车门报警装置和方法、及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车门报警装置和方法、及具有该车门报警装置的车辆，涉及车辆技术领域。其中，车门报警装置包括：感应传感器，设置在车门外侧，用于实时检测车门与外侧物体的距离，并将检测到的距离发送给控制器；行程开关，位于车门和车门内拉手之间，并且分别与控制器和电源电连接，用于在车内人员扳动车门内拉手时闭合，以便电源向控制器供电；控制器，用于在所述行程开关闭合时，判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求；若不满足安全要求，则控制报警器报警。本发明专利技术的车门报警装置可以在车内人员打开车门之前进行报警，避免了报警的滞后性。

Door alarm device and method, and vehicle

The invention provides a door alarm device and a method thereof, and a vehicle with the door alarm device, which relates to the technical field of a vehicle. The door alarm device comprises a sensor arranged on the outside of the door, the door for real-time detection and lateral distance of the object, and the detected distance sent to the controller; the stroke switch, located on the door and door handle, and are respectively connected with the controller and the power supply, for the personnel in the car door inner handle when closed, so that the power supply to the power supply controller; controller used in the switch is closed, the door and determine whether the lateral distance of the object to meet the safety requirements; if not meet the safety requirements, then control the alarm. The door alarm device of the present invention can alarm before the door is opened by the people in the vehicle, so as to avoid the delay of the alarm.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车门报警装置和方法、及具有该车门报警装置的车辆。
技术介绍
现在汽车越来越普及，人们拥有的汽车也越来越多，在旅游景点及商场等顾客密集的地方，有些停车场的车位很密集，驾驶员在停车时会使得两车横向间距不足，从而导致车门在打开时很容易碰到其它车辆。图1和图2示出了现有技术中的一种车门报警装置。如图1所示，在车门1’外侧设置有感应传感器2’，在车门1’和车体连接处设置有行程开关3’。如图2所示，当车门1’打开时，行程开关3’闭合，电源6’给控制器4’供电；当车门1’关闭时，行程开关3’打开，电源6’不给控制器4’供电。因此，当车门1’打开并靠近外侧的物体时，感应传感器2’向控制器4’发出信号，控制器4’在接收到信号后会控制蜂鸣器5’报警。本专利技术的专利技术人发现，现有的车门报警装置至少具有如下缺点：一是由于该装置是在打开车门之后才会报警，报警会有滞后性。二是当车辆停在声音嘈杂的环境中，或者车内人员未注意到报警信号时，就起不到应有的报警作用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的其中一个技术问题是：解决报警滞后性的问题。根据本专利技术的一方面，提供一种车门报警装置，包括：感应传感器，设置在车门外侧，用于实时检测车门与外侧物体的距离，并将检测到的距离发送给控制器；行程开关，位于车门和车门内拉手之间，并且分别与控制器和电源电连接，用于在车内人员扳动车门内拉手时闭合，以便电源向控制器供电；控制器，用于在所述行程开关闭合时，判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求；若不满足安全要求，则控制报警器报警。在一个实施例中，所述控制器在判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求时，具体用于：判断车门与外侧物体的距离是否小于预设距离，若小于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离不满足安全要求；若大于或等于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离满足安全要求。在一个实施例中，所述控制器，还用于在车门与外侧物体的距离不满足安全要求时，向中控锁发出控制信号，以控制中控锁将车门锁住；所述装置还包括：中控锁，用于根据接收到的控制信号将车门锁住。在一个实施例中，所述装置还包括：常闭开关，设置所述行程开关与所述控制器之间。在一个实施例中，所述报警器包括蜂鸣器。根据本专利技术的另一方面，提供一种车辆，包括：上述任意一个实施例所述的车门报警装置。根据本专利技术的又一方面，提供一种车门报警方法，包括：设置在车门外侧的感应传感器检测车门与外侧物体的距离，并将检测到的距离实时发送给控制器；在车内人员扳动车门内拉手时，行程开关闭合，以便电源向所述控制器供电；其中，所述行程开关位于车门和车门内拉手之间，并且分别与所述控制器和电源电连接；所述控制器在所述行程开关闭合时，判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求；若不满足安全要求，则控制报警器报警。