高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压配电盒，它包括箱体和箱盖，箱盖安装在箱体上，箱体和箱盖的连接处安装有密封垫，箱体上开设有压缩机接口、PTC接口、直流充电接口、控制信号接口、DC/DC接口、电机控制器接口、电池包接口，箱体内分为上下两层，在箱体的下层安装有主接触器、预充接触器、负极汇流排、PTC接触器和直流充电接触器，在箱体的上层安装有主保险、电压采集铜排、开盖检测开关、交流充电保险、压缩机保险、DC/DC保险、PTC保险和绝缘安装板，本实用新型专利技术具有小型化、高集成和高安全性的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及纯电动汽车高压配电盒
，具体涉及一种高压配电盒。
技术介绍
现有电动汽车高压配电盒体积庞大、集成化程度不高，且不具备上电反馈、电压检测和开盖保护功能。庞大的体积增加了汽车的重量，造成不必要的能源浪费；整车系统不能检测高压配电盒的工作情况，从而不能判断各用电器件工作情况，在维修维护时若操作者忘记断开电源，将会造成触电的危险。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种小型化、高集成和高安全性的高压配电盒。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种高压配电盒，它包括箱体和箱盖，所述箱盖安装在箱体上，所述箱体和箱盖的连接处安装有密封垫，所述箱体上开设有压缩机接口、PTC接口、直流充电接口、控制信号接口、DC/DC接口、电机控制器接口、电池包接口，所述箱体内分为上下两层，在所述箱体的下层安装有主接触器、预充接触器、负极汇流排、PTC接触器和直流充电接触器，在所述箱体的上层安装有主保险、电压采集铜排、开盖检测开关、交流充电保险、压缩机保险、DC/DC保险、PTC保险和绝缘安装板，所述直流电源的正极与直流充电接触器的一端电连接，直流充电接触器的另一端与电池包的正极电连接，所述交流电源的正极与交流充电保险的一端电连接，交流充电保险的另一端分别与主保险的一端和电池包的正极电连接，所述电池包的正极与预充接触器的一端电连接，预充接触器的另一端与主接触器的一端电连接，主接触器的另一端与主保险电连接，所述主保险的一端与电机控制器正极电连接，主保险的另一端通过电压采集铜排分别与压缩机保险的一端、DC/DC保险的一端以及PTC保险的一端电连接，所述压缩机保险的另一端与压缩机正极电连接，所述DC/DC保险的另一端与DC/DC正极电连接，所述PTC保险的另一端与PTC接触器的一端电连接，PTC接触器的另一端与PTC正极电连接，所述箱体内靠近箱盖的位置安装有开盖检测开关。更进一步的技术方案是，所述电池包的负极通过负极汇流排分别与直流电源的负极、交流电源的负极、电机控制器负极、DC/DC负极、压缩机负极和PTC负极电连接。更进一步的技术方案是，所述交流充电保险、压缩机保险、DC/DC保险和PTC保险均安装在绝缘安装板上。更进一步的技术方案是，所述直流电源的正极经过直流充电接口通过导线与直流充电接触器的一端电连接，直流充电接触器的另一端经过电池包接口通过导线与电池包的正极电连接。更进一步的技术方案是，所述交流电源的正极经过DC/DC接口通过导线与交流充电保险的一端电连接，交流充电保险的另一端经过电池包接口通过导线与电池包的正极电连接。更进一步的技术方案是，所述压缩机保险的另一端经过压缩机接口通过导线与压缩机正极电连接，所述DC/DC保险的另一端经过DC/DC接口通过导线与DC/DC正极电连接，所述PTC保险的另一端与PTC接触器的一端电连接，PTC接触器的另一端经过PTC接口通过导线与PTC正极电连接。更进一步的技术方案是，所述箱体内靠近箱盖的位置安装有开盖检测开关，所述开盖检测开关通过控制信号接口与电动汽车控制器电连接。