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电动汽车内置电池的外部接口连接装置制造方法及图纸

技术编号:14897306 阅读:96 留言:0更新日期:2017-03-29 12:33
本发明专利技术实施例提供了一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置,包括:电动汽车内置电池接口,接入电动汽车充电接口;取电/充电接口,用于与外界电源或用电设备连接;以及控制板,连接于所述电动汽车内置电池接口与所述取电/充电接口之间,模拟充电通讯协议,使得内置电池管理系统闭合电动汽车内置电池与充电接口间的电气开关。该装置,除了可以实现电动汽车内置电池的常规充电动作外,还可以实现电动汽车内置电池的取电,使得电动汽车内置电池作为移动供电设备供外部用电设备使用,进而解决户外或者偏远地区用电问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车内置电池接口领域,尤其涉及一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置。
技术介绍
户外或者偏远地区,电能可能会缺失或者得不到充足的供应,进而影响人们的生活质量和用户体验。电动汽车内置电池容量较大,远途运输后尚余大量可用电能,可将其视为移动供电站。按照国标GB/T18487.1-2015对电动汽车电池接口的要求,电动汽车内置电池与充电接口之间连接有电气开关,平时为断开状态,这使得电动汽车内置电池不能作为常规储电设备通过电动汽车充电接口为其他用电设备提供电能。如何将这些移动供电站的电能取出供外部用电设备使用,目前并没有很好的解决方案。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例提供了一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置,除了可以实现电动汽车内置电池的常规充电动作外,还可以实现电动汽车内置电池的取电,使得电动汽车内置电池作为移动供电设备供外部用电设备使用,进而解决户外或者偏远地区用电问题。本申请提供了一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置,包括:电动汽车内置电池接口,接入电动汽车充电接口;取电/充电接口,用于与外界电源或用电设备连接;以及控制板,连接于所述电动汽车内置电池接口与所述取电/充电接口之间,模拟充电通讯协议,使得内置电池管理系统或车载充电机闭合电动汽车内置电池与充电接口间的电气开关。优选地,本申请的装置,所述控制板包括:通信模块,完成所述装置与电动汽车内置电池管理系统或车载充电机之间的通讯传输;微控制器模块,模拟充电设备形成通讯协议并通过所述通讯模块传递给电动汽车;以及供电模块,用于为所述控制板和/或电动车内置电池管理系统或车载充电机供电。优选地,本申请的装置,所述控制板还包括:人机交互模块,用于用户修改或重置设置信息,显示参数信息及电动汽车内置电池的状态信息;采集模块,实时采集所述电动汽车内置电池的状态信息,及电动汽车内置电池的电流流向;报警模块,发出警示;控制模块,判断采集模块采集的实时信息与用户预设的参数信息,判定为真时断开与所述取电/充电接口连接的外部设备的电流通路;以及存储模块,存储所述设置信息。优选地,本申请的装置,所述供电模块为一次性电池、可充电电池、太阳能电池中的任一种。优选地,本申请的装置,所述设置信息为充电/取电模式,充电/取电电量,充电/取电时间,定时时间和/或剩余行驶里程。优选地,本申请的装置,所述电动汽车内置电池接口所承受的最大电流、功率或耐压等级,不小于电动汽车内置电池充/放电的最大电流、功率或耐压等级。优选地,本申请的装置,所述微控制器模块为单片机、DSP、ARM、FPGA/CPLD中的任一种,或为含处理器的电子设备。优选地,本申请的装置,所述电动汽车内置电池接口、所述控制板及所述取电/充电接口,为集成为一体、两两组合和/或分离元件中的一种或多种。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是电动汽车内置电池及车载充电接口的连接示意图;图2是本专利技术的电动汽车内置电池的外部接口连接装置的结构图;图3是本专利技术实施例控制板的结构图;图4是本专利技术实施例另一控制板的结构图。【具体实施方式】为了更好的理解本专利技术的技术方案,下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。应当明确,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本专利技术。在本专利技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。如图1所示,现有电动汽车,其内置电池与充电接口之间连接有一电气开关。通常,该电气开关为断开状态。