一种轨道交通建设远程管控系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种轨道交通建设远程管控系统，所述系统包括：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器、第一汇聚交互机、第二汇聚交换机和监控中心服务器，其中：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器均设置于施工现场，并分别连接第一汇聚交互机，第一汇聚交互机通过虚拟专用网络VPN连接所述第二汇聚交换机，从而将盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器的测量数据等分别传送给监控中心服务器进行轨道交通建设远程管控。其提供了一种全面地适应现代化城市轨道交通工程建设规模、风险特点的远程管控系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程监控
，尤其涉及一种轨道交通建设远程管控系统。
技术介绍
由于我国地铁发展的历史较短、建设与管理的经验不足，在项目的建设与运营过程中存在着一些不容忽视的问题和安全隐患，如城市地铁主要在城市建成区的地下建设，工程风险较大，加上建设规模大、要求进度快，在一个城市同时开工的作业面多，面对工程风险的控制能力明显不足，工程风险控制工作不科学、不到位，工程项目管理人员的失职等，给城市地铁建设与运营带来了安全隐患和财产损失。在地铁项目的建设与运营过程中，用于安全风险监测的仪器种类繁杂，布设的测点数量巨多，须处理的监测数据繁多。然而，目前人工监测仍是主要应用的方式，不仅导致了效率低下，也因人为因素提高了错误的几率。这种落后的人工监测方式造成监测数据的采集、分析、处理均滞后于项目运行的需要，不能及时甚至不能发现和预报项目的安全隐患。另外，城市轨道交通工程建设安全管理工作，一直以来伴随着我国城市轨道交通的快速发展而倍受重视。但目前城市轨道交通工程建设安全管理信息化发展相对滞后，实际工程建设中开展应用较多的是岩土监测信息化系统，大部分系统仅仅实现了人工监测、远程视频监控功能，缺乏对施工现场盾构掘进机、岩土自动化监测传感器、实名制管理、门禁信息管理的实施监控；而少数整合了监测数据、盾构施工、门禁管理的信息化系统中，系统集成的力度和深度往往不够，不能很好的达到保障安全管理责任体系落实的目的。
技术实现思路
本技术实施例提供一种轨道交通建设远程管控系统，以提供一种全面地适应现代化城市轨道交通工程建设规模、风险特点的远程管控系统。为了达到上述技术效果，本技术实施例提供了一种轨道交通建设远程管控系统，所述系统包括：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器、第一汇聚交互机、第二汇聚交换机和监控中心服务器，其中：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器均设置于施工现场，并分别连接第一汇聚交互机，第一汇聚交互机通过虚拟专用网络VPN连接所述第二汇聚交换机，从而将盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器的测量数据分别传送给监控中心服务器进行轨道交通建设远程管控。上述技术方案具有如下有益效果：提供了一种全面地适应现代化城市轨道交通工程建设规模、风险特点的远程管控系统。在功能上，该系统通过物联网技术实现了自动化传感器监测、盾构掘进机施工监测、远程视频设备、施工现场实名制设备、门禁设备的感知、传输、处理、分析，实现建设各阶段的安全风险远程排查、评估、预报与报警信息的及时发布；在性能上，能够保证软件系统稳定、可靠、响应速度快、可操作性强；在可扩展性上，能够适应轨道交通工程所有工点的网络化信息管理的需求，及扩展监控项目的需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一种轨道交通建设远程管控系统架构示意图；图2为本技术实施例监控中心服务器结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，为本技术实施例一种轨道交通建设远程管控系统架构示意图，所述系统包括：盾构掘进机11、施工现场门禁设备12、实名制设备13、远程视频设备14、自动化测量传感器15、第一汇聚交互机16、第二汇聚交换机17和监控中心服务器18，其中：盾构掘进机11、施工现场门禁设备12、实名制设备13、远程视频设备14、自动化测量传感器15器均设置于施工现场，并分别连接第一汇聚交互机16，第一汇聚交互机16通过虚拟专用网络VPN连接所述第二汇聚交换机17，从而将盾构掘进机11、施工现场门禁设备12、实名制设备13、远程视频设备14、自动化测量传感器15的测量数据分别传送给监控中心服务器18进行轨道交通建设远程管控。优选地，如图2所示，为本技术实施例监控中心服务器结构示意图，所述监控中心服务器18包括：存储装置181，用于存储盾构掘进机11、施工现场门禁设备12、实名制设备13、远程视频设备14、自动化测量传感器15的测量数据。