在一个实施例中，所述判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求包括：判断车门与外侧物体的距离是否小于预设距离，若小于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离不满足安全要求；若大于或等于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离满足安全要求。在一个实施例中，所述方法还包括：所述控制器在车门与外侧物体的距离不满足安全要求时，向中控锁发出控制信号，以控制中控锁闭合，从而将车门锁住。在一个实施例中，在所述行程开关与所述控制器之间设置有常闭开关；所述方法还包括：控制中控锁开启，并断开所述常闭开关，以便车内人员打开车门。在一个实施例中，所述报警器包括蜂鸣器。本专利技术提供的车门报警装置中，行程开关设置在车门和车门内拉手之间，从而在车内人员扳动车门内拉手时即可闭合，以控制电源向控制器充电，从而控制器在车门未被打开时即可根据车门与外侧物体的距离及时进行报警。与现有技术相比，本专利技术的报警更加即使，不会具有滞后性，提升了安全性。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中的车门报警装置中的某些部件与车门的位置关系的示意图；图2是现有技术中的车门报警装置的结构示意图；图3是本专利技术车门报警装置一个实施例中的某些部件与车门的位置关系的示意图；图4是本专利技术车门报警装置一个实施例的结构示意图；图5是本专利技术车门报警装置另一个实施例的结构示意图；图6是本专利技术车门报警方法一个实施例的流程示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。图3是本专利技术车门报警装置一个实施例中的某些部件与车门的位置关系的示意图。图4是本专利技术车门报警装置一个实施例的结构示意图。参见图3和图4，本实施例的车门报警装置包括：感应传感器102，设置在车门101外侧，用于实时检测车门与外侧物体的距离，并将检测到的距离发送给控制器104；行程开关103，位于车门101和车门内拉手(图中未示出)之间，并且分别与控制器104和电源106电连接，用于在车内人员扳动车门内拉手时闭合，以便电源106向控制器104供电；控制器104，用于在行程开关103闭合时，即电源向控制器104供电时，判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求；若不满足安全要求，则控制报警器105报警。这里，报警器例如可以包括蜂鸣器等。然而，应理解本专利技术并不限于此，报警器例如还可以是具有光报警、或声光报警功能的报警器等。具体地，控制器104例如可以判断车门与外侧物体的距离是否小于预设距离，若小于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离不满足安全要求；若大于或等于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离满足安全要求。需要指出的是，上述预设距离例如可以设置为满足车门打开的距离。在实际应用中针对不同的车门，可以将预设距离设置为不同的值。本实施例提供的车门报警装置中，行程开关设置在车门和车门内拉手之间，从而在车内人员扳动车门内拉手时即可闭合，以控制电源向控制器充电，从而控制器在车门未被打开时即可根据车门与外侧物体的距离及时进行报警。与现有技术相比，本专利技术的报警更加即使，不会具有滞后性，提升了安全性。图5是本专利技术车门报警装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门报警装置，其特征在于，包括：感应传感器，设置在车门外侧，用于实时检测车门与外侧物体的距离，并将检测到的距离发送给控制器；行程开关，位于车门和车门内拉手之间，并且分别与控制器和电源电连接，用于在车内人员扳动车门内拉手时闭合，以便电源向控制器供电；控制器，用于在所述行程开关闭合时，判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求；若不满足安全要求，则控制报警器报警。

【技术特征摘要】
1.一种车门报警装置，其特征在于，包括：感应传感器，设置在车门外侧，用于实时检测车门与外侧物体的距离，并将检测到的距离发送给控制器；行程开关，位于车门和车门内拉手之间，并且分别与控制器和电源电连接，用于在车内人员扳动车门内拉手时闭合，以便电源向控制器供电；控制器，用于在所述行程开关闭合时，判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求；若不满足安全要求，则控制报警器报警。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制器在判断车门与外侧物体的距离是否满足安全要求时，具体用于：判断车门与外侧物体的距离是否小于预设距离，若小于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离不满足安全要求；若大于或等于预设距离，则判定车门与外侧物体的距离满足安全要求。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制器，还用于在车门与外侧物体的距离不满足安全要求时，向中控锁发出控制信号，以控制中控锁将车门锁住；所述装置还包括：中控锁，用于根据接收到的控制信号将车门锁住。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：常闭开关，设置所述行程开关与所述控制器之间。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述报警器包括蜂鸣器。6.一种车辆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11