【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮制造领域,具体涉及一类轻量化造型钢轮。
技术介绍
车轮是汽车重要的安全构件和外观件。作为安全构件,车轮是承受整车、乘客以及货物重量的载体,传递汽车加减速、转弯时的附加力,也承受路面飞石、凹坑的冲击,因此,车轮需要一定的强度刚度。车轮作为外观件,车轮的造型、风格将对整车风格、效果带来明显影响。车轮的美观程度直接影响着消费者对车型的喜好。因此,车轮既注重外观,也注重性能。目前,车轮主要有钢制车轮和铝合金车轮两种,铝合金车轮由于其外表美观、重量轻,占有大部分乘用车车轮市场,而究其原因,主要为铝合金车轮主要为铸造生产,造型可以变化多样,各种复杂造型容易获得;传统钢车轮散热孔小,配上装饰罩后不能完全遮盖钢车轮,外观无法和铝轮相比,市场竞争力低下,同时传统车轮散热效果差,大大降低了刹车时制动钳和轮胎的使用寿命。近几年国内外对钢车轮的研究也越来越重视,在优化车轮结构的同时,也不断在追求车轮的美观化,提高钢制车轮在市场上的竞争力。
技术实现思路
本技术的目的是克服现技术的缺陷和不足,提供一种外光精美、通风效果好、量轻质好的轻量化造型钢轮。为实现以上目的,本技术的技术解决方案是:一类轻量化造型钢轮,包括钢轮和装饰罩,所述装饰罩扣装在钢轮上,其特征在于:所述钢轮包括固定环面和位于固定环面中心的轮辐安装面,所述固定环面和轮辐安装面之间通过五根辐条相连,所述辐条沿钢轮圆周方向均匀分布,相邻辐条之间设置有通风孔,所述轮辐安装面上沿圆周均匀分布有四个螺纹连接孔,其中一侧的螺纹连接孔与相邻的通风孔错开9°,另一侧螺纹连接孔与相邻的通风孔错开16°,相邻螺纹连接孔之间的轮辐安 ...
【技术保护点】
一类轻量化造型钢轮,包括钢轮(1)和装饰罩(2),所述装饰罩(2)扣装在钢轮(1)上,其特征在于:所述钢轮(1)包括固定环面(3)和位于固定环面(3)中心的轮辐安装面(4),所述固定环面(3)和轮辐安装面(4)之间通过五根辐条(5)相连,所述辐条(5)沿钢轮圆周方向均匀分布,相邻辐条(5)之间设置有通风孔(6),所述轮辐安装面(4)上沿圆周均匀分布有四个螺纹连接孔(7),其中一侧的螺纹连接孔(7)与相邻的通风孔(6)错开9°,另一侧螺纹连接孔(7)与相邻的通风孔(6)错开16°,相邻螺纹连接孔(7)之间的轮辐安装面(4)上设置有加强筋(8),所述相邻辐条(5)与轮辐安装面(4)之间形成加强弧筋(9),所述加强弧筋(9)的高度为7‑9mm。
【技术特征摘要】
1.一类轻量化造型钢轮,包括钢轮(1)和装饰罩(2),所述装饰罩(2)扣装在钢轮(1)上,其特征在于:所述钢轮(1)包括固定环面(3)和位于固定环面(3)中心的轮辐安装面(4),所述固定环面(3)和轮辐安装面(4)之间通过五根辐条(5)相连,所述辐条(5)沿钢轮圆周方向均匀分布,相邻辐条(5)之间设置有通风孔(6),所述轮辐安装面(4)上沿圆周均匀分布有四个螺纹连接孔(7),其中一侧的螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁飞,龚明学,王贤付,华迎春,
申请(专利权)人:东风汽车车轮随州有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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