优选地，所述监控中心服务器18还包括：解码装置182，与所述存储装置181相连，用于对盾构掘进机11、施工现场门禁设备12、实名制设备13、远程视频设备14、自动化测量传感器15的测量数据分别解码。优选地，所述监控中心服务器18还包括：显示装置183，与所述解码装置182相连，用于将解码后的盾构掘进机11、施工现场门禁设备12、实名制设备13、远程视频设备14、自动化测量传感器15的测量数据分别进行显示。优选地，所述系统还包括：APP客户端，与所述监控中心服务器18相连，用于在移动端进行轨道交通建设远程管控。优选地，所述系统还包括：警报广播装置，与所述监控中心服务器18相连，用于进行预警。优选地，所述自动化测量传感器15包括：射频识别RFID标签。优选地，所述系统还包括：路由器防火墙，设置于监控中心服务器18端，分别与所述第一汇聚交互机16和所述第二汇聚交换机17相连，用于进行入侵检测。优选地，所述系统还包括：第三汇聚交换机19，与所述第二汇聚交换机17并联，作为所述第二汇聚交换机17的冗余备份。优选地，所述远程视频监控14包括：云台摄像机、枪式摄像机和数字网络硬盘录像机，其中，所述数字网络硬盘录像机分别和所述云台摄像机、所述枪式摄像机相连。以下通过应用实例进行详细说明：本技术应用实例可以采用建立在广域网基础上的B/S(浏览器/服务器)模式构建地铁安全监控系统。各监测点将采集到的数据通过传输网络实时传送至数据库服务器进行交换处理和存储；用户根据权限通过传输网络访问信息资源，进行查询等操作。该系统应用的物联网技术包括感知层、网络层和应用层三大部分，即物联网的三层组织架构。本技术通过物联网技术，将城市轨道交通建设期间的施工现场设备和监控设备，集成到远程管控平台中，便于地铁监控中心远程管控。集成的设备包括：盾构掘进机施工监测、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、以及自动化测量传感器监测，具体各监控设备连接描述如下：1、盾构掘进机连接。将盾构施工过程中自动采集的数据实时的从盾构工控机传输至现场项目部电脑，然后通过互联网将数据实时的从现场电脑传输至轨道公司服务器，用户通过访问公司服务器电脑即可实现对全断面掘进机施工数据实时的读取和分析。2、施工现场门禁设备连接。通过多层次的应用开发接口，例如通过WebServices接口规范实现与基坑门禁系统集成到远程管控平台。3、实名制设备连接。通过多层次的应用开发接口，通过WebServices接口规范实现与实名制考勤系统对接集成到远程管控平台。4、远程视频设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通建设远程管控系统，其特征在于，所述系统包括：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器、第一汇聚交互机、第二汇聚交换机和监控中心服务器，其中：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器均设置于施工现场，并分别连接第一汇聚交互机，第一汇聚交互机通过虚拟专用网络VPN连接所述第二汇聚交换机，从而将盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器的测量数据分别传送给监控中心服务器进行轨道交通建设远程管控。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通建设远程管控系统，其特征在于，所述系统包括：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器、第一汇聚交互机、第二汇聚交换机和监控中心服务器，其中：盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器均设置于施工现场，并分别连接第一汇聚交互机，第一汇聚交互机通过虚拟专用网络VPN连接所述第二汇聚交换机，从而将盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器的测量数据分别传送给监控中心服务器进行轨道交通建设远程管控。2.如权利要求1所述轨道交通建设远程管控系统，其特征在于，所述监控中心服务器包括：存储装置，用于存储盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器的测量数据。3.如权利要求2所述轨道交通建设远程管控系统，其特征在于，所述监控中心服务器还包括：解码装置，与所述存储装置相连，用于对盾构掘进机、施工现场门禁设备、实名制设备、远程视频设备、自动化测量传感器的测量数据分别解码。4.如权利要求3所述轨道交通建设远程管控系统，其特征在于，所述监控中心服务器还包括：显示装置，与所述解码装置相连，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：马江桥，李东，张兆华，张鹏祥，韩彦斌，贾春芬，糜广年，杨春立，杨静，路浩阳，张雷，
申请(专利权)人：天津泰达城市轨道投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12