当充电接口与外置充电设备(例如充电桩)连接时,外置充电设备根据充电通讯协议发送消息给电池管理系统(BMS)或车载充电机,BMS或车载充电机验证协议内容后,关闭电气开关,电池充电。如图2所示,本专利技术实施例提供了一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置1,包含:电动汽车内置电池接口10,接入电动汽车充电接口;控制板20,连接于电动汽车内置电池接口10与取电/充电接口30之间,可模拟充电通讯协议,使得内置BMS或车载充电机闭合电动汽车内置电池与充电接口间的电气开关;取电/充电接口30,用于与外界电源或用电设备连接。其中,电动汽车内置电池接口10,符合国标,其接口定义与国标一致,与电动汽车充电接口配套,并带有自锁功能。电动汽车内置电池接口10所承受的最大电流不小于电动汽车内置电池可充/放电的最大电流,以保证安全可靠。优选的,可根据实际情况选择取电动汽车内置电池接口10所能承载的最大电流或功率、耐压等级等。控制板20包含:微控制器模块201,供电模块202,通信模块203。微控制器模块201,模拟充电设备形成通讯协议并通过通讯模块203传递给电动汽车。微控制器模块201包含但不仅限于单片机、DSP、ARM、FPGA/CPLD等处理器,其最小系统包含能够使微控制器模块201正常工作的最少配置。此外,微控制器模块201还可以是手机、电脑等含处理器的电子设备。供电模块202,用于为控制板和/或电动汽车内置BMS或车载充电机供电。该模块可为一次性电池、可充电电池、太阳能电池等。通讯模块203,完成电动汽车内置电池接口10与电动汽车BMS或车载充电机的通信,其符合国标定义的通信协议(CAN)。通讯模块203还符合SPI、RS232、RS485、CAN、无线传输(包含但不仅限于蓝牙、WIFI、LIFI、NFC、红外等其他无线传输)、通信网络(包含但不仅限于GRS、3G、4G、5G等网络)、USB接口等常规通信协议的一种或多种,以支持通讯模块203与手机、电脑等电子设备的通讯连接,接收/发送手机、电脑等电子设备发送/接收的指令或其他信息。取电/充电接口30,用于与用电设备或外界电源连接,以使得电动汽车内置电池作为移动供电设备供外部用电设备使用,或为电动汽车内置电池充电。更进一步,可将取电/充电接口30的直流电通过外接DC/DC或DC/AC变换后作为其他用电装置的电源,本专利不涉及外接DC/DC或DC/AC,在此不再详述。在一具体实施例中,外部接口连接装置1插入电动汽车充电接口后,微控制器模块201模拟充电设备发送通讯协议给电动汽车的BMS或车载充电机,BMS或车载充电机验证该协议内容后,经过握手启动、握手辨识、参数配置等流程,关闭电气开关,电动汽车内置电池与外部接口连接装置1建立电路通路。当取电/充电接口30与普通用电设备连接时,电动汽车内置电池即可作为电源供电;当取电/充电接口30通过外接AD/DC或DC/DC与其他电源连接时,其他电源即可为电动汽车内置电池充电,即可以不依靠固定充电桩实现普通交流电、直流电为电动汽车充电。优选的,控制板20还可以包括:人机交互模块204,采集模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置,其特征在于,包括:电动汽车内置电池接口,接入电动汽车充电接口;取电/充电接口,用于与外界电源或用电设备连接;以及控制板,连接于所述电动汽车内置电池接口与所述取电/充电接口之间,模拟充电通讯协议,使得内置电池管理系统或车载充电机闭合电动汽车内置电池与充电接口间的电气开关。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车内置电池的外部接口连接装置,其特征在于,包括:电动汽车内置电池接口,接入电动汽车充电接口;取电/充电接口,用于与外界电源或用电设备连接;以及控制板,连接于所述电动汽车内置电池接口与所述取电/充电接口之间,模拟充电通讯协议,使得内置电池管理系统或车载充电机闭合电动汽车内置电池与充电接口间的电气开关。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制板包括:通信模块,完成所述装置与电动汽车内置电池管理系统或车载充电机之间的通讯传输;微控制器模块,模拟充电设备形成通讯协议并通过所述通讯模块传递给电动汽车;以及供电模块,用于为所述控制板和/或电动车内置电池管理系统供电。3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述控制板还包括:人机交互模块,用于用户修改或重置设置信息,显示参数信息及电动汽车内置电池的状态信息;采集模块,实时采集所述电动汽车内置电池的状态信息,及电动汽车内置电池的电流流向;报警模块,发出警示;控制模块,判断...

【专利技术属性】
技术研发人员:林鹏孙力金鹏
申请(专利权)人:林鹏
类型:发明
国别省市:北京;11

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