一种车辙板试件脱模机及试模制造技术

本发明专利技术提供了一种车辙板试件脱模机，包括壳体，在壳体内部设置有升降装置、施力装置、传力装置和限位装置；升降装置与施力装置均竖直平行设置且通过传力装置连接；升降装置通过传力装置为施力装置提供竖直方向运动的动力；限位装置包括支撑框架和安装在支撑框架上的试模安装台，试模安装台设置在施力装置的正上方用来固定试模，通过旋转升降装置带动施力装置给试件增加一个竖直向上的力，将试件从试模内推出。本发明专利技术提供的车辙板试件脱模机和试模配合使用，脱模效率高，且方便脱模的固定和取下，节省人力，避免了用橡胶锤敲打取模的弊端，使得取出的试模更加完整，试验结论更加精确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于沥青混合料试验设备创新领域，具体涉及一种车辙板试件脱模机及试模。
技术介绍
根据JTGE20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，轮碾法适用于长300mm×宽300mm×厚50-100mm板块状试件的成型。在混合料板式试件成型前，需要在试模内部铺一张裁好的报纸，使得试模的底面和侧面均被纸隔离，方便后续脱模工作。现在试验中选用的试模是由高碳钢或工具钢制成，试模的四个侧板通过螺栓两两连接在一起，并分别与底板构成一个整体。在对车辙试件进行脱模时，需要将螺栓一一拧松，由于沥青的粘附性较大，所以需要使用小型击实锤进行敲打试模以助于脱模工作的顺利进行。经过大量试验发现，上述试验过程后，会产生大量沾有沥青的废纸，而这些废纸难以进行回收利用，造成纸张的浪费和环境的污染；通过螺栓松紧的原理进行脱模容易使螺栓产生变形或者在螺栓上粘上沥青等都会影响试模下一次的使用，严重影响试件成型的质量且每次脱模都需要频繁的拧下螺栓和拧上螺栓，浪费时间；另外用小型击实锤的长期敲打，会造成试模的损坏以及影响板式车辙试件的内部的构造，影响试验结果的精确性。
技术实现思路
为了解决现有技术中造成纸张浪费和环境污染，使用螺栓固定试模时需要频繁的拧取螺栓浪费时间，螺栓上粘上沥青下一次的使用时严重影响试件成型的质量，用小型击实锤的长期敲打，会造成试模的损坏以及影响板式车辙试件的内部的构造，影响试验结果的精确性的问题，本专利技术提供一种车辙试件脱模机及试模。一种车辙板试件脱模机，包括壳体，在壳体内部设置有升降装置、施力装置、传力装置和限位装置；升降装置与施力装置均竖直平行设置且通过传力装置连接；升降装置通过传力装置为施力装置提供竖直方向运动的动力；所述的限位装置包括支撑框架和安装在支撑框架上的试模安装台，试模安装台设置在施力装置的正上方用来固定试模；施力装置包括被动传动轴和推力板，推力板设置在被动传动轴的上端且其中心位置通过轴承与被动传动轴相连，轴承使得推力板和被动传动轴一起做竖直方向上运动同时不随被动传动轴旋转，升降装置带动被动传动轴竖直向上运动，推力板给试件竖直向上的力使得试件从试模内推出。升降装置包括施力转盘、主体骨架和主动传动轴，所述的施力转盘安装在主动传动轴的上端，所述的主动传动轴的圆周表面设置有螺纹，主动传动轴安装在主体骨架上且主动传动轴与主体骨架上的上横梁、中横梁和下横梁的接触处通过螺纹连接。被动传动轴的圆周表面设置有螺纹，被动传动轴与支撑框架上的第一固定板、第二固定板和第三固定板的接触处均采用螺纹连接，第三固定板和主体骨架上的下横梁固连。传力装置包括主齿轮、次齿轮和链条，主齿轮和次齿轮分别安装在主动传动轴和被动传动轴上，主齿轮和次齿轮之间通过链条连接。