自行车用检测装置、自行车用组件的操作装置及控制系统制造方法及图纸

技术编号:14921388 阅读:65 留言:0更新日期:2017-03-30 14:01
本发明专利技术提供一种自行车用检测装置、自行车用组件的操作装置及控制系统,能够减少传感器的数量。该自行车用检测装置具备单一的传感器,所述传感器对应第一操作部的移动而输出第一状态的检测信号,且对应第二操作部的移动而输出与第一状态不同的第二状态的检测信号。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车用检测装置、具备该检测装置的自行车用组件的操作装置以及具备该操作装置的自行车用控制系统。
技术介绍
以往,已知检测多个操作部的移动的自行车用检测装置。例如专利文献1的自行车用检测装置设置于具备两个操作部的变速器的操作装置上,具备有用于检测各操作部的操作的两个传感器。专利文献1:美国专利第8286529号上述自行车用检测装置具备用于检测两根操作部的移动的两个传感器。从成本上看,减少传感器数量是所期望的。本专利技术的目的在于提供一种能够减少传感器的数量的自行车用检测装置、具备该检测装置的自行车用组件的操作装置以及具备该操作装置的自行车用控制系统。
技术实现思路
〔1〕本专利技术的自行车用检测装置的一方面中,具备单一的传感器,所述传感器对应第一操作部的移动输出第一状态的检测信号,且对应第二操作部的移动输出与所述第一状态不同的第二状态的检测信号。〔2〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述传感器对应与设于所述第一操作部的第一检测体的位置关系输出所述第一状态的检测信号,对应与设于所述第二操作部的第二检测体的位置关系输出所述第二状态的检测信号。〔3〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一状态的检测信号的水平对应所述传感器与所述第一检测体的距离而连续或阶段性变化,所述第二状态的检测信号的水平对应所述传感器与所述第二检测体的距离而连续或阶段性变化。〔4〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述传感器在距所述第一检测体的距离不到规定的距离的情况下输出所述第一状态的检测信号,在距所述第一检测体的距离为所述规定的距离以上的情况下不输出所述第一状态的检测信号,在距所述第二检测体的距离不到规定的距离的情况下输出所述第二状态的检测信号,在距所述第二检测体的距离为所述规定的距离以上的情况下不输出所述第二状态的检测信号。〔5〕根据所述自行车用检测装置的一方面,还具备设于所述第一操作部的所述第一检测体以及设于所述第二操作部的所述第二检测体。〔6〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一操作部设置成可在第一检测体与所述传感器之间移动,所述第二操作部设置成可在第二检测体与所述传感器之间移动。〔7〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一检测体以及所述第二检测体是磁铁,所述传感器具备霍尔元件。〔8〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一操作部以及所述第二操作部未被操作的状态下,所述第一检测体所具备的磁极中接近所述传感器的磁极和所述第二检测体所具备的磁极中接近所述传感器的磁极具有相反的磁性。〔9〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一检测体以及所述第二检测体具有彼此不同的颜色,所述传感器具备受光元件。〔10〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一检测体以及所述第二检测体由发光而具有彼此不同的颜色。〔11〕根据所述自行车用检测装置的一方面,所述第一检测体具备彼此颜色不同的多个第一颜色部分,所述多个第一颜色部分在所述第一操作部移动的方向上并列,所述第二检测体具备彼此颜色不同的多个第二颜色部分,所述多个第二颜色部分在所述第二操作部移动的方向上并列。〔12〕根据所述自行车用检测装置的一方面,还具备形成有将光向所述传感器引导的窗的引导部。〔13〕本专利技术的自行车用组件的操作装置的一方面具备上述〔1〕~〔12〕的任一项记载的所述自行车用检测装置和所述第一操作部以及所述第二操作部。〔14〕本专利技术的自行车用组件的操作装置的一方面中,所述第一操作部以及所述第二操作部使自行车用组件动作。〔15〕本专利技术的自行车用组件的操作装置的一方面中,所述操作装置具有由所述第一操作部以及所述第二操作部被操作而使与所述自行车用组件连结的线缆移动的卷绕体,所述卷绕体由所述第二操作部的操作而旋转的方向与所述卷绕体由所述第一操作部的操作而旋转的方向相反。〔16〕本专利技术的自行车用组件的操作装置的一方面中,所述自行车用组件是变速器、悬架或座杆。〔17〕本专利技术的自行车用控制系统的一方面具备上述〔13〕~〔16〕的任一项记载的自行车用组件的操作装置和对应所述第一状态的检测信号以及所述第二状态的检测信号控制所述自行车用组件的控制装置。〔18〕本专利技术的自行车用控制系统的一方面中,所述控制装置对应人力驱动力和所述第一状态的检测信号以及所述第二状态的检测信号控制用于驱动自行车的马达。〔19〕本专利技术的自行车用控制系统的一方面中,所述控制装置对应所述第一状态的检测信号以及所述第二状态的检测信号使所述马达的输出降低。〔20〕本专利技术的自行车用控制系统的一方面中,所述控制装置将使所述马达的输出降低的时间以及所述马达的输出的降低量中的至少任一者在检测到所述第一状态的检测信号时与检测到所述第二状态的检测信号时不同。[专利技术效果]上述自行车用检测装置、具备该检测装置的自行车用组件的操作装置以及具备该操作装置的自行车用控制系统能够减少传感器的数量。附图说明图1是搭载第一实施方式的自行车用控制系统的自行车的侧面图。图2是图1的操作装置的平面图。图3是图2的操作装置省略了外壳的状态的侧面图。图4是图2的变速装置的第一操作部以及第二操作部处于基准位置时的模式图。图5是图2的变速装置的第一操作部被操作且第二操作部处于基准位置时的模式图。图6是图2的变速装置的第一操作部处于基准位置且第二操作部被操作时的模式图。图7是表示图4的检测装置的传感器输出电圧与杆操作角的关系的曲线图。图8是图1的自行车用控制系统的框图。图9是表示图8的控制装置执行的马达控制的処理顺序的流程图。图10是第二实施方式的变速装置的第一操作部以及第二操作部处于基准位置时的模式图。图11是图10的变速装置的第一操作部被操作且第二操作部处于基准位置时的模式图。图12是图10的变速装置的第一操作部处于基准位置且第二操作部被操作时的模式图。图13是搭载第三实施方式的自行车用控制系统的自行车的侧面图。图14是图13的自行车用控制系统的框图。图15是第四实施方式的自行车用控制系统的框图。图16是第一实施方式的变形例的自行车用控制系统的框图。图17是第二实施方式的第一变形例的变速装置的第一操作部以及第二操作部处于基准位置时的模式图。图18是第二实施方式的第二变形例的变速装置的第一操作部以及第二操作部处于基准本文档来自技高网...
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【技术保护点】
一种自行车用检测装置,该自行车用检测装置具备单一的传感器,所述传感器对应第一操作部的移动输出第一状态的检测信号,且对应第二操作部的移动输出与所述第一状态不同的第二状态的检测信号。