本技术方案中通过在箱体内分为上下两层，在箱体下层安装有主接触器、预充接触器、负极汇流排、PTC接触器和直流充电接触器，在箱体上层安装有主保险、电压采集铜排、开盖检测开关、交流充电保险、压缩机保险、DC/DC保险、PTC保险和绝缘安装板，这样可以减小高压配电盒的体积，同时将控制、预充电、直流、交流充电、配电、保护等电气元件集成在高压配电盒内，从而提高了高压配电盒的集成度，同时通过辅助触点检测向整车系统提供主接触器闭合情况反馈信号，在主铜排上增加电压检测向整车系统提供电压情况，增加开盖检测开关实现开盖保护功能，方便维修检测和提高安全性能。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、高度集成化，高压盒集成了直流充电控制功能，交流充电、电机控制器、压缩机、PTC、DCDC配电和保护功能，开盖检测、电压检测和主继电器工作状态检测功能；2、小型化，高压盒使用上下两层的布局形式，下层布置接触器，上层布置易损器件熔断器，减小了高压盒的体积，且方便易损器件的维修更换；3、高安全性，高压盒内各支路均有熔断器进行保护，防止了因设备故障导致的安全事故；通过电压检测和辅助触点检测对电压和接触器闭合情况进行监控，提高了车辆安全性；通过开盖开关检测箱盖的开闭情况，防止操作者在未断电的情况下打开箱盖，消除了维护时或因误操作而触电的危险。附图说明图1为本技术一种实施例的高压配电盒的结构图。图2为图1的侧视图。图3为本技术一种实施例的高压配电盒的内部结构示意图。图4为本技术另一种实施例的高压配电盒的内部结构示意图。如图所示，其中对应的附图标记名称为：1箱体,2箱盖,3压缩机接口,4PTC接口,5直流充电接口,6主接触器,7预充接触器,8控制信号接口,9主保险,10电压采集铜排,11DC/DC接口,12电机控制器接口，13电池包接口,14开盖检测开关,15交流充电保险,16压缩机保险,17DC/DC保险,18PTC保险,19绝缘安装板,20负极汇流排,21PTC接触器,22直流充电接触器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步阐述。如图1-4所示的高压配电盒，它包括箱体1和箱盖2，箱盖2安装在箱体1上，箱体1和箱盖2的连接处安装有密封垫，箱体1上开设有压缩机接口3、PTC接口4、直流充电接口5、控制信号接口8、DC/DC接口11、电机控制器接口12、电池包接口13，箱体1内分为上下两层，在箱体1的下层安装有主接触器6、预充接触器7、负极汇流排20、PTC接触器21和直流充电接触器22，在箱体1的上层安装有主保险9、电压采集铜排10、开盖检测开关14、交流充电保险15、压缩机保险16、DC/DC保险17、PTC保险18和绝缘安装板19，直流电源的正极与直流充电接触器22的一端电连接，直流充电接触器22的另一端与电池包的正极电连接，交流电源的正极与交流充电保险15的一端电连接，交流充电保险15的另一端分别与主保险9的一端和电池包的正极电连接，电池包的正极与预充接触器7的一端电连接，预充接触器7的另一端与主接触器6的一端电连接，主接触器6的另一端与主保险9电连接，主保险9的一端与电机控制器正极电连接，主保险9的另一端通过电压采集铜排10分别与压缩机保险16的一端、DC/DC保险17的一端以及PTC保险18的一端电连接，压缩机保险16的另一端与压缩机正极电连接，DC/DC保险17的另一端与DC/DC正极电连接，PTC保险18的另一端与PTC接触器的一端电连接，PTC接触器的另一端与PTC正极电连接，箱体1内靠近箱盖2的位置安装有开盖检测开关14，电池包的负极通过负极汇流排20分别与直流电源的负极、交流电源的负极、电机控制器负极、DC/DC负极、压缩机负极和PTC负极电连接。