本高、工作效率较低、产品的一致性较低等缺陷
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种自动化、工作效率较高、产品一致性较高的汽车发电机定子扩口模具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发电机定子扩口模具，所述扩口模具包括上模和下模，所述上模包括上模板、滑块、滑块复位弹簧，所述上模板的中轴与下压机构连接，所述滑块位于所述上模板的下方，所述滑块设置有三个以上，三个以上的滑块周向均布在所述上模板的下方形成柱形，三个以上的滑块的下端之间形成锥形导槽，所述上模板径向开有滑槽，所述滑块的上端可滑动的安装在所述滑槽内；三个以上的滑块的中下部外套装有所述滑块复位弹簧；所述下模包括下模板、导向柱、定位套、推板和推板复位弹簧，所述导向柱的下端固定在所述下模板的中心处，所述导向柱的中部设有环形凸台，所述导向柱的上端为锥形凸台，所述推板位于所述环形凸台的上方并可上下滑动的套装在所述导向柱的中上部，所述定位套位于所述推板上并可上下滑动的套装在所述导向柱的上部，所述导向柱的锥形凸台伸出所述定位套并与锥形导槽相配合连接；所述推板与所述环形凸台之间设有一定的间隙，所述推板复位弹簧安装在所述间隙内，所述推板复位弹簧的上端与所述推板连接，所述推板复位弹簧的下端与所述环形凸台连接，汽车发电机定子套装在所述定位套的上部，所述定位套的下部外壁为锥形面，所述定位套的上端一周设有倒角。进一步，所述滑块的上端通过外六角螺钉和导套可径向滑动的安装在所述上模板的滑槽内，外六角螺钉自上而下穿过所述导套，所述导套的上端设有导套凸台，所述导套凸台位于所述上模板上，所述导套的外径大于所述滑槽的内径。本技术的有益效果主要表现在：节约劳动力，以前需要四个人的工作现在只需一个人；自动化、工作效率较高，以前用橡胶锤敲一圈需要1分钟，而现在只需一键就达到了扩口的效果，为生产上节约了时间；产品一致性较高，以前人工敲打人为因素太大，每个产品一致性不高，机械生产产品一致性较高。附图说明图1是本技术上模的局部剖面图。图2是本技术下模的局部剖面图。图3是定位套的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参照图1～图3，一种汽车发电机定子扩口模具，所述扩口模具包括上模1和下模2，所述上模1包括上模板11、滑块12、滑块复位弹簧13，所述上模板11的中轴与下压机构连接，所述滑块12位于所述上模板11的下方，所述滑块12设置有三个以上，三个以上的滑块周向均布在所述上模板11的下方形成柱形，三个以上的滑块的下端之间形成锥形导槽3，所述上模板11径向开有滑槽14，所述滑块12的上端可滑动的安装在所述滑槽14内；三个以上的滑块的中下部外套装有所述滑块复位弹簧13；所述下模2包括下模板21、导向柱22、定位套23、推板24和推板复位弹簧25，所述导向柱22的下端固定在所述下模板21的中心处，所述导向柱22的中部设有环形凸台，所述导向柱22的上端为锥形凸台，所述推板24位于所述环形凸台的上方并可上下滑动的套装在所述导向柱22的中上部，所述定位套23位于所述推板24上并可上下滑动的套装在所述导向柱22的上部，所述导向柱22的锥形凸台伸出所述定位套23并与锥形导槽3相配合连接；所述推板24与所述环形凸台之间设有一定的间隙，所述推板复位弹簧25安装在所述间隙内，所述推板复位弹簧25的上端与所述推板连接，所述推板复位弹簧25的下端与所述环形凸台连接，汽车发电机定子套装在所述定位套23的上部，所述定位套23的下部外壁为锥形面231，所述定位套23的上端一周设有倒角。