一种提高车辆车门开启安全性的方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种提高车辆车门开启安全性的方法系统，方法包括如下步骤：步骤1：先在车辆后部设置车辆后部警示灯，在车辆门开启把手内设置门开启传感器，然后将车辆后部警示灯、门开启传感器和车辆ECU相连；步骤2：当车内人员将手放在车辆门开启把手上并且触动门开启传感器时，门开启传感器会提供一个车辆门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆车门即将开启，注意避让。本发明专利技术能够有效解决目前车辆在车门开启的过程中容易造成意外事故，安全性低的问题，且方法简单可靠，能够广泛应用于用车安全领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆使用安全领域，尤其涉及一种提高车辆车门开启安全性的方法和系统。
技术介绍
随着人们生活水平的逐步提高，汽车保有量持续增加，并且用户对汽车行车的安全性要求越来越高，汽车的行车安全技术也得到发展。而在车辆的使用过程中，开闭车门是频繁发生的事情，而开车门看似是小事，但却特别容易引起事故，且事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。综合上述，目前市场上的车辆，在车门的开启过程容易造成意外事故发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种提高车辆车门开启安全性的方法和系统，解决目前车辆在车门开启的过程中容易造成意外事故，安全性低的问题。本专利技术的技术方案是：一种提高车辆车门开启安全性的方法，包括如下步骤：步骤1：先在车辆后部设置车辆后部警示灯，在车辆门开启把手内设置门开启传感器，然后将车辆后部警示灯、门开启传感器和车辆ECU相连；步骤2：当车内人员将手放在车辆门开启把手上并且触动门开启传感器时，门开启传感器会提供一个车辆门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆车门即将开启，注意避让。为了更能在车辆后部有车道使用者时，及时提醒车辆内部准备开启车门的人员，在步骤1中还包括在车门内侧设置用于警报车门开启的车门内侧警示灯，在车辆后部设置倒车雷达，并将车门内侧警示灯、倒车雷达和车辆ECU相连；在步骤2中还包括当车辆ECU接收到来自门开启传感器提供的车辆门即将开启的信号时，车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况；当倒车雷达探测到车辆后方道路有道路使用者时，倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路使用者的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车门内侧警示灯常亮。为了更好得提醒准备开启车门的车内人员，在步骤2中还包括车门内侧警示灯受ECU控制而常亮的同时会发出设定好的报警声。为了更好的实现预警，提高车门开启的安全性，步骤1中所述车辆后部警示灯在车辆后部的左、右两侧各设置有一个，分别为和车辆左侧门对应的左侧警示灯、和车辆右侧门对应的右侧警示灯；在步骤2中，当车内人员将手放在车辆左侧前门或者车辆左侧后门的门开启把手上并且触动相应的门开启传感器时，车辆左侧前门或者车辆左侧后门的门开启传感器会提供一个车辆左侧前门或者车辆左侧后门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯中的左侧警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆左侧前门或者车辆左侧后门即将开启，注意避让；同时车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况；当倒车雷达探测到车辆后方道路有道路使用者时，倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路使用者的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车辆左侧前门或者车辆左侧后门的车门内侧警示灯常亮，并发出设定好的报警声；当车内人员将手放在车辆右侧前门或者车辆右侧后门的门开启把手上并且触动相应的门开启传感器时，车辆右侧前门或者车辆右侧后门的门开启传感器会提供一个车辆右侧前门或者车辆右侧后门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯中的右侧警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆右侧前门或者车辆右侧后门即将开启，注意避让；同时车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况；当倒车雷达探测到车辆后方道路有道路使用者时，倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路使用者的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车辆右侧前门或者车辆右侧后门的车门内侧警示灯常亮，并发出设定好的报警声。为了使得车内人员开启车门更加安全，步骤2中还包括，当倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路使用者的信号给车辆ECU时，车辆ECU会控制车辆车门进入自锁状态而无法直接打开，需要人工解锁才能开启车门。