一种汽车车舱内防闷热致死系统技术方案

本发明专利技术设计了一种用于防止在密闭汽车车舱内因高温闷热致死系统。本系统首先通过车舱内加装的红外线传感器(或人体传感器)探测是否有人在车舱内活动，其次通过车舱内加装的温度传感器判断车舱内的温度高低，如果探测到有人在活动在车舱内并且存在车舱内温度过高的危险情况，则通过车辆车身控制模块(BCM)判断中控门锁继电器和玻璃升降继电器启闭状态，如果全部处于闭合状态，则车身控制模块(BCM)指令玻璃升降继电器工作并打开玻璃车窗，以达到降温换气的目的，避免致死。特别的，如果车辆装备有通讯互联系统(如安吉星等)，可同时将危险情况通知给驾驶员或者车主。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车车舱内防高温闷热致死系统，可广泛应用于家庭轿车或客运汽车。
技术介绍
目前存在不少车舱内致死案例，在炎热的夏天将婴幼儿遗留或遗忘在车舱内，由于高温闷热造成致死。本系统采用市场上成熟的传感器，加装在汽车车舱内并与车辆自身的控制系统和执行机构结合，以解决上述问题。
技术实现思路
本设计目的在于解决婴幼儿被遗忘在高温密闭车舱内因高温闷热致死。本设计在结构上主要包括红外线传感器(或人体传感器)2、温度传感器3、红外线传感器(或人体传感器)接线4、温度传感器接线5，其中1为车辆自带车身控制模块(BCM)，6为车辆自带中控门锁继电器，7为车辆自带玻璃升降继电器，8为车辆自带通讯互联系统。具体结构系统布置见示图1。红外线传感器2(或人体传感器)的作用在于判断是否有人活动在车舱内，该传感器通过红外线传感器(或人体传感器)接线4与车辆车身控制模块(BCM)1相连。当车辆车身控制模块(BCM)1接收到红外线传感器2(或人体传感器)的信号时会做出判断并相应的做出下一步行动指令。温度传感器3的作用在于判断和测定车舱内温度高低，该传感器通过温度传感器接线5与车辆车身控制模块(BCM)1相连。当车辆车身控制模块(BCM)1接收到温度传感器3的信号时做出判断并相应的做出下一步行动指令。其工作原理在于，首先通过红外线传感器2(或人体传感器)判断车舱内是否有人活动，其次通过温度传感器3判断车舱内的温度是否大于危险的临界温度。如果判断出有人在车舱内温度高于危险的临界温度，则通过车辆车身控制模块(BCM)1判断中控门锁继电器6和玻璃升降继电器7启闭状态，如果全部处于闭合状态，则车身控制模块(BCM)1指令玻璃升降继电器7打开车窗玻璃以达到降温换气的目的。特别的，如果车辆自有通讯互联系统(如安吉星等)，可同时将危险情况通知给驾驶员或者车主。具体可参考系统原理示图2。其他结构形式包括：一种汽车车舱内防婴幼儿遗留遗忘系统。本设计系统结构简单方便安装集成，成本低廉易于推广，适用于家庭轿车和客运汽车。具体实施方式：对于轿车来说，红外线传感器(或人体传感器)2可布置在车舱内顶衬上靠近第一排座椅后方，以大范围监测是否有人在车舱内活动。同时红外线传感器(或人体传感器)2通过红外线传感器(或人体传感器)接线4与车辆车身控制模块(BCM)1相连。温度传感器3可布置在车舱内仪表板上或车舱内其他位置，通过温度传感器接线5与车辆车身控制模块(BCM)1相连。当红外线传感器(或人体传感器)2捕捉到有人在车舱内活动的信号时，通过其接线4将信号输入给车辆车身控制模块(BCM)1，同时通知车辆车身控制模块(BCM)1判断温度传感器3的信号输入，如果温度传感器3的信号输入表明车舱内温度高于危险的临界温度，则车辆车身控制模块(BCM)1对中控门锁继电器6启闭状态和玻璃升降继电器7启闭状态进行判断，如果全部都处于闭合状态，车辆车身控制模块(BCM)1发出指令给玻璃升降继电器7接通电源并下降车窗，达到换气降温的目的。特别的，如果车辆自有通讯互联系统(如安吉星等)，可将车辆车身控制模块(BCM)1与通讯互联系统8相连，将危险情况通知给驾驶员或者车主。密闭车舱内危险的临界温度初步设定为40摄氏度，即如果密闭车舱内温度高于40摄氏度认为有致死危险。