进一步，所述滑块12的上端通过外六角螺钉15和导套16可径向滑动的安装在所述上模板的滑槽14内，外六角螺钉15自上而下穿过所述导套16，所述导套16的上端设有导套凸台，所述导套凸台位于所述上模板11上，所述导套16的外径大于所述滑槽14的内径。本实施例中，所述滑块12设置有六个，六个滑块形成柱形体；所述锥形凸台穿入所述锥形导槽3并与锥形导槽3配合连接；所述定位套23的下部的外径大于所述定位套23的上部的外径，所述定位套23的下端还设有环形凸台，所述环形凸台安装在所述推板24内；所述推板复位弹簧25通过内六角螺钉26固定在推板24和环形凸台上的；所述推板与所述环形凸台设有一定的间隙，所述推板复位弹簧25安装在所述间隙内，这个间隙的设计是为了保证滑块下降的时候有一个撑开的距离，如果没有，滑块12将停止在定位套23上端面，没有撑开的动作，滑块复位弹簧13复位，如果不能复位，严重影响下一个定子总成的扩口。本技术的工作过程为：将上模1固定在液压机活动模板上，将下模2固定在液压机工作平台上，启动液压机，活动模板和上模1向下运动与下模2的导向柱22的锥形凸台接触，此时六个滑块伸入定子线圈口内，由于锥形凸台的锥面作用使得六个滑块均同时向外运动呈撑开状态，与此同时将汽车发电机定子的线圈口扩大，以便下一道工序有效的进行；同时由于定位套下部的锥形面231的设计，防止定子线圈出现跷跷板效应扩大了上端，缩小了下端；最后上模1和下模2复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机定子扩口模具，其特征在于：所述扩口模具包括上模和下模，所述上模包括上模板、滑块、滑块复位弹簧，所述上模板的中轴与下压机构连接，所述滑块位于所述上模板的下方，所述滑块设置有三个以上，三个以上的滑块周向均布在所述上模板的下方形成柱形，三个以上的滑块的下端之间形成锥形导槽，所述上模板径向开有滑槽，所述滑块的上端可滑动的安装在所述滑槽内；三个以上的滑块的中下部外套装有所述滑块复位弹簧；所述下模包括下模板、导向柱、定位套、推板和推板复位弹簧，所述导向柱的下端固定在所述下模板的中心处，所述导向柱的中部设有环形凸台，所述导向柱的上端为锥形凸台，所述推板位于所述环形凸台的上方并可上下滑动的套装在所述导向柱的中上部，所述定位套位于所述推板上并可上下滑动的套装在所述导向柱的上部，所述导向柱的锥形凸台伸出所述定位套并与锥形导槽相配合连接；所述推板与所述环形凸台之间设有一定的间隙，所述推板复位弹簧安装在所述间隙内，所述推板复位弹簧的上端与所述推板连接，所述推板复位弹簧的下端与所述环形凸台连接，汽车发电机定子套装在所述定位套的上部，所述定位套的下部外壁为锥形面，所述定位套的上端一周设有倒角。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机定子扩口模具，其特征在于：所述扩口模具包括上模和下模，所述上模包括上模板、滑块、滑块复位弹簧，所述上模板的中轴与下压机构连接，所述滑块位于所述上模板的下方，所述滑块设置有三个以上，三个以上的滑块周向均布在所述上模板的下方形成柱形，三个以上的滑块的下端之间形成锥形导槽，所述上模板径向开有滑槽，所述滑块的上端可滑动的安装在所述滑槽内；三个以上的滑块的中下部外套装有所述滑块复位弹簧；所述下模包括下模板、导向柱、定位套、推板和推板复位弹簧，所述导向柱的下端固定在所述下模板的中心处，所述导向柱的中部设有环形凸台，所述导向柱的上端为锥形凸台，所述推板位于所述环形凸台的上方并可上下滑动的套装在所述导向柱的中上部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖新明，
申请(专利权)人：浙江威本工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33