链条张紧杆制造技术

技术编号:14890335 阅读:162 留言:0更新日期:2017-03-28 22:46
一种链条张紧杆(1),该链条张紧杆用于具有顶置凸轮轴气门组系的内燃机以保持定时链条张紧,且包括导板(4)和导板的支承臂(25),该导板压抵于定时链条,且该链条张紧杆由于如下方面而允许臂和相关的导板的简单组装:导板(4)由单体件构成,该单体件在其一侧上具有滑动表面(5)且在另一侧上具有支承表面(6)和接触部件(7),该接触部件借助纵向中心肋部(10)连接至支承表面(6);并且,支承臂(25)由细长板形成,该细长板具有纵向贯通狭缝(27),该纵向贯通狭缝从细长板的远端起延伸,其中,该狭缝开口,以使得通过使支承臂(25)滑动到所述狭缝(27)中而发生支承臂(25)在支承表面(6)上的插入,肋部(10)作为支承臂(25)在支承表面(6)上的横向锁定装置操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种链条张紧杆,该链条张紧杆用于在内燃机中以保持定时链条张紧,即在所谓的顶置凸轮轴发动机中用于将运动从曲轴传递至凸轮轴的链条。例如,由于定时链条可意指滚子链,滚子链条与如下齿轮啮合:小齿轮和冠齿轮。另一方面,该类型的杆通常包括由树脂制成的、称为导板的部分,该部分在其自身端部处铰接并被压抵于链条或定时带的外表面,以实施该链条或定时带为了保证凸轮轴致动中的最大精度所需的最佳张紧。选择导板树脂以保证按压部位中的最小摩擦,但这对于保证杆所需的机械完整性而言并非是合适的材料。为此,该链条张紧杆包括金属臂,从而所述铰接得以制成并且支承导板。这意味着,链条张紧杆的组装简单性和总体耐受性在该机械部件的设计中是不可避免的要求。此外,为了降低传动机构的内部惯性,杆须尽可能轻且有弹性。欧洲专利第1,441,149号描述了一种链条张紧杆,其中,通过赋予接触部件特定的形状来保证上述两个部件之间的组装,且在该接触部件上,外部机械机构将所需的压力施加在杆上。因此,杆臂由实心金属条构成,该实心金属条侧向地固定至导板。既由于不对称性又由于臂未在导板的整个长度上被限制于导板,故而这种不对称的钩状形状通过转动运动而将臂以特定的复杂度插入到导板中,且导板导板甚至会使得整个组件不稳定。美国专利第5,318,482号描述了一种链条张紧杆,其中,为了允许与臂进行组装,接触部件并不与导板构成单件而是构成分开的部分,该分开的部分必须通过将臂固定于导板而连接至导板。该金属臂具有复杂的形状并且提供中心开口和垂直的凸起边缘,该中心开口和凸缘与导板的形状互补。此种复杂得多的方案则在对所述两个部分之间进行紧固的方面包括固有弱点。在美国专利第7,951,029号中,导板由层状插入件体现,该层状插入件安装在臂上,该臂由于在导板的后表面上获得的纵向引导件而具有复杂形状。然而,这种方案结果极其复杂且还极为昂贵。美国专利申请第2013/0210566号则描述了一种单件式导板,该单件式导板在与链条接触的区域中包括条,该条由合成材料制成并且插入纵向引导件中。该方案如同前一方案那样也是极为复杂的。美国专利第4,921,472A号描述了一种具有支承臂的导板,该支承臂在其两个端部处限制于导板,这为两个部分的组装确定一定的难度。作为本专利技术要基础的技术问题是提供一种链条张紧杆,该链条张紧杆允许克服参考现有技术所提到的缺陷。该问题通过以上具体描述的链条张紧杆解决,其特征在于:导板通过单体件构成,该单体件在其一侧上具有滑动表面,而在另一侧上具有支承表面和接触部件,该接触部件借助连接肋部而在导板的中心部分处连接至该支承表面,该连接肋部沿着支承表面纵向地构造并且处于该支承表面的中心,且该支承表面从近端延伸至远端,链条张紧杆铰接在该近端处;支承臂由细长叶片构成,该细长叶片具有纵向贯通狭缝,该纵向贯通狭缝从该纵向贯通狭缝的远端起延伸,其中,该狭缝在支承臂的至少一半长度上开口,从而通过使支承臂从所述近端起在支承表面上滑动、并通过将所述连接肋部插入所述狭缝中而发生该支承臂在支承表面上的插入,该连接肋部作为支承臂在支承表面上的横向中心锁定装置操作。