一种桥梁吊装机构用滑行装置制造方法及图纸

技术编号:14911447 阅读:175 留言:0更新日期:2017-03-30 01:37
本实用新型专利技术涉及桥梁钢结构吊装领域,主要涉及对钢桁架桥梁进行吊装。公开了一种桥梁吊装机构用滑行装置,包括:吊装机构承载座、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构;桥梁吊装机构通过限位机构固定于吊装机构承载座上,吊装机构承载座与驱动机构连接,吊装机构承载座通过可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁以可拆方式固定。本实用新型专利技术为桥梁吊装机构在沿桥梁结构下端中纵梁上移动、定位提供了一种滑行装置,使桥梁吊装机构在中纵梁上的行走更稳定可靠。不需要特殊的回转吊机,只需通过限定机构就能将通用的桥梁吊装机构固定到吊装机构承载座上就能满足吊装要求,降低了钢桁架桥梁吊装成本,缩短桥梁制造的总周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁钢结构吊装领域,主要涉及对钢桁架桥梁进行吊装。
技术介绍
纵观国内钢桁架桥梁安装,常常会用到一种非标设备:回转吊车。每一套回转吊车都是针对每一座桥量身定制的,具有唯一性。回转吊车需要在桥梁顶部移动,有一定危险性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种滑行装置,其能够承载桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁行使,对钢桁架桥梁进行吊装,使得吊装机构处于桥梁下端的中纵梁上,降低了吊装机构工作高度,同时降低了桥梁吊装阶段的震动,使得吊装过程更加安全可靠的特点。为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种桥梁吊装机构用滑行装置,包括:吊装机构承载座、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构;桥梁吊装机构通过所述限位机构固定于所述吊装机构承载座上,吊装机构承载座与所述驱动机构连接,吊装机构承载座通过所述可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁以可拆方式固定。对上述结构进行优选的技术方案为,所述限位机构为多个,各个限位机构分别布置于所述吊装机构承载座的四周,其中,至少有一个方向的限位机构以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座上。进一步优选的技术方案为,所述限位机构中,处于吊装机构承载座前、后两端的限位机构,分别呈与所述桥梁吊装机构底部前、后端相嵌合的结构,处于吊装机构承载座前、后两端的限位机构,至少其中之一以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座上。再进一步优选的技术方案为,所述可拆式紧固机构包括两组,两组可拆式紧固机构分别布置于所述吊装机构承载座下方,具体位于与桥梁结构下端的两条中纵梁相对应的位置处。又进一步优选的技术方案为,所述每组可拆式紧固机构为多套,每套可拆式紧固机构包括:上压板、下压板、连接螺栓;所述上压板设置于所述吊装机构承载座上,所述下压板处于所述桥梁结构下端中纵梁的下方,下压板通过连接螺栓与上压板以可拆方式紧固连接。进一步改进的技术方案为,所述吊装机构承载座与桥梁之间设置有伺服板。更加优选的技术方案为,所述驱动机构为液压驱动机构。本专利技术的有益效果在于:1.本技术针对重量不影响桥梁稳定性的桥梁吊装机构的底部特征,通过限定机构将桥梁吊装机构固定到吊装机构承载座上,通过驱动机构使其沿桥梁结构下端中纵梁行使,当滑移至工作位置后,通过可拆式紧固机构将本装置连同桥梁吊装机构与桥梁锁紧,即可通过桥梁吊装机构对桥梁进行吊装,使得吊装机构行走、吊装均处于桥梁下端的中纵梁上,而不是桥梁的顶端,降低了吊装机构的工作高度,同时降低了桥梁吊装阶段的震动,使得吊装过程更加安全可靠。2.本装置可以通过限定机构与现有的通用履带吊车的底盘相配合,从而解决了回转吊车的唯一性缺点,极大地降低了钢桁架桥梁吊装的成本,缩短桥梁制造的总周期。本技术结构简单,易于制作,为桥梁吊装机构在沿桥梁结构下端中纵梁上移动、定位提供了一种滑行装置,使桥梁吊装机构在中纵梁上的行走更稳定可靠。通用性高,不需要特殊的回转吊机,只需通过限定机构就能将通用的桥梁吊装机构固定到吊装机构承载座上就能满足吊装要求,降低了钢桁架桥梁吊装成本,缩短桥梁制造的总周期。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。其中,1—吊装机构承载座,2-1—侧向限位机构,2-2—前限位机构,2-3—后限位机构,3-1—上压板,3-2—连接螺栓,3-3—下压板,4-驱动机构接口,5—桥梁结构下端中纵梁。具体实施方式为进一步阐述本专利技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本专利技术提出桥梁吊装机构用滑行装置的具体实施方式及工作原理进行详细说明。