试模安装台包括第一底板，在第一底板的上表面设置有第一矩形框，第一矩形框的四个角处均设置有插销孔，所述的第一底板的中心设置有第一通孔，该第一通孔的形状、大小和所述的推力板的相同，第一通孔的位置和推力板的位置在竖直方向上相对应。主齿轮的半径大于次齿轮的半径。支撑框架和主体骨架采用钢板焊接而成。在第二底板的上表面设置有第二矩形框，在第二矩形框其中的一条边框及其对面的边框上设置有空心管，第二底板的中心位置处设有第二通孔，该第二通孔的形状、大小和推力板的相同；所述的上覆底板的面积和第二底板的面积相等，所述的第二矩形框的边长小于第一矩形框。插销配合试模上的空心管和脱模机上插销孔用来将试模固定在脱模机上。第二矩形框的另外两条边的中心位置处铰接有把手。以上技术方案和现有技术效果相比具有以下技术效果：1、本专利技术采用升降装置与施力装置配合，通过手动控制升降装置给施力装置提供竖直向上的力，通过推力板(11)对试件均匀施力，实现无损脱模，且主传动轮的半径大于次传动轮的半径，这样使得人给施力装置施加力时候更加省力。2、本专利技术在试模和脱模机固定时，采用螺栓固定，避免了传统脱模过程重复拧下、拧上螺栓的繁琐过程，节省了时间和人力，提高了脱模效率；克服了使用橡胶锤敲打取模的弊端，使得取出的试模更加完整，试验结论更加精确，同时避免了使用废纸，节约资源且环境无污染。3、本专利技术通过在试模的边框上设置把手，在脱模过程中方便人拿取，且把手与边框通过铰接，在安装试模时不浪费脱模机上的空间，使得试模的固定更加稳固。附图说明图1为本专利技术的整体示意图；图2为本专利技术的内部结构示意图；图3为本专利技术施力装置结构示意图；图4为本专利技术试模结构示意图；图中各标号表示的含义为：1-施力转盘，2-上横梁，3-主动传动轴，4-主齿轮，5-被动传动轴，6-插销孔，7-第一通孔，8-第一底板，9-链条，10-次齿轮，11-推力板，12-中横梁，13-下横梁，14-第一固定板，15-第二固定板，16-第三固定板，17-轴承，18-第二底板，19-空心管，20-把手。具体实施例本专利技术提供的车辙板试件脱模机，如图1、图2所示，包括壳体，在壳体内部设置有升降装置、施力装置、传力装置和限位装置；升降装置与施力装置均竖直平行设置且通过传力装置连接，升降装置通过传力装置为施力装置提供竖直方向运动的动力；限位装置包括支撑框架和安装在支撑框架上的试模安装台，试模安装台设置在施力装置的正上方用来固定试模；如图3，施力装置包括被动传动轴5和推力板11，推力板11设置在被动传动轴5的上端且其中心位置通过轴承17与被动传动轴5相连，轴承17使得推力板11可以和被动传动轴5一起做竖直方向上运动同时不随被动传动轴5旋转，升降装置带动被动传动轴5竖直向上运动，推力板11给试件竖直向上的力使得试件从试模内推出。升降装置包括施力转盘1、主体骨架和主动传动轴3，施力转盘1安装在主动传动轴3的上端，主动传动轴3的圆周表面设置有螺纹，主动传动轴3安装在主体骨架上且主动传动轴3与主体骨架上的上横梁2、中横梁12和下横梁13的接触处通过螺纹连接。被动传动轴5的圆周表面设置有螺纹，被动传动轴5与支撑框架上的第一固定板14、第二固定板15和第三固定板16的接触处均采用螺纹连接，第三固定板16和主体骨架上的下横梁13固连。传力装置包括主齿轮4、次齿轮10和链条9，主齿轮4和次齿轮10分别安装在主动传动轴3和被动传动轴5上，主齿轮4和次齿轮10之间通过链条9连接。