考虑到婴幼儿在危险情况下，即使门没有落锁可能也无法自行打开车门，所以要求在判断中控门锁继电器8开启的情况下，继续判断玻璃升降继电器9启闭情况，以车窗玻璃开启为最终解决方案。考虑到在炎热的夏天，即使配备天窗的车型，依然不能排除闷热致死的危险，所以不对天窗启闭情况进行判断。其他结构形式：1，一种汽车车舱内防婴幼儿遗留遗忘系统：汽车车舱内防婴幼儿遗留遗忘系统在结构上主要包括红外线传感器(或人体传感器)2、红外线传感器(或人体传感器)接线4，其中1为车辆自带车身控制模块(BCM)，6为车辆自带中控门锁继电器，7为车辆自带玻璃升降继电器，9为车辆自带扬声器。具体结构系统布置和原理见示图3和4。红外线传感器2(或人体传感器)的作用在于判断是否有人活动在车舱内，该传感器通过红外线传感器(或人体传感器)接线4与车辆车身控制模块(BCM)1相连。当车辆车身控制模块(BCM)1接收到红外线传感器2(或人体传感器)的信号时会做出判断并相应的做出下一步行动指令。当驾驶员离开并发出锁车信号时，如果红外线传感器(或人体传感器)2感知有人在车舱内活动，会发信号给车辆自带车身控制模块(BCM)1，车身控制模块(BCM)1通过拒绝执行锁车指令或者通过提醒声音来提醒驾驶员，防止婴幼儿遗忘或者遗留的车舱内。具体实施方式：对于轿车来说，红外线传感器(或人体传感器)2可布置在车舱内顶衬上靠近第一排座椅后方，以大范围监测是否有人在车舱内活动。同时红外线传感器(或人体传感器)2通过红外线传感器(或人体传感器)接线4与车辆车身控制模块(BCM)1相连。当红外线传感器(或人体传感器)2捕捉到有人在车舱内活动的信号时，通过其接线4将信号输入给车辆车身控制模块(BCM)1，同时车辆车身控制模块(BCM)1对中控门锁继电器6启闭状态和玻璃升降继电器7启闭状态进行判断。如果全部都处于闭合状态，则车辆车身控制模块(BCM)1拒绝接收驾驶员发出的锁闭车门的命令，以引起驾驶员的注意。同时车辆车身控制模块(BCM)和汽车扬声器9相连，通过发出提示音来提醒驾驶员，防止婴幼儿遗忘或者遗留的车舱内。附图说明：图1为本专利技术所述的一种汽车车舱内防闷热致死系统的结构示意图。图中，2为红外线传感器(或人体传感器)，3为温度传感器，4为红外线传感器(或人体传感器)接线，5为温度传感器接线，图中1为车辆自带车身控制模块(BCM)，6为车辆自带中控门锁继电器，7为车辆自带玻璃升降继电器，8为车辆自带通讯互联系统。图2为本专利技术所述的一种汽车车舱内防闷热致死系统的原理示意图。图3为本专利技术所述的一种汽车车舱内防婴幼儿遗留遗忘系统的结构示意图。图中，2为红外线传感器(或人体传感器)，4为红外线传感器(或人体传感器)接线，图中1为车辆自带车身控制模块(BCM)，6为车辆自带中控门锁继电器，7为车辆自带玻璃升降继电器，9为车辆自带扬声器。图4为本专利技术所述的一种汽车车舱内防婴幼儿遗留遗忘系统的原理示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术提供了一种用于防止在密闭的汽车车舱内因闷热而致死系统，其特征在于，该系统由2‑红外线传感器(或人体传感器)、3‑温度传感器及其接线和车辆自带车身控制模块(BCM)和车辆自带执行机构组成(如图1和2)；

【技术特征摘要】
1.本发明提供了一种用于防止在密闭的汽车车舱内因闷热而致死系统，其特征在于，该系统由2-红外线传感器(或人体传感器)、3-温度传感器及其接线和车辆自带车身控制模块(BCM)和车辆自带执行机构组成(如图1和2)；2.本发明提供了一种用于防止在密闭的汽车车舱内防止婴幼儿遗忘或遗留系统，其特征在于，该系统由2-红外线传感器(或人体传感器)及其接线和车辆自带车身控制模块(BCM)和车辆自带执行机构组成(如图3和4)；3.按照权利要求1、2所述的系统，其特征在于，利用2-红外线传感器(或人...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，
申请(专利权)人：王琳，
类型：发明
国别省市：上海;31