车载天线组件、组装车载天线组件的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及车载天线组件、组装车载天线组件的方法和系统。在示例性实施方式中，具有不同功能的不同天线可单独安装以用在车载天线组件中或与其它不同天线中的任一个或更多个或全部组合安装以用在车载天线组件中。

【技术实现步骤摘要】

本公开内容总体上涉及车载天线组件、组装车载天线组件的方法和组装车载天线组件的系统。
技术介绍
本部分提供了与本公开内容相关的背景信息，该背景信息不一定是现有技术。在汽车行业中使用各种不同类型的天线，所述天线包括AM/FM无线电天线、卫星数字音频广播业务(SDARS)天线、全球导航卫星系统(GNSS)天线、蜂窝天线等。在汽车行业中一般还使用多频带天线组件。多频带天线组件典型地包括覆盖多个频率范围并且在这多个频率范围下操作的多个天线。汽车天线可被安装或安装在车辆表面(诸如，车辆的车顶、行李箱、或引擎盖)上，有助于确保天线具有向上或向着天空的无阻挡视野。天线可(例如，借助共轴电缆等)连接到车辆乘坐室内的一个或更多个电子装置(例如，无线电接收器、触摸屏显示器、导航装置、蜂窝电话等)，使得多频带天线组件能进行操作以将信号发送到车辆内部的电子装置和/或从车辆内部的电子装置接收信号。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供一种组装车载天线组件的方法，该方法包括：从被构造成能以不同频率操作的多个不同天线中选择一个或更多个天线；以及安装所选择的一个或更多个天线以用在所述车载天线组件中；其中，所述多个不同天线中的每个天线被构造成单独用在车载天线组件中或者与其余不同天线中的一个或更多个或全部组合用在车载天线组件中。优选地，所述多个不同天线被构造成，当所述多个不同天线中的一个或更多个天线的任意组合被安装用在所述车载天线组件中时，具有足够的隔离，而在频带之间没有明显的信号干扰。优选地，选择一个或更多个天线包括：选择天线的第一组合；以及选择天线的第二组合，该第二组合与所述第一组合不同，其中，安装所选择的一个或更多个天线包括：安装不同天线的所述第一组合以用在第一车载天线组件中；以及安装不同天线的所述第二组合以用在第二车载天线组件中。优选地，所述第一车载天线组件包括第一天线罩和第一底座；不同天线的所述第一组合设置在由所述第一天线罩和所述第一底座限定的内部封闭空间内；所述第二车载天线组件包括第二天线罩和第二底座；所述第二天线罩和所述第二底座分别具有与所述第一天线罩和所述第一底座相同的构造；以及不同天线的所述第二组合设置在由所述第二天线罩和所述第二底座限定的内部封闭空间内。优选地，安装所选择的一个或更多个天线包括将所选择的一个或更多个天线设置在由天线罩和底座限定的内部封闭空间内。优选地，安装所选择的一个或更多个天线包括在将印刷电路板设置在底座上和/或由底座支承之前或之后将所选择的一个或更多个天线安装于所述印刷电路板；以及所述方法还包括将天线罩设置在所选择的一个或更多个天线和所述印刷电路板上方，使得所选择的一个或更多个天线和所述印刷电路板在由所述天线罩和所述底座限定的内部封闭空间内。优选地，所述多个不同天线被构造成允许所述多个不同天线中的每个天线以任意次序安装并且安装在沿着所述车载天线组件的印刷电路板的多个天线安装位置中的任一个天线安装位置处，由此，能够在安装所选择的第二天线之前或之后将所选择的第一天线安装于所述印刷电路板，并且所选择的第一天线能安装在所选择的第二天线前方或后方。优选地，所述多个不同天线包括被构造成能跨多个频带进行操作的不同天线，所述多个频带包括与地面信号、蜂窝通信、Wi-Fi、卫星导航系统和卫星数字音频广播业务(SDARS)关联的频带。优选地，所述多个不同天线包括：第一天线，该第一天线被构造成能以地面信号进行操作；第二天线，该第二天线被构造成能以卫星导航系统频率进行操作；第三天线，该第三天线被构造成能以卫星数字音频广播业务(SDARS)频率进行操作；第四天线，该第四天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作；以及第五天线，该第五天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作。优选地，所述多个不同天线包括：印刷电路板天线，该印刷电路板天线被构造成能以地面信号进行操作；被构造成能以卫星导航系统频率进行操作的贴片天线；被构造成能以卫星数字音频广播业务(SDARS)频率进行操作的贴片天线；倒F天线(IFA)，该倒F天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作；以及金属片和/或单极天线，该金属片和/或单极天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作。