【技术特征摘要】
2014.12.05 JP 2014-247319;2015.07.24 JP 2015-147171.一种自行车用检测装置,该自行车用检测装置具备单一的传感器,
所述传感器对应第一操作部的移动输出第一状态的检测信号,且对应第
二操作部的移动输出与所述第一状态不同的第二状态的检测信号。
2.如权利要求1所述的自行车用检测装置,其中,所述传感器对应与设
于所述第一操作部的第一检测体的位置关系输出所述第一状态的检测信号,
对应与设于所述第二操作部的第二检测体的位置关系输出所述第二状态的检
测信号。
3.如权利要求2所述的自行车用检测装置,其中,所述第一状态的检测
信号的水平对应所述传感器与所述第一检测体的距离而连续或阶段性变化,
所述第二状态的检测信号的水平对应所述传感器与所述第二检测体的距离而
连续或阶段性变化。
4.如权利要求2所述的自行车用检测装置,其中,所述传感器在距所述
第一检测体的距离不到规定的距离的情况下输出所述第一状态的检测信号,
在距所述第一检测体的距离为所述规定的距离以上的情况下不输出所述第一
状态的检测信号,在距所述第二检测体的距离不到规定的距离的情况下输出
所述第二状态的检测信号,在距所述第二检测体的距离为所述规定的距离以
上的情况下不输出所述第二状态的检测信号。
5.如权利要求2~4任一项所述的自行车用检测装置,其中,该自行车
用检测装置还具备设于所述第一操作部的所述第一检测体以及设于所述第二
操作部的所述第二检测体。
6.如权利要求1所述的自行车用检测装置,其中,所述第一操作部设置
成可在第一检测体与所述传感器之间移动,所述第二操作部设置成可在第二
检测体与所述传感器之间移动。
7.如权利要求2或6所述的自行车用检测装置,其中,所述第一检测体
以及所述第二检测体是磁铁,
所述传感器具备霍尔元件。
8.如权利要求7所述的自行车用检测装置,其中,所述第一操作部以及
所述第二操作部未被操作的状态下,所述第一检测体所具备的磁极中接近所
述传感器的磁极和所述第二检测体所具备的磁极中接近所述传感器的磁极具

\t有相反的磁性。
9.如权利要求2或6所述的自行车用检测装置,其中,
所述第一检测体以及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:西川裕辅土泽康弘臼井真谢花聪
申请(专利权)人:株式会社岛野
类型:发明
国别省市:日本;JP

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