试模安装台包括第一底板8，在第一底板8的四安装周设置有第一矩形框，第一矩形框的四个角处均设置有插销孔6，第一底板8的中心设置有第一通孔7，该第一通孔7的形状、大小和所述的推力板11的相同，第一通孔7的位置和推力板11的位置在竖直方向上相对应。优选的，主齿轮4的半径大于次齿轮10的半径。优选的，支撑框架和主体骨架采用钢板焊接而成。一种和本专利技术的车辙试件脱模机配合使用的试模，如图4，包括第二底板18和上覆底板，在第二底板18的四周设置有第二矩形框，在第二矩形框的一条边框及其对面的边框上设置有空心管19，在第二底板18的中心位置处设有第二通孔，该第二通孔的形状、大小和推力板11的相同；上覆底板的面积和第二底板18的面积相等，第二矩形框的边长小于第一矩形框。本专利技术还包括插销，插销配合试模上的空心管19和脱模机上插销孔6用来将试模固定在脱模机上。在第二矩形框的另外两个矩形边框的中心位置处铰接有把手。以下是专利技术人给出的具体实验过程：1、沥青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辙板试件脱模机，包括壳体，其特征在于，在壳体内部设置有升降装置、施力装置、传力装置和限位装置；所述的升降装置与施力装置均竖直平行设置且通过传力装置连接；升降装置通过传力装置为施力装置提供竖直方向运动的动力；所述的限位装置包括支撑框架和安装在支撑框架上的试模安装台，试模安装台设置在施力装置的正上方用来固定试模；施力装置包括被动传动轴(5)和推力板(11)，推力板(11)设置在被动传动轴(5)的上端且其中心位置通过轴承(17)与被动传动轴(5)相连，轴承(17)使得推力板(11)和被动传动轴(5)一起做竖直方向上运动同时不随被动传动轴(5)旋转，升降装置带动被动传动轴(5)竖直向上运动，推力板(11)给试件竖直向上的力使得试件从试模内推出。

【技术特征摘要】
1.一种车辙板试件脱模机，包括壳体，其特征在于，在壳体内部设置有升降装置、施力装置、传力装置和限位装置；所述的升降装置与施力装置均竖直平行设置且通过传力装置连接；升降装置通过传力装置为施力装置提供竖直方向运动的动力；所述的限位装置包括支撑框架和安装在支撑框架上的试模安装台，试模安装台设置在施力装置的正上方用来固定试模；施力装置包括被动传动轴(5)和推力板(11)，推力板(11)设置在被动传动轴(5)的上端且其中心位置通过轴承(17)与被动传动轴(5)相连，轴承(17)使得推力板(11)和被动传动轴(5)一起做竖直方向上运动同时不随被动传动轴(5)旋转，升降装置带动被动传动轴(5)竖直向上运动，推力板(11)给试件竖直向上的力使得试件从试模内推出。2.如权利要求1所述的车辙板试件脱模机，其特征在于，所述的升降装置包括施力转盘(1)、主体骨架和主动传动轴(3)，所述的施力转盘(1)安装在主动传动轴(3)的上端，所述的主动传动轴(3)的圆周表面设置有螺纹，主动传动轴(3)安装在主体骨架上且主动传动轴(3)与主体骨架上的上横梁(2)、中横梁(12)和下横梁(13)的接触处通过螺纹连接。3.如权利要求1所述的车辙板试件脱模机，其特征在于，所述的被动传动轴(5)的圆周表面设置有螺纹，被动传动轴(5)与支撑框架上的第一固定板(14)、第二固定板(15)和第三固定板(16)的接触处均采用螺纹连接，第三固定板(16)和主体骨架上的下横梁(13)固连。4.如权利要求1所述的车辙板试件脱模机，其特征在于，所述的传力装置包括主...

【专利技术属性】
技术研发人员：张争奇，黄硕磊，李卓琳，姚晓光，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61