空滤器下壳体轴向加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了空滤器下壳体轴向加工用夹具，属于数控机床加工设备领域，包括转台和夹紧组件，转台固定在大底板上，夹紧组件固定在转台上且由转台驱动旋转，夹紧组件通过转接板固定在转台上，夹紧组件为左右对称结构，夹紧组件包括垂直于转接板且设在转接板上部的第一定位凸台和第一转动油缸，第一转动油缸的出力轴端设有第一压紧块，夹紧组件还包括垂直于转接板且设在转接板中部的第二定位凸台和第二转动油缸，第二转动油缸的出力轴端设有第二压紧块。本实用新型专利技术可保证空滤器下壳体轴向的精确定位，保证内部圆弧面加工的定位精度，而且整个过程采用机械双重定位，精度高，提升了重复定位精度，提升产品加工的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于数控机床加工设备领域，尤其是涉及空滤器下壳体轴向加工用夹具。
技术介绍
在汽车制造行业中，会遇到多种形状的零件加工需求，其中很多零件因为形状部不规则，没有适用的常规夹具以满足加工中心安装定位的需求，如果采用其他普通机床配合手动加工，又会大大降低加工精度和工作效率，影响生产，其中空滤器下壳体的加工定位就是其中的一个问题，外形不规则的空心圆柱体，没有一个面积较大平面进行定位，很难定位精确，所以为了保证加工精度，定位夹具更是尤其重要。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种定位精确牢固且可保证重复定位精度的空滤器下壳体轴向加工用夹具。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：空滤器下壳体轴向加工用夹具，包括转台和夹紧组件，所述转台固定在大底板上，所述夹紧组件固定在所述转台上且由所述转台驱动旋转，所述夹紧组件通过转接板固定在所述转台上，所述夹紧组件为左右对称结构，所述夹紧组件包括垂直于所述转接板且设在所述转接板上部的第一定位凸台和第一转动油缸，所述第一转动油缸的出力轴端设有第一压紧块，在所述第一转动油缸处于伸缩位置时，所述第一压紧块与所述第一定位凸台的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致，所述夹紧组件还包括垂直于所述转接板且设在所述转接板中部的第二定位凸台和第二转动油缸，所述第二转动油缸的出力轴端设有第二压紧块，在所述第二转动油缸处于伸缩位置时，所述第二压紧块与所述第二定位凸台的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致，所述夹紧组件还包括垂直于所述转接板且设在所述转接板下部的定位架，所述定位架包括第三定位凸台和第四定位凸台，所述第三定位凸台和所述第四定位凸台在前后方向的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致。进一步的，所述夹紧组件还包括垂直设于所述转接板上的第五定位凸台和夹紧轮，所述第五定位凸台和夹紧轮均设置在所述第一定位凸台与所述第二定位凸台之间，所述夹紧轮铰接在所述旋转架的一端，所述旋转架的中部铰接在固定块上，所述固定块垂直固锁在所述转接板上，对称设置的夹紧轮左右之间的最大距离与待夹紧空滤器下壳体的左右厚度一致。进一步的，所述固定块上还设有定位销和导向销，所述定位销设在靠近所述夹紧轮的一侧，所述旋转架上设有定位槽和导向槽，所述定位销和所述定位槽同轴设置，所述定位销的前端为锥体，所述锥体的上端的直径小于所述定位槽的直径，所述锥体下端的直径大于所述定位槽的直径，所述导向销与所述导向槽同轴设置，且所述导向销的直径小于所述导向槽的直径。进一步的，所述夹紧组件还包括设于所述定位架下端的第三压紧板，所述第三压紧板铰接在第三转动油缸的出力轴端，所述第三转动油缸远离出力轴的一端固定在所述转接板上，所述第三压紧板与所述第三转动油缸之间设有与二者铰接的连接杆，所述连接杆一端与第三压紧板靠近第三转动油缸的部分连接，另一端与所述第三转动油缸固定出力轴的一侧铰接。进一步的，所述定位架还包括竖直固定板和水平固定板，所述第三定位凸台垂直设在所述竖直固定板上，所述第四定位凸台垂直设在所述水平固定板上，所述竖直固定板上还设有向前凸起的第六定位凸台，所述水平固定板上还设有向上凸起的第七定位凸台，在锁紧状态下，所述第六定位凸台和所述第七定位凸台的上端面均与待夹紧空滤器下壳体的下端面接触设置。进一步的，所述竖直固定板的左侧设有定位油缸，所述竖直固定板的右侧设有第八定位凸台，所述定位油缸的出力轴与所述第八定位凸台相对设置且二者的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的左右宽度一致。与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术整个加工过程中均采用机械定位，避免了人工装夹的误差，提升了重复定位精度，进而保证了加工的精度，而且驱动均采用油缸，夹持力度大，夹紧牢固，性能稳定可靠；2、在上、中、下三个部位均进行后端定位，前端压紧，保证了受力的均匀度，而且上部和中部之间设置两侧夹紧装置和后端定位装置，提升了侧面定位的牢固性，在下部的定位的同时两侧进行压覆，与上端的侧面压紧装置对应，使得侧面的夹紧也上下对称设置，受力均匀，进一步提升夹紧的力度和稳定性；在底部设置夹紧装置，可对内部的前侧进行到位后的进一步夹紧定位给，保证了端部的夹紧和稳定性。