一种基于车外触控输入的车门解锁方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车外触控输入的车门解锁方法及系统，该基于车外触控输入的车门解锁方法包括：判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离；若是，则启动激光发射器在车辆的侧玻璃上投射多个光斑；根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，若否，则不解锁车门。本发明专利技术基于车外触控输入的车门解锁方法及系统使用方便且具有很高的安全等级。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全领域，特别是涉及一种基于车外触控输入的车门解锁方法及系统。
技术介绍
汽车车门锁是汽车安全的重要组成部分，也是防止汽车被盗的第一道防线，现有的汽车车门主要是用机械钥匙进行解锁，或使用智能钥匙进行无线解锁，即无“钥匙进入”功能。而智能钥匙解锁过程中所使用的无线频段是固定的，无线频段里携带的无线解锁码也是固定单一的，因此，虽然智能钥匙使用方便，但车辆的无线解锁码相对容易破解，存在安全隐患，较容易破解出对应的车辆智能钥匙。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种防盗等级高且使用方便的基于车外触控输入的车门解锁方法。本专利技术是这样实现的：一种基于车外触控输入的车门解锁方法，包括：判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离；若是，则启动激光发射器在车辆的侧玻璃上的触控输入区投射多个光斑；根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，若否，则不解锁车门。进一步的，所述激光发射器设置于车辆中控台上，激光发射器在侧玻璃上的触控输入区投射的光斑为九宫格光斑。进一步的，所述触控输入区设有电容式透明触控输入层，电容式透明触控面板包括涂覆于侧玻璃外表面的矩形ITO涂层，以及涂覆于ITO涂层表面的保护层。进一步的，所述触控输入区设有电阻式透明触控输入层。进一步的，所述预设距离为8至10米。为解决上述技术问题，本专利技术提供的另一技术方案为：一种基于车外触控输入的车门解锁系统，汽车智能钥匙、激光发射器触控输入层和数据处理单元，激光发射器和触控输入层分别连接于数据处理单元，其中，触控输入层设置于汽车侧玻璃的外表面；数据处理单元用于判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离；若是，则启动激光发射器在车辆的侧玻璃上触控输入区投射多个光斑；数据处理单元用于根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；数据处理单元用于还用于判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，若否，则不解锁车门。进一步的，所述激光发射器设置于车辆中控台上，激光发射器在侧玻璃上投射的光斑为九宫格光斑。进一步的，所述触控输入层为电容式透明触控输入层，电容式透明触控面板包括涂覆于侧玻璃外表面的矩形ITO涂层，以及涂覆于ITO涂层表面的保护层。进一步的，触控输入层为电阻式透明触控输入层。本专利技术的有益效果为：本专利技术基于车外触控输入的车门解锁方法及系统通过判断智能钥匙与车辆的距离，以及用户在侧玻璃上输入的解锁图案来进行车门解锁，不仅使用方便，而且实现了距离判断与图形认证的双重认证，提高了安全系数，并且，解锁图案是可更改的，可由用户自己设置并预先存入，不易被破解；本专利技术还可省去车钥匙中的无线钥匙配对电子模块，不再使用固定不变的无线解锁码进行解锁；本专利技术采用激光发射器在侧玻璃上投射光斑，并通过设置于侧玻璃上触控输入区检测用于滑动光斑的解锁图案，不仅结构简单，成本低廉，且实现了在车外输入解锁图案的功能，解决了用户在汽车外难以输入复杂指令的问题(在现有汽车中，用户在车外只能输入简单的指令，如车门把上的解锁按钮、后备箱上的开门按键等)。附图说明图1为本专利技术实施方式基于车外触控输入的车门解锁方法的流程图；图2为本专利技术实施方式中设置有触控输入区的汽车侧玻璃的示意图；图3为一用户滑动光斑所得到的解锁图案的示意图；图4为本专利技术实施方式基于车外触控输入的车门解锁系统的框图。标号说明；1、侧玻璃；2、触控输入区；3、光斑。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。