根据本专利技术的链条张紧杆的主要优点在于允许臂和相关导板的简单组装导板。此外,该链条张紧杆允许更大的柔性和轻盈性,但还在选择臂与导板之间的限制方面允许更大的自由度,使得导板可呈现不同的形状。下文将参考附图,根据作为示例而并非出于限制性目的提供的本专利技术的优选实施例示例来描述本专利技术,附图中:图1示出了根据本专利技术的已组装的链条张紧杆的立体图;图2示出了图1所示的链条张紧杆的导板的立体图;图3示出了图1所示的链条张紧杆的臂的立体图;以及图4示出了立体图,说明了在之前附图所示的臂与导板之间的组装阶段。通过参考附图,总地以附图标记1来指代链条张紧杆。该链条张紧杆为如下类型:其在具有顶置凸轮轴气门组系的内燃机中用以保持定时链条张紧,该定时链条将运动从连接于曲轴的小齿轮传递至连接至凸轮轴的、称为冠齿轮的另一轮。在本实施例中,杆1具有细长形状,该细长形状在近端2与远端3之间延伸,杆1在发动机内部铰接在近端2处。杆1基本上体现为两个不同的部分。第一部分涉及导板4(图2),导板4通常由合成材料、尤其是由树脂制成,从而允许与传动链条的外表面的低摩擦。导板4被致动器(未示出)按压,使得导板4将压力施加在链条上,从而保持链条张紧。该导板由通过注模生产的树脂制单体件构成,并且该导板在杆1的一个露出侧处具有平滑的滑动表面5。该表面能由纵向凸缘11界定,这些纵向凸缘因而限定用于链条的引导件。沿着该导板的延伸部,该导板4具有中心部分12以及两个端部部分13和14,中心部分12具有较大的宽度,而两个端部分13和14具有略小的宽度。在相对侧上,导板4具有支承表面6,导板4在支承表面6处被所述致动器压迫。支承表面6基本上从杆1的近端2延伸至远端3。为该目的,在该支承表面6上的中心位置中,包括接触部件7,接触部件7具有平行六面体的形状和接触面8,接触面8与支承表面6隔开且平行。应注意到,接触部件7并非是实心材料块,而是具有减轻的侧沟槽9。接触部件7相对于所述支承表面6被支承在凸起位置中,接触部件7借助第一连接肋部10连接至支承表面6,且第一连接肋部10沿着支承表面6纵向地构造并且在相对于支承表面6的中心位置中垂直地凸起且由此构成接触部件7的中心芯部。在近端2处,导板4包括眼孔状部分15,眼孔状部分15由从近端部分13突出的两个部分形成。这些部分分别形成眼孔16和弯曲壁17,眼孔16所具有的圆形开口的轴线垂直于杆1的构造,而弯曲壁17代表支承表面6的延伸部。眼孔16通过有孔的壁形成,该有孔的壁从支承表面6在近端2处的纵向边缘起延伸。另一方面,在杆1的远端处,导板4包括钩状部分18,钩状部分18由壁形成,该壁从支承表面6起延伸并且通过在该壁自身与支承表面6之间形成凹部19而折叠180°。所述壁进一步通过第二连接肋部20连接至支承表面6,第二连接肋部20类似于第一连接肋部,沿着支承表面6纵向地构造并且在相对于支承表面6的中心位置垂直地凸起并因而构成钩状部分18的中心芯部。在支承表面6的外边缘处,导板4包括止挡部件:从所述边缘起相对于表面6垂直地凸起的缘带。具体地说,导板4在近端部分13上包括近侧止挡部件21,近侧止挡部件21的位置置于与其上布置有所述眼孔部16的位置相对的边缘上。迄今为止所描述的导板还包括成对的远侧止挡部件22、23,成对的远侧止挡部件22、23布置在支承表面6的相对边缘上。这些远侧止挡部件22、23在这些相对边缘之间错开,并且如之后将显而易见的,这些远侧止挡部件22、23连同近侧止挡部件21和两个连接肋部10、20一起构成链条张紧杆1的臂的引导件。应注意到,迄今为止所描述的与导板4相关的所有部分均导板成一体并且构成一个单体件。所述构成杆1的部分中的第二部分则是支承臂25,支承臂25由细长叶片构成,该细长叶片从具有基本上恒定厚度的弯曲带获得,该弯曲带由例如调和钢(harmonicsteel)之类的金属制成。甚至支承臂25(图3)也是通过从未完成金属件进行冲压而获得的单体。支承臂25进而在相对端部之间延伸并且在近端处包括环状形状26,环状形状26适合于与眼孔状部分15耦本文档来自技高网...
