【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身的制造领域,具体为一种汽车车门限位工艺锁。汽车车身需要进行整体防锈油漆涂装工艺,在车身进行阴极电泳底漆处理和面漆喷涂过程中,通常采用铁丝捆绑和金属结构的车门限位工艺锁对车门开启角度进行限位和固定,以避免车门与门框干涉造成车门损坏、密封胶粘连及漆膜损伤。存在的问题是:1.采用铁丝对车门进行捆绑,不易规范作业流程,铁丝与车身接触部位产生局部缺漆;2.采用金属结构的车门限位工艺锁过程中,通常需要用双手配合借助工具或明显做功完成操作;车门内外表面与操作工接触部位发生漆膜损伤;在油漆涂装或铺装内部零件时,车门限位工艺锁拆装费力,造成车门开启不方便。CN101428269B公告的一种汽车背门涂装工艺锁定装置,主要是适用于汽车背门的喷涂工艺,而且其零部件多,结构复杂,同时使用时还需要通过手柄的拉力通过限位销锁死固定。
技术实现思路
本专利技术为了能够轻便的实现对汽车车门开启角度进行限位和固定,特提供结构简单易于操作的一种汽车车门限位工艺锁。本专利技术的技术方案为,一种汽车车门限位工艺锁,包括连接杆,其特征在于:连接杆的一端设有卡头,卡头端面设有卡槽,在卡槽外侧设有紧固螺栓;连接杆的另一端设有销轴,销轴外套有轴套,轴套上设有操作手柄及限位卡片。进一步的改进在于:所述的限位卡片为一个端部小根部大的梯形。进一步的改进在于:连接杆的中部对应操作手柄设有限位杆。有益效果:本专利技术在使用时, ...
【技术保护点】
一种汽车车门限位工艺锁,包括连接杆,其特征在于:连接杆的一端设有卡头,卡头端面设有卡槽,在卡槽外侧设有紧固螺栓;连接杆的另一端设有销轴,销轴外套有轴套,轴套上设有操作手柄及限位卡片。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门限位工艺锁,包括连接杆,其特征在于:连接杆的一端设有卡头,卡头
端面设有卡槽,在卡槽外侧设有紧固螺栓;连接杆的另一端设有销轴,销轴外套有轴套,轴
套上设有操作手柄及限位卡片。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐和柏,毛崇江,黄健,刘应成,武海雁,
申请(专利权)人:十堰正和车身有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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