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术轴向定位组件与大底板配合的左视图；图2是本技术轴向定位组件的正视图；图3是本技术轴向定位组件的A-A剖视图；图4是本技术轴向定位组件的B-B剖视图；图5是本技术轴向定位组件的C-C剖视图；图6是本技术轴向定位组件的D-D剖视图；图7是本技术轴向定位组件D-D剖视图的E部详图；图8是本技术定位架的左视图；图9是本技术第三压紧板、连接杆和第三转动油缸配合的结构示意图；图10是本技术横向定位组件和大底板配合的正视图；图11是本技术横向定位组件的俯视图；图12是本技术横向定位组件的右视图；图13是本技术第一定位柱的结构示意图；图14是本技术第一定位柱安装部分的剖视图；图15是本技术空滤器下壳体的正视图；图16是本技术空滤器下壳体的左视图。附图标记说明：1-大底板；2-转台；3-转接板；4-第一定位凸台；5-第一转动油缸；51-第一夹紧块；6-第二定位凸台；7-第二转动油缸；71-第二夹紧块；8-定位架；81-第三定位凸台；82-第四定位凸台；83-竖直固定板；84-水平固定板；841-避位圆弧；85-第六位凸台；86-第七定位凸台；87-定位油缸；88-第八定位凸台；9-第五定位凸台；10-夹紧轮；101-旋转架；102-固定块；103-固定销；104-导向销；105-定位槽；106-导向槽；11-第三压紧板；12-第三转动油缸；13-连接杆；131-旋转轴；15-第四转动油缸；151-第四夹紧板；16-第九定位凸台；21-主板；22-第一定位缸；23-第二定位缸；24-第一压板；25-第二压板；26-第一定位柱；261-圆锥体；262-导入圆弧；263-斜面；264-止动螺丝；265-空气间隙传感器；266-复位弹簧；268-承靠块；269-固定槽；27-第二定位柱；28-支撑油缸；29-圆柱导杆；701-第一定位面；702-第二定位面；703-第三定位面；704-第四定位面；705-第五定位面；707-第一定位孔；708-第二定位孔；709-第七定位面；710-第八定位面。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
空滤器下壳体轴向加工用夹具，其特征在于：包括转台(2)和夹紧组件，所述转台(2)固定在大底板(1)上，所述夹紧组件固定在所述转台(2)上且由所述转台(2)驱动旋转，所述夹紧组件通过转接板(3)固定在所述转台(2)上，所述夹紧组件为左右对称结构，所述夹紧组件包括垂直于所述转接板(3)且设在所述转接板(3)上部的第一定位凸台(4)和第一转动油缸(5)，所述第一转动油缸(5)的出力轴端设有第一压紧块(51)，在所述第一转动油缸(5)处于伸缩位置时，所述第一压紧块(51)与所述第一定位凸台(4)的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致，所述夹紧组件还包括垂直于所述转接板(3)且设在所述转接板(3)中部的第二定位凸台(6)和第二转动油缸(7)，所述第二转动油缸(7)的出力轴端设有第二压紧块(71)，在所述第二转动油缸(7)处于伸缩位置时，所述第二压紧块(71)与所述第二定位凸台(6)的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致，所述夹紧组件还包括垂直于所述转接板(3)且设在所述转接板(3)下部的定位架(8)，所述定位架(8)包括第三定位凸台(81)和第四定位凸台(82)，所述第三定位凸台(81)和所述第四定位凸台(82)在前后方向的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致。...

【技术特征摘要】
1.空滤器下壳体轴向加工用夹具，其特征在于：包括转台(2)和夹紧组件，所述转台(2)固定在大底板(1)上，所述夹紧组件固定在所述转台(2)上且由所述转台(2)驱动旋转，所述夹紧组件通过转接板(3)固定在所述转台(2)上，所述夹紧组件为左右对称结构，所述夹紧组件包括垂直于所述转接板(3)且设在所述转接板(3)上部的第一定位凸台(4)和第一转动油缸(5)，所述第一转动油缸(5)的出力轴端设有第一压紧块(51)，在所述第一转动油缸(5)处于伸缩位置时，所述第一压紧块(51)与所述第一定位凸台(4)的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致，所述夹紧组件还包括垂直于所述转接板(3)且设在所述转接板(3)中部的第二定位凸台(6)和第二转动油缸(7)，所述第二转动油缸(7)的出力轴端设有第二压紧块(71)，在所述第二转动油缸(7)处于伸缩位置时，所述第二压紧块(71)与所述第二定位凸台(6)的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致，所述夹紧组件还包括垂直于所述转接板(3)且设在所述转接板(3)下部的定位架(8)，所述定位架(8)包括第三定位凸台(81)和第四定位凸台(82)，所述第三定位凸台(81)和所述第四定位凸台(82)在前后方向的最小距离与待夹紧空滤器下壳体的前后厚度一致。2.根据权利要求1所述的空滤器下壳体轴向加工用夹具，其特征在于：所述夹紧组件还包括垂直设于所述转接板(3)上的第五定位凸台(9)和夹紧轮(10)，所述第五定位凸台(9)和夹紧轮(10)均设置在所述第一定位凸台(4)与所述第二定位凸台(6)之间，所述夹紧轮(10)铰接在所述旋转架(101)的一端，所述旋转架(101)的中部铰接在固定块(102)上，所述固定块(102)垂直固锁在所述转接板(3)上，对称设置的夹紧轮(10)左右之间的最大距离与待夹紧空滤器下壳体的左右厚度一致。3.根据权利要求2所述的空滤器下壳体轴向加工用夹具，其特征在于：所述固定块(102)上还设有定位销(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁茂凯，
申请(专利权)人：天津爱田汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12