【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种低噪音驻车开关。
技术介绍
一般汽车开关按钮在实现功能时，均为按钮按压或旋钮旋转运动，带动驱动杆直接下压轻触开关或导电橡胶来实现功能，但是驻车开关需要实现手刹锁定及释放两个过程，需要在同一个行程上实现两个不同的信号，故需要一种驻车开关，能够方便配合驻车，但是驻车开关在按钮的活动行程上操作存在噪声，减小操作噪声有利于提升客户使用舒适感，提升产品品质与档次。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低噪音驻车开关，能够减少按钮操作过程中的噪音，能够提升驻车开关的品质。提供了如下技术方案：一种低噪音驻车开关，包括开关壳体，设置于开关壳体上的按钮，其特征在于：所述的按钮相对于开关壳体可上下运动，开关壳体内设置分别与锁定信号及释放信号对应的两组轻触开关，开关壳体内设置有与按钮在上下方向上联动设置的滑块，所述的滑块上分别设置有与两组轻触开关的开关触点对应的两个驱动斜面，所述的驱动斜面分别在滑块下压及上拉的行程上分别触动对应的轻触开关，还包括驱动滑块下压或上拉后自动回位的弹性件，所述的滑块的两侧设置有缓冲垫，所述的开关壳体在按钮下压及上拉的活动行程末端上分别设置有与缓冲垫对应的挡块部，滑块上设置有用于安装缓冲垫的安装孔，缓冲垫与安装孔过盈配合。本技术进一步设置为，所述的缓冲垫呈U型结构，所述的滑块上设置有与缓冲垫形状对应的安装孔，滑块的内侧还设置有防止缓冲垫向滑块内侧脱离于安装孔的挡板。本技术进一步设置为，所述的安装孔的上设置有向外部延伸设置的支撑部，支撑部与滑块U型结构的底部外侧面相抵，支撑部的截面小于对应缓冲垫在滑块滑动方向上的截面。本技术具有如下有益效果：当按...
【技术保护点】
一种低噪音驻车开关，包括开关壳体，设置于开关壳体上的按钮，其特征在于：所述的按钮相对于开关壳体可上下运动，开关壳体内设置分别与锁定信号及释放信号对应的两组轻触开关，开关壳体内设置有与按钮在上下方向上联动设置的滑块，所述的滑块上分别设置有与两组轻触开关的开关触点对应的两个驱动斜面，所述的驱动斜面分别在滑块下压及上拉的行程上分别触动对应的轻触开关，还包括驱动滑块下压或上拉后自动回位的弹性件，所述的滑块的两侧设置有缓冲垫，所述的开关壳体在按钮下压及上拉的活动行程末端上分别设置有与缓冲垫对应的挡块部，滑块上设置有用于安装缓冲垫的安装孔，缓冲垫与安装孔过盈配合。
【技术特征摘要】
1.一种低噪音驻车开关，包括开关壳体，设置于开关壳体上的按钮，其特征在于：所述的按钮相对于开关壳体可上下运动，开关壳体内设置分别与锁定信号及释放信号对应的两组轻触开关，开关壳体内设置有与按钮在上下方向上联动设置的滑块，所述的滑块上分别设置有与两组轻触开关的开关触点对应的两个驱动斜面，所述的驱动斜面分别在滑块下压及上拉的行程上分别触动对应的轻触开关，还包括驱动滑块下压或上拉后自动回位的弹性件，所述的滑块的两侧设置有缓冲垫，所述的开关壳体在按钮下压及上拉的活动行...
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