优选地，所述多个不同天线包括：天线，该天线被构造成能以以下频率中的至少一个进行操作：515KHz至1715KHz的AM频率、76MHz至108MHz的FM频率、174MHz至240MHz的DAB频率、314MHz至316MHz的RKE频率、432MHz至434MHz的RKE频率、和/或462MHz至862MHz的DTV频率；第二天线，该第二天线被构造成能以1559MHz至1609MHz的卫星导航系统频率进行操作；第三天线，该第三天线被构造成能以2320MHz至2345MHz的卫星数字音频广播业务(SDARS)频率进行操作；第四天线，该第四天线被构造成能以以下频率中的至少一个进行操作：698MHz至960MHz的蜂窝频率、1710MHz至2690MHz的蜂窝频率和/或2400MHz至2500MHz的Wi-Fi频率；以及第五天线，该第五天线被构造成能以以下频率中的至少一个进行操作：698MHz至960MHz的蜂窝频率、1710MHz至2690MHz的蜂窝频率和/或2400MHz至2500MHz的Wi-Fi频率。优选地，所述多个不同天线被构造成优化所述多个不同天线的天线元件表面上的天线辐射图案方向性和电流分布；和/或所述车载天线组件包括被构造成安装于车身壁的鲨鱼鳍天线组件。根据本专利技术的第二方面，提供一种组装车载天线组件的系统，该系统包括：多个不同天线，所述多个不同天线被构造成能以不同频率进行操作；多个天线罩，所述多个天线罩具有相同构造；多个基座，所述多个基座具有相同构造，所述基座均被构造成联接到对应的天线罩，使得在二者之间限定内部封闭空间；以及多个印刷电路板，所述多个印刷电路板具有相同构造；其中，所述多个不同天线中的每个被构造成单独安装以用在车载天线组件中或者与其余不同天线中的任一个或更多个或全部组合安装以用在车载天线组件中，使得所述多个不同天线的任意组合能被安装于所述多个印刷电路板中的任一个并且能设置在由所述多个底座中的一个和所述多个天线罩中的一个限定的内部封闭空间内。优选地，所述多个不同天线被构造成，当所述多个不同天线中的一个或更多个天线的任意组合被安装用在所述车载天线组件时，具有足够的隔离，而在频带之间没有明显的信号干扰。优选地，所述多个不同天线和所述多个电路板被构造成允许所述多个不同天线中的每个以任意次序安装并且安装在沿着所述多个印刷电路板的多个天线安装位置中的任一个天线安装位置处，由此，能在安装所选择的第二天线之前或之后安装所选择的第一天线，并且所选择的第一天线能安装在所选择的第二天线前方或后方。优选地，所述多个不同天线包括被构造成能跨多个频带进行操作的不同天线，所述多个频带包括与地面信号、蜂窝通信、Wi-Fi、卫星导航系统和卫星数字音频广播业务(SDARS)关联的频带。优选地，所述多个不同天线包括：第一天线，该第一天线被构造成能以地面信号进行操作；第二天线，该第二天线被构造成能以卫星导航系统频本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装车载天线组件的方法，该方法包括：从被构造成能以不同频率操作的多个不同天线中选择一个或更多个天线；以及安装所选择的一个或更多个天线以用在所述车载天线组件中；其中，所述多个不同天线中的每个天线被构造成单独用在车载天线组件中或者与其余不同天线中的一个或更多个或全部组合用在车载天线组件中。

【技术特征摘要】
1.一种组装车载天线组件的方法，该方法包括：从被构造成能以不同频率操作的多个不同天线中选择一个或更多个天线；以及安装所选择的一个或更多个天线以用在所述车载天线组件中；其中，所述多个不同天线中的每个天线被构造成单独用在车载天线组件中或者与其余不同天线中的一个或更多个或全部组合用在车载天线组件中。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述多个不同天线被构造成，当所述多个不同天线中的一个或更多个天线的任意组合被安装用在所述车载天线组件中时，具有足够的隔离，而在频带之间没有明显的信号干扰。3.根据权利要求1或2所述的方法：其中，选择一个或更多个天线包括：选择天线的第一组合；以及选择天线的第二组合，该第二组合与所述第一组合不同，其中，安装所选择的一个或更多个天线包括：安装不同天线的所述第一组合以用在第一车载天线组件中；以及安装不同天线的所述第二组合以用在第二车载天线组件中。4.根据权利要求3所述的方法，其中：所述第一车载天线组件包括第一天线罩和第一底座；不同天线的所述第一组合设置在由所述第一天线罩和所述第一底座限定的内部封闭空间内；所述第二车载天线组件包括第二天线罩和第二底座；所述第二天线罩和所述第二底座分别具有与所述第一天线罩和所述第一底座相同的构造；以及不同天线的所述第二组合设置在由所述第二天线罩和所述第二底座限定的内部封闭空间内。5.根据权利要求1或2所述的方法，其中，安装所选择的一个或更多个天线包括将所选择的一个或更多个天线设置在由天线罩和底座限定的内部封闭空间内。6.