本实施例中采用的滑行装置如图1所示,包括:吊装机构承载座1、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构。其中,桥梁吊装机构通过限位机构固定于吊装机构承载座1上,吊装机构承载座1通过与驱动机构接口4与驱动机构连接,吊装机构承载座1通过可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁5以可拆方式固定。限位机构为多个,各个限位机构分别布置于吊装机构承载座1的四周,其中,至少有一个方向的限位机构以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座1上。以便桥梁吊装机构安装。限位机构中,处于吊装机构承载座1前部的前限位机构2-2、处于吊装机构承载座1后部的后限位机构2-3,分别呈与桥梁吊装机构底部前、后端相嵌合的结构,本实施例中,处于吊装机构承载座1前端的限位机构以可调节行程的方式设置于吊装机构承载座1上。桥梁吊装机构落座于吊装机构承载座1上后,侧向限位机构2-1配合吊装机构承载座1托住桥梁吊装机构,防止其发生横向偏移;后限位机构2-3卡住桥梁吊装机构底部的后端,防止其向上及向后偏移;前限位机构2-3通过调节其行程,使其卡住桥梁吊装机构底部的前端,防止其向前及向上偏移,使桥梁吊装机构与滑行装置固定。可拆式紧固机构包括两组,两组可拆式紧固机构分别布置于吊装机构承载座1的下方,具体位于与桥梁结构下端的两条中纵梁5相对应的位置处。每组可拆式紧固机构为多套,每套可拆式紧固机构包括:上压板3-1、下压板3-3、连接螺栓3-2。上压板3-1设置于吊装机构承载座1上,下压板3-3处于桥梁结构下端中纵梁5的下方,下压板3-3通过连接螺栓3-2与上压板3-1以可拆方式紧固连接。吊装机构承载座与桥梁之间设置伺服板。驱动机构为液压驱动机构,主要是通过两个油缸同时作用,保证设备能够沿固定方向滑行,防止滑移过程中的偏移现象。滑行装置的工作原理为:通过限位机构将桥梁吊装机构固定在吊装机构承载座1上,通过驱动机构通过吊装机构承载座1使桥梁吊装机构沿桥梁结构下端中纵梁5滑移,当到达工作位置后,通过连接螺栓3-2缩小上压板3-1与下压板3-3的间距,将设备与桥梁锁紧,进行定位。吊装完一节间后,松开连接螺栓3-2,但不挪走,使滑移过程中下压板3-3依然与连接螺栓3-2连接,其目的为:一方面为了避免发生特殊情况,防止滑行装置与吊车这个整体发生了整体偏移,保障安全生产;另一方面,减少吊装过程中,滑行装置的固定时间。由于桥梁吊装过程中,多采用履带吊车对桥梁的边跨进行吊装,故本实施例的限位机构是针对履带吊车的底盘结构进行设置的,当履带吊车对边跨吊装完毕后,即可卸掉其履带轮子,通过限位机构对卸掉履带吊车的吊车底盘进行限位,使其固定在吊装机构承载座1上即可。最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制,尽管参照实例对本专利技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁吊装机构用滑行装置,其特征在于,包括:吊装机构承载座、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构;桥梁吊装机构通过所述限位机构固定于所述吊装机构承载座上,吊装机构承载座与所述驱动机构连接,吊装机构承载座通过所述可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁以可拆方式固定。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁吊装机构用滑行装置,其特征在于,包括:吊装机构承载座、驱动机构、可拆式紧固机构、限位机构;桥梁吊装机构通过所述限位机构固定于所述吊装机构承载座上,吊装机构承载座与所述驱动机构连接,吊装机构承载座通过所述可拆式紧固机构与桥梁结构下端中纵梁以可拆方式固定。2.如权利要求1所述的桥梁吊装机构用滑行装置,其特征在于,所述限位机构为多个,各个限位机构分别布置于所述吊装机构承载座的四周,其中,至少有一个方向的限位机构以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座上。3.如权利要求2所述的桥梁吊装机构用滑行装置,其特征在于,所述限位机构中,处于吊装机构承载座前、后两端的限位机构,分别呈与所述桥梁吊装机构底部前、后端相嵌合的结构,处于吊装机构承载座前、后两端的限位机构,至少其中之一以可拆或可调节行程的方式设置于吊装机构承载座上。4.如权利要求1至3中任意一项所述的桥梁吊装机构用滑行装置,其特征在于,所述可拆式紧固机构包括两组,两组可...

【专利技术属性】
技术研发人员:程小龙陈世珍
申请(专利权)人:武汉武船重型装备工程有限责任公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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