链条张紧杆

【技术保护点】
一种链条张紧杆(1),所述链条张紧杆用于具有顶置凸轮轴气门组系的内燃机以保持定时链条张紧,且所述链条张紧杆包括导板(4)和所述导板的支承臂(25),所述导板压抵于所述定时链条,其特征在于:·所述导板(4)由单体件构成,所述单体件的一侧具有滑动表面(5)且另一侧上具有支承表面(6)和接触部件(7),所述接触部件借助连接肋部(10)在所述导板(4)的中心部分处连接至所述支承表面(6),所述连接肋部沿着所述支承表面(6)纵向地构造并且处于所述支承表面的中心,所述支承表面(6)从近端(2)延伸至远端(3),且所述链条张紧杆铰接在所述近端处;·所述支承臂(25)由细长叶片构成,所述细长叶片具有纵向贯通狭缝(27),所述纵向贯通狭缝从所述纵向贯通细长叶片的远端起延伸,其中,所述狭缝在所述支承臂(25)的至少一半长度上开口,从而,通过使所述支承臂(25)在所述支承表面(6)上从所述近端(2)起滑动、并通过将所述连接肋部(10)插入所述狭缝(27)中而发生所述支承臂(25)在所述支承表面(6)上的插入,所述连接肋部(10)作为所述支承臂(25)在所述支承表面(6)上的横向锁定装置操作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.01 IT RM2014A000450;2014.08.01 IT RM2014A01.一种链条张紧杆(1),所述链条张紧杆用于具有顶置凸轮轴气门组系的内燃机以保持定时链条张紧,且所述链条张紧杆包括导板(4)和所述导板的支承臂(25),所述导板压抵于所述定时链条,其特征在于:·所述导板(4)由单体件构成,所述单体件的一侧具有滑动表面(5)且另一侧上具有支承表面(6)和接触部件(7),所述接触部件借助连接肋部(10)在所述导板(4)的中心部分处连接至所述支承表面(6),所述连接肋部沿着所述支承表面(6)纵向地构造并且处于所述支承表面的中心,所述支承表面(6)从近端(2)延伸至远端(3),且所述链条张紧杆铰接在所述近端处;·所述支承臂(25)由细长叶片构成,所述细长叶片具有纵向贯通狭缝(27),所述纵向贯通狭缝从所述纵向贯通细长叶片的远端起延伸,其中,所述狭缝在所述支承臂(25)的至少一半长度上开口,从而,通过使所述支承臂(25)在所述支承表面(6)上从所述近端(2)起滑动、并通过将所述连接肋部(10)插入所述狭缝(27)中而发生所述支承臂(25)在所述支承表面(6)上的插入,所述连接肋部(10)作为所述支承臂(25)在所述支承表面(6)上的横向锁定装置操作。2.如权利要求1所述的链条张紧杆(1),其特征在于,所述接触部件(7)支承在相对所述支承表面(6)从所述连接肋部(10)的凸起位置中,所述连接肋部垂直地凸起并且构成所述接触部件(7)的中心芯部。3.如权利要求2所述的链条张紧杆(1),其特征在于,所述接触部件(7)具有平行六面体形状和接触面(8),所述接触面与所述支承表面(6)隔开且平行。4.如权利要求1所述的链条张紧杆(1),其特征在于,在所述导板的近端(2)处,所述导板(4)包括眼孔状部分(15);且其中,所述支承臂(25)在所述近端(2)处包括环状形状(26),所述环状形状适合于与所述眼孔状部分(15)耦接以与...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·多维利
申请(专利权)人:比亚乔及C股份公司
类型:发明
国别省市:意大利;IT

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