The invention relates to a brake overspeed switch connection structure and installation method thereof, the connecting structure including overspeed switch and brake wheel, overspeed overspeed switch switch is arranged on the base and connected with the brake wheel through a connecting mechanism; the coupling mechanism is mainly composed of flange, shaft, bearing and shifting fork, shifting shaft through a flange fixed the brake wheel toward the overspeed switch side shifting shaft end is fixed with a bearing; the fork through screws fixed on the vertical shaft overspeed switch, symmetrical fork on both sides of the open slot, in which a groove bearing. The invention of the connecting structure has on the installation of compensation function for neutral, can effectively avoid the overspeed switch and the brake wheel shaft installed coaxial not ideal equipment damage caused by loss of function or electrical overspeed control, ensure the crane working performance is safe and reliable, long service life of the overspeed switch; simple and compact structure, convenient installation adjustment.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种联接结构,尤其涉及一种超速开关制动联接结构及其安装方法。
技术介绍
起重机超速保护是起升机构中的重要安全保护装置,它可以消除溜钩工况,保证起吊重物的安全,保护了司吊人员、吊装安装人员的人身安全,避免了起重机因溜钩引起电机、传动机构超速而带来的设备损害,减轻了司机的工作疲劳强度,尤如给起重机加设的一套“安全锁”。起重机超速开关联接方法一般采用轮胎式联轴器联接,轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性力偶和动挠度(振型)的现象,称为转子的不平衡现象,这种不平衡现象必然引起轴系的振动,从而影响机器的正常工作和使用寿命。而且现场安装时很难保证制动轮与超速开关转轴的对中性,造成联轴器经常损坏,并且还缩短了超速开关的使用寿命。因此这种联结形式不仅影响了起重机的正常运行,还存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供了一种超速开关制动联接结构,具有对安装对中性的补偿功能,能够有效避免由于超速开关转轴与制动轮安装同轴度不理想而造成的设备损坏或电气超速控制功能丧失,保证起重机工作性能的安全可靠,延长超速开关使用寿命;其结构简单小巧,安装调整方便;本专利技术同时提供了此联接结构的安装方法。为了达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案实现:一种超速开关制动联接结构,包括超速开关和制动轮,超速开关设置在超速开关底座上,与制动轮通过联接机构连接;所述联接机构主要由法兰盘、拨轴、拨叉和轴承组成,拨轴通过法兰盘固定在制动轮朝向超速开关一侧,拨轴端部固定有轴承;拨叉通过紧定螺钉垂直固定在超速开关转轴上,拨叉为两 ...
【技术保护点】
一种超速开关制动联接结构,包括超速开关和制动轮,超速开关设置在超速开关底座上,与制动轮通过联接机构连接;其特征在于,所述联接机构主要由法兰盘、拨轴、拨叉和轴承组成,拨轴通过法兰盘固定在制动轮朝向超速开关一侧,拨轴端部固定有轴承;拨叉通过紧定螺钉垂直固定在超速开关转轴上,拨叉为两侧开设槽口的对称结构,轴承位于其中一个槽口内。
【技术特征摘要】
1.一种超速开关制动联接结构,包括超速开关和制动轮,超速开关设置在超速开关底座上,与制动轮通过联接机构连接;其特征在于,所述联接机构主要由法兰盘、拨轴、拨叉和轴承组成,拨轴通过法兰盘固定在制动轮朝向超速开关一侧,拨轴端部固定有轴承;拨叉通过紧定螺钉垂直固定在超速开关转轴上,拨叉为两侧开设槽口的对称结构,轴承位于其中一个槽口内。2.根据权利要求1所述的一种超速开关制动联接结构,其特征在于,所述拨叉为H型结构,其槽口中心线与超速开关转轴中心线位于同一平面内,槽口宽度为轴承外径+3~5mm。3.根据权利要求1所述的一种超速开关制动联接结构,其特征在于,所述轴承为球轴承。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘玉春,王荣鹏,曹印智,曹金荣,
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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