汽车内饰板耐热用发泡材料制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰板耐热用发泡材料，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75~95份、硬脂酸锌15~35份、硬脂酸钙12~18份、苯乙烯20~36份、丙烯腈10~20份、亚磷酸酯12~22份、蒸馏水35~70份、发泡剂1~5份和稳定剂0.25~0.75份。通过上述方式，本发明专利技术汽车内饰板耐热用发泡材料具有质轻阻燃的优点，具有高效的耐热性能，遇热不会产生降解，改善了PVC材料作为汽车内饰件的加工性能，提高了汽车内饰板的使用时间。

Heat resistant foaming material for automobile interior board

The invention discloses an automobile interior board foaming material with heat, weight, raw materials including the following components: 75~95, PVC, 15~35 resin, zinc stearate, calcium stearate, 20~36 12~18 styrene acrylonitrile 10~20, phosphite 12~22, distilled water 35~70, foaming agent 1~5 a copy of 0.25~0.75 and stabilizer. By the way, the invention has the advantages of automobile interior board heat foaming material with light flame retardant, heat resistant performance, the heat will not produce degradation, improve the processing performance of PVC materials as automotive interiors, improved automotive interior trim panel using time.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车内饰件
，特别是涉及一种汽车内饰板耐热用发泡材料。
技术介绍
汽车内饰件一般是指汽车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。汽车内饰件的质量取决于材料，以前轿车内饰件多用金属、木材和纤维纺织品等材料，外观和质感都不甚理想。随着环境保护意识日趋浓厚，寻找一些可以回收利用、材质安全性能高、加工方便的材料来代替传统的材料，已经成为各国汽车制造业的研究与开发的内容。PVC材料是制作汽车内饰件的重要原材料，但是PVC在加工使用过程中预热容易降解氧化，进而会影响汽车内饰件的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车内饰板耐热用发泡材料，具有质轻阻燃的优点，具有高效的耐热性能，遇热不会产生降解，改善了PVC材料作为汽车内饰件的加工性能，提高了汽车内饰板的使用时间。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车内饰板耐热用发泡材料，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75~95份、硬脂酸锌15~35份、硬脂酸钙12~18份、苯乙烯20~36份、丙烯腈10~20份、亚磷酸酯12~22份、蒸馏水35~70份、发泡剂1~5份和稳定剂0.25~0.75份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述发泡剂为苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、偶氮二甲酰胺、二亚硝基五次甲基四胺或对氧化二苯磺酰肼中一种或多种。在本专利技术一个较佳实施例中，所述稳定剂为羧甲基纤维素、甲基纤维素、脂肪酸二乙醇胺或聚丙烯酰胺中的一种。在本专利技术一个较佳实施例中，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75份、硬脂酸锌15份、硬脂酸钙12份、苯乙烯20份、丙烯腈10份、亚磷酸酯12份、蒸馏水35份、偶氮二甲酰胺1份和脂肪酸二乙醇胺0.25份。在本专利技术一个较佳实施例中，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂85份、硬脂酸锌25份、硬脂酸钙15份、苯乙烯28份、丙烯腈15份、亚磷酸酯17份、蒸馏水52份、苯二异氰酸酯3份和聚丙烯酰胺0.50份。在本专利技术一个较佳实施例中，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂95份、硬脂酸锌35份、硬脂酸钙18份、苯乙烯36份、丙烯腈20份、亚磷酸酯22份、蒸馏水70份、二苯基甲烷二异氰酸酯5份和羧甲基纤维素0.75份。本专利技术的有益效果是：本专利技术汽车内饰板耐热用发泡材料具有质轻阻燃的优点，具有高效的耐热性能，遇热不会产生降解，改善了PVC材料作为汽车内饰件的加工性能，提高了汽车内饰板的使用时间。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例包括：一种汽车内饰板耐热用发泡材料，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75~95份、硬脂酸锌15~35份、硬脂酸钙12~18份、苯乙烯20~36份、丙烯腈10~20份、亚磷酸酯12~22份、蒸馏水35~70份、发泡剂1~5份和稳定剂0.25~0.75份。所述发泡剂为苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、偶氮二甲酰胺、二亚硝基五次甲基四胺或对氧化二苯磺酰肼中一种或多种。所述稳定剂为羧甲基纤维素、甲基纤维素、脂肪酸二乙醇胺或聚丙烯酰胺中的一种。实施例一一种汽车内饰板耐热用发泡材料，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75份、硬脂酸锌15份、硬脂酸钙12份、苯乙烯20份、丙烯腈10份、亚磷酸酯12份、蒸馏水35份、偶氮二甲酰胺1份和脂肪酸二乙醇胺0.25份。实施例二一种汽车内饰板耐热用发泡材料，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂85份、硬脂酸锌25份、硬脂酸钙15份、苯乙烯28份、丙烯腈15份、亚磷酸酯17份、蒸馏水52份、苯二异氰酸酯3份和聚丙烯酰胺0.50份。实施例三一种汽车内饰板耐热用发泡材料，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂95份、硬脂酸锌35份、硬脂酸钙18份、苯乙烯36份、丙烯腈20份、亚磷酸酯22份、蒸馏水70份、二苯基甲烷二异氰酸酯5份和羧甲基纤维素0.75份。本专利技术汽车内饰板耐热用发泡材料的有益效果是：具有质轻阻燃的优点，具有高效的耐热性能，遇热不会产生降解，改善了PVC材料作为汽车内饰件的加工性能，提高了汽车内饰板的使用时间。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰板耐热用发泡材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75~95份、硬脂酸锌15~35份、硬脂酸钙12~18份、苯乙烯20~36份、丙烯腈10~20份、亚磷酸酯12~22份、蒸馏水35~70份、发泡剂1~5份和稳定剂0.25~0.75份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板耐热用发泡材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下组分的原材料：PVC树脂75~95份、硬脂酸锌15~35份、硬脂酸钙12~18份、苯乙烯20~36份、丙烯腈10~20份、亚磷酸酯12~22份、蒸馏水35~70份、发泡剂1~5份和稳定剂0.25~0.75份。2.根据权利要求1所述的汽车内饰板耐热用发泡材料，其特征在于，所述发泡剂为苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、偶氮二甲酰胺、二亚硝基五次甲基四胺或对氧化二苯磺酰肼中一种或多种。3.根据权利要求1所述的汽车内饰板耐热用发泡材料，其特征在于，所述稳定剂为羧甲基纤维素、甲基纤维素、脂肪酸二乙醇胺或聚丙烯酰胺中的一种。4.根据权利要求1~3所述的汽车内饰板耐热用发泡材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾鹏程，
申请(专利权)人：江苏昊晟塑业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32