一种副仪表板开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副仪表板开关总成，包括壳体及设于壳体内的电路板，所述壳体的上表面设有液晶显示屏和控制键总成，所述控制键总成包括副仪表开关面板和副仪表右开关组，所述副仪表开关面板上设有模式切换开关和中间旋钮组件，所述中间旋钮组件包括有中间旋钮和旋钮架，所述副仪表开关面板的内部设有P向旋转模式切换开关接插件，所述副仪表右开关组的内部设有K旋转副仪表右开关组接插件。该实用新型专利技术具有控制精确，使用方便，档位清晰，操作顺畅灵活，使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关总成，具体为一种副仪表板开关总成，属于汽车零部件领域。
技术介绍
能源短缺，环境污染已日益成为制约世界交通发展的瓶颈，而随着绿色、环保、可持续发展理念的普及，绿色交通工具逐渐进入公众的视野，混动力汽车作为一种适应城市中短途出行的绿色环保工具已经开始得到人们的认可。混合动力汽车是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点。汽车副仪表板开关安装在驾驶室内，用于车身电子稳定系统、灯光、防撞雷达等驾驶信息控制。其主要结构包括有壳体、控制键总成以及设于壳体内的电路板，控制键总成包括有功能按钮组件和中间旋钮组件；目前我国在混合动力汽车的技术上不够成熟，副仪表板开关总成存在控制精确低，使用不方便，档位不够清晰，操作不够顺畅灵活，使用寿命低的缺点。为解决上述问题，现在提出一种副仪表板开关总成。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种副仪表板开关总成。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种副仪表板开关总成，包括壳体及设于壳体内的电路板，所述壳体的上表面设有液晶显示屏和控制键总成，所述控制键总成包括副仪表开关面板和副仪表右开关组，所述副仪表开关面板上设有模式切换开关和中间旋钮组件，所述中间旋钮组件包括有中间旋钮和旋钮架，所述副仪表开关面板的内部设有P向旋转模式切换开关接插件，所述副仪表右开关组的内部设有K旋转副仪表右开关组接插件。进一步的，所述副仪表右开关组上连接有倒车雷达、倒车雷达指示灯、陡坡缓降系统、陡坡缓降系统指示灯和录音系统.进一步的，所述模式切换开关内连接EV、HEV、EV工作指示灯、HEV工作指示灯。进一步的，所述副仪表右开关组和模式切换开关的按钮上设有背光，且开关背光颜色为白色，工作指示灯为红色。进一步的，所述模式切换开关的EV档、HEV档为45°本技术的有益效果是：该技术具有控制精确，使用方便，档位清晰，操作顺畅灵活，使用寿命长的优点。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术一种副仪表板开关总成结构示意图；图2为本技术一种副仪表板开关总成A-A示意图；图3为本技术一种副仪表板开关总成背部结构示意图；图4为本技术一种副仪表板开关总成副仪表右开关组电器原理图；图5为本技术一种副仪表板开关总成模式切换开关电器原理图；图中：1、副仪表开关面板；2、中间旋钮；21、旋钮架；3、模式切换开关；4、副仪表右开关组；5、壳体；6、液晶显示屏；7、P向旋转模式切换开关接插件；8、K旋转副仪表右开关组接插件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的设计方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-5所示，一种副仪表板开关总成，包括壳体5及设于壳体内的电路板，所述壳体5的上表面设有液晶显示屏6和控制键总成，所述控制键总成包括副仪表开关面板1和副仪表右开关组4，所述副仪表开关面板1上设有模式切换开关3和中间旋钮组件，所述中间旋钮组件包括有中间旋钮2和旋钮架21，所述副仪表开关面板1的内部设有P向旋转模式切换开关接插件7，所述副仪表右开关组的内部设有K旋转副仪表右开关组接插件8。所述副仪表右开关组4上连接有倒车雷达、倒车雷达指示灯、陡坡缓降系统、陡坡缓降系统指示灯和录音系统，所述模式切换开关3内连接EV、HEV、EV工作指示灯、HEV工作指示灯，所述副仪表右开关组4和模式切换开关3的按钮上设有背光，且开关背光颜色为白色，工作指示灯为红色，所述模式切换开关3的EV档、HEV档为45°需要说明的是，本技术一种副仪表板开关总成使用时，当汽车工作状态时，副仪表右开关组4上连接的陡坡缓降系统、倒车雷达系统和录音系统通过开关按钮进行开启和关闭，在开启相应的系统时,相应的指示灯亮起，工作指示灯为红色，在副仪表开关面板1设有电动模式和混合动力切换模式，在按下电动模式开关时，EV工作指示灯亮起，汽车为电力驱动，在按下混合动力切换模式开关时，HEV工作指示灯亮起，汽车变换为混合动力驱动。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种副仪表板开关总成，包括壳体（5）及设于壳体内的电路板，其特征在于：所述壳体（5）的上表面设有液晶显示屏（6）和控制键总成，所述控制键总成包括副仪表开关面板（1）和副仪表右开关组（4），所述副仪表开关面板（1）上设有模式切换开关（3）和中间旋钮组件，所述中间旋钮组件包括有中间旋钮（2）和旋钮架（21），所述副仪表开关面板（1）的内部设有P向旋转模式切换开关接插件（7），所述副仪表右开关组的内部设有K旋转副仪表右开关组接插件（8）。

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板开关总成，包括壳体（5）及设于壳体内的电路板，其特征在于：所述壳体（5）的上表面设有液晶显示屏（6）和控制键总成，所述控制键总成包括副仪表开关面板（1）和副仪表右开关组（4），所述副仪表开关面板（1）上设有模式切换开关（3）和中间旋钮组件，所述中间旋钮组件包括有中间旋钮（2）和旋钮架（21），所述副仪表开关面板（1）的内部设有P向旋转模式切换开关接插件（7），所述副仪表右开关组的内部设有K旋转副仪表右开关组接插件（8）。2.根据权利要求1所述的一种副仪表板开关总成，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余山水，张自洲，王建超，
申请(专利权)人：浙江亚伯兰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33