根据本技术的一个实施例，交流充电保险15、压缩机保险16、DC/DC保险17和PTC保险18均安装在绝缘安装板19上，直流电源的正极经过直流充电接口5通过导线与直流充电接触器22的一端电连接，直流充电接触器22的另一端经过电池包接口13通过导线与电池包的正极电连接，交流电源的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压配电盒，它包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)安装在箱体(1)上，其特征在于，所述箱体(1)和箱盖(2)的连接处安装有密封垫，所述箱体(1)上开设有压缩机接口(3)、PTC接口(4)、直流充电接口(5)、控制信号接口(8)、DC/DC接口(11)、电机控制器接口(12)、电池包接口(13)，所述箱体(1)内分为上下两层，在所述箱体(1)的下层安装有主接触器(6)、预充接触器(7)、负极汇流排(20)、PTC接触器(21)和直流充电接触器(22)，在所述箱体(1)的上层安装有主保险(9)、电压采集铜排(10)、开盖检测开关(14)、交流充电保险(15)、压缩机保险(16)、DC/DC保险(17)、PTC保险(18)和绝缘安装板(19)，所述直流电源的正极与直流充电接触器(22)的一端电连接，直流充电接触器(22)的另一端与电池包的正极电连接，所述交流电源的正极与交流充电保险(15)的一端电连接，交流充电保险(15)的另一端分别与主保险(9)的一端和电池包的正极电连接，所述电池包的正极与预充接触器(7)的一端电连接，预充接触器(7)的另一端与主接触器(6)的一端电连接，主接触器(6)的另一端与主保险(9)电连接，所述主保险(9)的一端与电机控制器正极电连接，主保险(9)的另一端通过电压采集铜排(10)分别与压缩机保险(16)的一端、DC/DC保险(17)的一端以及PTC保险(18)的一端电连接，所述压缩机保险(16)的另一端与压缩机正极电连接，所述DC/DC保险(17)的另一端与DC/DC正极电连接，所述PTC保险(18)的另一端与PTC接触器的一端电连接，PTC接触器的另一端与PTC正极电连接，所述箱体(1)内靠近箱盖(2)的位置安装有开盖检测开关(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种高压配电盒，它包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)安装在箱体(1)上，其特征在于，所述箱体(1)和箱盖(2)的连接处安装有密封垫，所述箱体(1)上开设有压缩机接口(3)、PTC接口(4)、直流充电接口(5)、控制信号接口(8)、DC/DC接口(11)、电机控制器接口(12)、电池包接口(13)，所述箱体(1)内分为上下两层，在所述箱体(1)的下层安装有主接触器(6)、预充接触器(7)、负极汇流排(20)、PTC接触器(21)和直流充电接触器(22)，在所述箱体(1)的上层安装有主保险(9)、电压采集铜排(10)、开盖检测开关(14)、交流充电保险(15)、压缩机保险(16)、DC/DC保险(17)、PTC保险(18)和绝缘安装板(19)，所述直流电源的正极与直流充电接触器(22)的一端电连接，直流充电接触器(22)的另一端与电池包的正极电连接，所述交流电源的正极与交流充电保险(15)的一端电连接，交流充电保险(15)的另一端分别与主保险(9)的一端和电池包的正极电连接，所述电池包的正极与预充接触器(7)的一端电连接，预充接触器(7)的另一端与主接触器(6)的一端电连接，主接触器(6)的另一端与主保险(9)电连接，所述主保险(9)的一端与电机控制器正极电连接，主保险(9)的另一端通过电压采集铜排(10)分别与压缩机保险(16)的一端、DC/DC保险(17)的一端以及PTC保险(18)的一端电连接，所述压缩机保险(16)的另一端与压缩机正极电连接，所述DC/DC保险(17)的另一端与DC/DC正极电连接，所述PTC保险(18)的另一端与PTC接触器的一端电连接，PTC接触器的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：付刚，李晓伟，
申请(专利权)人：四川永贵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51