一种提高车辆车门开启安全性的系统，包括设置在车辆后部的车辆后部警示灯、倒车雷达，设置在车辆门开启把手内的门开启传感器，设置在车门内侧用于警报车门开启的车门内侧警示灯，和车辆后部警示灯、倒车雷达、车门内侧警示灯、门开启传感器相连的车辆ECU。为了车辆后方的道路使用者能够清楚、直观得通过车辆后部警示灯得到车门使用情况，避免意外发生，所述车辆后部警示灯包括LED灯和设置在LED灯外的壳体，所述壳体包括透光区域和非透光区域；透光区域的形状为车形，且其左侧或右侧设置有打开的车门。本专利技术的有益效果：通过车辆ECU及时接收来自门开启传感器的车门即将开启信号，进而控制车辆后部警示灯闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆车门门即将开启，注意避让，提高开启车门的安全性，保证车后部道路使用者不会因此发生意外；在车辆ECU接收到来自门开启传感器的车门即将开启信号的同时，控制倒车雷达探测车辆后部情况，当车辆后部有道路使用者时，车辆ECU会控制车门内侧警示灯常亮，并发出报警声，车辆ECU会控制车门内侧警示灯常亮，提醒即将开门的车内人员，以提高开车门的安全性，避免意外事故发生。车辆后部警示灯在车辆后部的左、右两侧各设置有一个，分别为和车辆左侧门对应的左侧警示灯、和车辆右侧门对应的右侧警示灯，使得车辆后部的车道使用者能够清楚直观明白车辆的哪一侧的门即将打开，提高安全性。当倒车雷达会传递一个车辆后方道路有道路使用者的信号给车辆ECU时，车辆ECU会控制车辆车门进入自锁状态而无法直接打开，需要人工解锁才能开启车门，避免当车门内侧警示灯有故障时，车内准备开启车门的人无法的得知车辆后方有车道使用者，而随意开启车门，造成意外事故。本专利技术能够有效解决目前车辆在车门开启的过程中容易造成意外事故，安全性低的问题，且方法简单可靠，能够广泛应用于用车安全领域。附图说明图1为本专利技术的流程框图。图2为本专利技术所述车辆后部警示灯的结构示意图。具体实施方式实施例1，如图1所示的一种提高车辆车门开启安全性的方法，包括如下步骤：步骤1：先在车辆后部设置车辆后部警示灯，在车辆门开启把手内设置门开启传感器，然后将车辆后部警示灯、门开启传感器和车辆ECU相连；步骤2：当车内人员将手放在车辆门开启把手上并且触动门开启传感器时，门开启传感器会提供一个车辆门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆车门即将开启，注意避让。实施例2，在实施例1所述的步骤1中还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高车辆车门开启安全性的方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：先在车辆后部设置车辆后部警示灯，在车辆门开启把手内设置门开启传感器，然后将车辆后部警示灯、门开启传感器和车辆ECU相连；步骤2：当车内人员将手放在车辆门开启把手上并且触动门开启传感器时，门开启传感器会提供一个车辆门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆车门即将开启，注意避让。

【技术特征摘要】
1.一种提高车辆车门开启安全性的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1：先在车辆后部设置车辆后部警示灯，在车辆门开启把手内设置门
开启传感器，然后将车辆后部警示灯、门开启传感器和车辆ECU相连；
步骤2：当车内人员将手放在车辆门开启把手上并且触动门开启传感器
时，门开启传感器会提供一个车辆门即将开启的信号给车辆ECU，车辆ECU
会控制车后部警示灯开始闪烁，以提醒车后部道路使用者，车辆车门即将开
启，注意避让。
2.根据权利要求1所述的提高车辆车门开启安全性的方法，其特征在于：
在步骤1中还包括在车门内侧设置用于警报车门开启的车门内侧警示灯，在
车辆后部设置倒车雷达，并将车门内侧警示灯、倒车雷达和车辆ECU相连；
在步骤2中还包括当车辆ECU接收到来自门开启传感器提供的车辆门即
将开启的信号时，车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况；当
倒车雷达探测到车辆后方道路有道路使用者时，倒车雷达会传递一个车辆后
方道路有道路使用者的信号给车辆ECU，车辆ECU会控制车门内侧警示灯常
亮，提醒即将开门的车内人员，车后部有道路使用者。
3.根据权利要求2所述的提高车辆车门开启安全性的方法，其特征在于：
在步骤2中还包括车门内侧警示灯受ECU控制而常亮的同时会发出设定好的
报警声。
4.根据权利要求3所述的提高车辆车门开启安全性的方法，其特征在于：
步骤1中所述车辆后部警示灯在车辆后部的左、右两侧各设置有一个，
分别为和车辆左侧门对应的左侧警示灯、和车辆右侧门对应的右侧警示灯；
在步骤2中，当车内人员将手放在车辆左侧前门或者车辆左侧后门的门
开启把手上并且触动相应的门开启传感器时，车辆左侧前门或者车辆左侧后
门的门开启传感器会提供一个车辆左侧前门或者车辆左侧后门即将开启的信
号给车辆ECU，车辆ECU会控制车后部警示灯中的左侧警示灯开始闪烁，以

\t提醒车后部道路使用者，车辆左侧前门或者车辆左侧后门即将开启，注意避
让；同时车辆ECU会控制倒车雷达探测车辆后方道路使用情况；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，岳磊，李家庆，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34