一种汽车逃生装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车逃生装置，包括微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯及电池；红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯均与微控制单元连接；红外热像单元设于后备箱内，薄膜压力传感器设于引擎盖下方，LED灯设于后备箱机械锁周边，电池设于车身内，微控制单元设于车身内，用于接收红外热像单元和薄膜压力传感器发出的信息，并判断红外热像单元发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器发出的压力信息是否超过预设值，当图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯。本发明专利技术装置可及时开启后备箱，便于逃生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全领域，特别是涉及一种汽车逃生装置。
技术介绍
随着汽车的普及，在给人们生活带来方便的同时，各类安全事故也层出不穷，如：当汽车落水后，因汽车的电路系统短路、烧坏，控制装置无法打开车窗、车门，此外，由于水的巨大压力，车门也很难手动打开，此种情况严重危及车上人员的生命安全。在汽车落水过程中，通常车头前端开始下沉，如何利用后备箱进行逃生，对于汽车安全具有重要的意义。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车逃生装置，可智能判断汽车是否落水、后备箱是否有人，进而及时开启后备箱，方便车上人员的逃生。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车逃生装置，包括微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯及电池；红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯均与微控制单元连接，电池分别与微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯连接；红外热像单元设于后备箱内，薄膜压力传感器设于引擎盖下方，LED灯设于后备箱机械锁周边，电池设于车身内，微控制单元设于车身内，用于接收红外热像单元和薄膜压力传感器发出的信息，并判断红外热像单元发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器发出的压力信息是否超过预设值，当图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯。其中，预设值为汽车落水时的警戒值。其中，微控制单元防水设置。其中，电池为薄膜太阳能电池。其中，电池内埋在车窗玻璃内。其中，薄膜压力传感器由压阻式感测组件和电阻应变式感测组件组成。其中，LED灯为LED吸顶灯。其中，红外热像单元设于后备箱的顶部。其中，微控制单元设于防水壳内。其中，红外热像单元防水设置。本专利技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本专利技术的汽车逃生装置包括微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯及电池。其中，红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯均与微控制单元连接，电池分别与微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯连接；红外热像单元设于后备箱内，薄膜压力传感器设于引擎盖下方，LED灯设于后备箱机械锁周边，电池设于车身内，微控制单元设于车身内，用于接收红外热像单元和薄膜压力传感器发出的信息，并判断红外热像单元发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器发出的压力信息是否超过预设值，当图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯。通过上述方式，本专利技术的汽车逃生装置可智能判断汽车是否落水、后备箱是否有人，进而及时开启后备箱，方便车上人员的逃生。当判断汽车落水时，开启后备箱，当车上人员进入后备箱后，开启后备箱，使得汽车在落水时，后备箱始终处于开启状态，确保逃生通道顺畅。设置LED灯，使得后备箱处于可视状态，且方便车上人员及时找到后备箱的机械锁，进一步确保逃生通道的顺畅。附图说明图1是本专利技术汽车逃生装置一实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。请参阅图1，图1是本专利技术汽车逃生装置一实施例的结构示意图，如图1所示，包括：微控制单元11、红外热像单元12、薄膜压力传感器13、LED灯14及电池15。其中，红外热像单元12、薄膜压力传感器13、LED灯14均与微控制单元11连接，电池15分别与微控制单元11、红外热像单元12、薄膜压力传感器13、LED灯14连接。红外热像单元12设于后备箱内，薄膜压力传感器13设于引擎盖下方，LED灯14设于后备箱机械锁周边，电池15设于车身内。微控制单元11设于车身内，用于接收红外热像单元12和薄膜压力传感器13发出的信息，并判断红外热像单元12发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器13发出的压力信息是否超过预设值，当图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯14。在本实施例中，对汽车逃生装置进行防水设置，尤其对微控制单元11、红外热像单元12进行防水设置，具体为将微控制单元11设于防水壳内。在本实施例中，预设值为汽车落水时的警戒值。由于汽车前端下沉速度较快，将薄膜压力传感器13设于汽车的前端，可及时检测汽车的落水情况，争取逃生的时间。在本实施例中，电池15为薄膜太阳能电池，可独立进行供电，具体为内埋在车窗玻璃内。薄膜太阳能电池可采用陶瓷、石墨、金属片作为基板来制造，形成可产生电压的薄膜，其厚度仅数μm，转换效率可达13%。在本实施例中，薄膜压力传感器13由压阻式感测组件和电阻应变式感测组件组成。压阻式感测组件是根据半导体材料的压阻效应，在半导体材料的基片上经扩散电阻而制成的组件，基片可直接作为测量传感元件，扩散电阻在基片内接成电桥形式，当基片受到外力作用而产生变形时，各电阻值发生变化，电桥产生相应的不平衡输出。电阻应变式感测组件的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。在本实施例中，LED灯14为LED吸顶灯，LED吸顶灯发光效率高、寿命长，环保，耐冲击、振动，且无需铝制散热器。在本实施例中，红外热像单元12设于后备箱的顶部，以便于对后备箱中的物体进行整体检测。下面详细阐述本专利技术汽车逃生装置的工作过程。当薄膜压力传感器13检测的压力信息超过预设值时，说明汽车落水，微控制单元11发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，同时发出LED灯开启命令以开启LED灯14。当红外热像单元12检测的图像信息为人体图像时，说明后备箱中有人，微控制单元11发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，同时发出LED灯开启命令以开启LED灯14。上述两个检测过程，在汽车落水时，首先检测到汽车落水，当车上人员进入后备箱时，再检测到后备箱存在人，每个检测结果均开启后备箱的电子锁，确保了逃生通道的顺畅。在实际应用中，红外热像单元12或薄膜压力传感器13的检测信息，只要符合条件，均触发后备箱电子锁的开启。综上所述，本专利技术的汽车逃生装置可智能判断汽车是否落水、后备箱是否有人，进而及时开启后备箱，方便车上人员的逃生。当判断汽车落水时，开启后备箱，当车上人员进入后备箱后，开启后备箱，使得汽车在落水时，后备箱始终处于开启状态，确保逃生通道顺畅。设置LED灯，使得后备箱处于可视状态，且方便车上人员及时找到后备箱的机械锁，进一步确保逃生通道的顺畅。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车逃生装置，其特征在于，包括微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯及电池；所述红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯均与微控制单元连接，所述电池分别与微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯连接；所述红外热像单元设于后备箱内，所述薄膜压力传感器设于引擎盖下方，所述LED灯设于后备箱机械锁周边，所述电池设于车身内，所述微控制单元设于车身内，用于接收红外热像单元和薄膜压力传感器发出的信息，并判断红外热像单元发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器发出的压力信息是否超过预设值，当所述图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯。

【技术特征摘要】
1.一种汽车逃生装置，其特征在于，包括微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯及电池；所述红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯均与微控制单元连接，所述电池分别与微控制单元、红外热像单元、薄膜压力传感器、LED灯连接；所述红外热像单元设于后备箱内，所述薄膜压力传感器设于引擎盖下方，所述LED灯设于后备箱机械锁周边，所述电池设于车身内，所述微控制单元设于车身内，用于接收红外热像单元和薄膜压力传感器发出的信息，并判断红外热像单元发出的图像信息是否为人体图像、薄膜压力传感器发出的压力信息是否超过预设值，当所述图像信息为人体图像或压力信息超过预设值，发出开关打开命令以打开后备箱的电子锁，并发出LED灯开启命令以开启LED灯。2.根据权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：广州市车驰星汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44