名词解释：ITO涂层：即纳米铟锡金属氧化物涂层，ITO涂层的主要成份是氧化铟锡，在厚度只有几千埃的情况下，氧化铟透过率高，氧化锡导电能力强，触控液晶显示器所用的ITO玻璃正是一种具有高透过率的导电玻璃。请参阅图1，本专利技术实施方式公开了一种基于车外触控输入的车门解锁方法，其包括以下步骤：车内的数据处理ECU判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离；若是，则数据处理ECU使能激光发射器，使激光发射器在车辆的侧玻璃上投射多个光斑；根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，若否，则不解锁车门。如图2所示，在本实施方式中，在汽车侧玻璃1(即汽车的侧面玻璃)的外表面上设置了透明的触控输入区2，该触控输入区2为透明区域，具有触摸输入功能，其结构与功能上与触摸显示屏的触摸输入层相同(触控显示屏包括用于显示的液晶屏以及设置于液晶屏表面用于获取触摸输入的触摸输入层)。该车门解锁方法在现有的车辆中增设了激光发射器、触控输入区和数据处理ECU，所述激光发射器设置于车厢内，激光发射器用于在车辆的侧玻璃上的触控输入区投射多个光斑，引导用户在触控输入区进行解锁图案输入。而触控输入区设置有透明的触控输入层，可检测到用户在其上的触控输入，并结合光斑所在的位置，得出用户触控输入时滑动光斑的顺序，从而计算出解锁图案(即解锁图形)。如图3所示，为滑动光斑而产生的解锁图案的示意图。优选的，所述激光发射器在车辆的侧玻璃上投射多个光斑可以为图3所示的九宫格，光斑相当于引导客户去遮挡(滑动)的位置；当车主在车窗玻璃外面依次滑触或者点击光斑的时候，触控输入层即可获取到用户输入的解锁图案，并与数据处理ECU中预置的解锁图案进行比较，确认正确后，车辆解锁，车门允许被拉开/电动滑动门自动打开。本基于车外触控输入的车门解锁方法通过判断智能钥匙与车辆的距离，以及用户在侧玻璃上输入的解锁图案来进行车门解锁，不仅使用方便，而且实现了距离判断与图形认证的双重认证，提高了安全系数。并且，解锁图案是可更改的，可由用户自己设置并预先存入，不易被破解。本专利技术还可省去车钥匙中的无线钥匙配对电子模块，不再使用固定不变的无线解锁码进行解锁。并且本专利技术采用激光发射器在侧玻璃上投射光斑，并通过设置于侧玻璃上的触控输入层来检测用户在侧玻璃上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车外触控输入的车门解锁方法，其特征在于，包括：判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离；若是，则启动激光发射器在车辆的侧玻璃上的触控输入区投射多个光斑；根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，若否，则不解锁车门。

【技术特征摘要】
1.一种基于车外触控输入的车门解锁方法，其特征在于，包括：
判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预
设距离；
若是，则启动激光发射器在车辆的侧玻璃上的触控输入区投射多个光斑；
根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根
据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；
判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，若否，
则不解锁车门。
2.根据权利要求1所述的基于车外触控输入的车门解锁方法，其特征在于，
所述激光发射器设置于车辆中控台上，激光发射器在侧玻璃上的触控输入区投
射的光斑为九宫格光斑。
3.根据权利要求2所述的基于车外触控输入的车门解锁方法，其特征在于，
所述触控输入区设有电容式透明触控输入层，电容式透明触控面板包括涂覆于
侧玻璃外表面的矩形的ITO涂层，以及涂覆于ITO涂层表面的保护层。
4.根据权利要求2所述的基于车外触控输入的车门解锁方法，其特征在于，
所述触控输入区设有电阻式透明触控输入层。
5.根据权利要求1至4任一所述的基于车外触控输入的车门解锁方法，其
特征在于，所述预设距离为8至10米。
6.一种基于车外触控输入的车门...

【专利技术属性】
技术研发人员：任珂，曹敬轩，刘心文，陈文强，郑士岑，
申请(专利权)人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35