一种隔热型液化天然气气瓶制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车能源
，具体涉及一种能贮存并提供燃料的隔热型液化天然气气瓶。
技术介绍
随着工业经济的迅猛发展，世界各务越来越重视对环境的保护。传统的汽车使用汽油作为燃料，汽车排出的尾气对环境造成了较严重的污染，为了改变这一状况，也了调整能源结构，世界各务都在研究使用可燃气代替代汽油，用信汽车燃料。目前，开始试用的可燃气主要有两种，一种是液化石油气，使用液化石油气可以减低尾气的不合格排放，但由于液化石油气的C4、C5等成份对汽车发动机的寿命有很大影响，制约了液化石油气的进一步推广使用；另一种是压缩天然气，使用压缩天然气虽比液化石油气要更洁净。还有一种形式的可燃气可作为汽车燃料，即液化天然气，经液化的天然气与普通天然气的体积比625：1。因此若用液化天然气替代压缩天然气作为汽车燃料，在同等容积的气瓶的情况下，车辆的运行里程可提高3.8倍。但液化天然气的主要成分为甲烷沸点为-162°。现有的车用天然气液化气瓶存在如下缺点：很多天然气瓶真空度不够好，绝热性能差，大量的传热使LNG液化，当汽车较长时间停放时会使气瓶压力持续上升，导致不必要的放空，浪费气瓶贮存的燃料；采用的国产安全阀，其性能不理想，不能及时开启泄压，回座压力不稳定，浪费大量燃料。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术的目在于提供一种汽车用天然气液化气瓶，其旨在解决的现有的天然气瓶存在真空度不够好、绝热性能差导致燃料浪费。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种隔热型液化天然气气瓶，其特征在于，包括外壳、内胆、鞍座和设置...
【技术保护点】
一种隔热型液化天然气气瓶，其特征在于，包括外壳、内胆、鞍座和设置在外壳上的外壳滑动支承座，所述内胆一端经鞍座与外壳固定连接，内胆的另一端经所述外壳滑动支撑座与外壳底部活动连接；所述内胆顶端经外封头外壳密封构成隔热的真空空间，在所述外壳与内胆间还填有绝热材料，所述外壳上部还设置有用于保护阀门和﹨或仪表的保护圈，绝热材料为玻璃纤维纸+铝箔的多层绝热材料。
【技术特征摘要】
1.一种隔热型液化天然气气瓶，其特征在于，包括外壳、内胆、鞍座和设置在外壳上的外壳滑动支承座，所述内胆一端经鞍座与外壳固定连接，内胆的另一端经所述外壳滑动支撑座与外壳底部活动连接；所述内胆顶端经外封头外壳密封构成隔热的真空空间，在所述外壳与内胆间还填有绝热材料，所述外壳上部还设置有用于保...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：成都捷康特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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