根据权利要求1或2所述的方法，其中：安装所选择的一个或更多个天线包括在将印刷电路板设置在底座上和/或由底座支承之前或之后将所选择的一个或更多个天线安装于所述印刷电路板；以及所述方法还包括将天线罩设置在所选择的一个或更多个天线和所述印刷电路板上方，使得所选择的一个或更多个天线和所述印刷电路板在由所述天线罩和所述底座限定的内部封闭空间内。7.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多个不同天线被构造成允许所述多个不同天线中的每个天线以任意次序安装并且安装在沿着所述车载天线组件的印刷电路板的多个天线安装位置中的任一个天线安装位置处，由此，能够在安装所选择的第二天线之前或之后将所选择的第一天线安装于所述印刷电路板，并且所选择的第一天线能安装在所选择的第二天线前方或后方。8.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多个不同天线包括被构造成能跨多个频带进行操作的不同天线，所述多个频带包括与地面信号、蜂窝通信、Wi-Fi、卫星导航系统和卫星数字音频广播业务(SDARS)关联的频带。9.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多个不同天线包括：第一天线，该第一天线被构造成能以地面信号进行操作；第二天线，该第二天线被构造成能以卫星导航系统频率进行操作；第三天线，该第三天线被构造成能以卫星数字音频广播业务(SDARS)频率进行操作；第四天线，该第四天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作；以及第五天线，该第五天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作。10.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多个不同天线包括：印刷电路板天线，该印刷电路板天线被构造成能以地面信号进行操作；构造成能以卫星导航系统频率进行操作的贴片天线；构造成能以卫星数字音频广播业务(SDARS)频率进行操作的贴片天线；倒F天线(IFA)，该倒F天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作；以及金属片和/或单极天线，该金属片和/或单极天线被构造成能以蜂窝频率和/或Wi-Fi频率进行操作。11.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多个不同天线包括：天线，该天线被构造成能以以下频率中的至少一个进行操作：515KHz至1715KHz的AM频率、76MHz至108MHz的FM频率、174MHz至240MHz的DAB频率、314MHz至316MHz的RKE频率、432MHz至434MHz的RKE频率、和/或462MHz至862MHz的DTV频率；第二天线，该第二天线被构造成能以1559MHz至1609MHz的卫星导航系统频率进行操作；第三天线，该第三天线被构造成能以2320MHz至2345MHz的卫星数字音频广播业务(SDARS)频率进行操作；第四天线，该第四天线被构造成能以以下频率中的至少一个进行操作：698MHz至960MHz的蜂窝频率、1710MHz至2690MHz的蜂窝频率和/或2400MHz至2500MHz的Wi-Fi频率；以及第五天线，该第五天线被构造成能以以下频率中的至少一个进行操作：698MHz至960MHz的蜂窝频率、1710MHz至2690MHz的蜂窝频率和/或2400MHz至2500MHz的Wi-Fi频率。12.根据权利要求1或2所述的方法，其中：所述多个不同天线被构造成优化所述多个不同天线的天线元件表面上的天线辐射图案方向性和电流分布；和/或所述车载天线组件包括被构造成安装于车身壁的鲨鱼鳍天线组件。13.一种组装车载天线组件的系统，该系统包括：多个不同天线，所述多个不同天线被构造成能以不同频率进行操作；多个天线罩，所述多个天线罩具有相同构造；多个基座，所述多个基座具有相同构造，所述基座均被构造成联接到对应的天线罩，使得在二者之间限定内部封闭空间；以及多个印刷电路板，所述多个印刷电路板具有相同构造；其中，所述多个不同天线中的每个被构造成单独安装以用在车载天线组件中或者与其余不同天线中的任一个或更多个或全部组合安装以用在车载天线组件中，使得所述多个不同天线的任意组合能被安装于所述多个印刷电路板中的任一个并且能设置在由所述多个底座中的一个和所述多个天线罩中的一个限定的内部封闭空间内。14.根据权利要求13所述的系统，其中，所述多个不同天线被构造成，当所述
\t多个不同天线中的一个或更多个天线的任意组合被安装以用在所述车载天线组件时，具有足够的隔离，而在频带之间没有明显的信号干扰。15.根据权利要求13或14所述的系统，其中，所述多个不同天线和所述多个电路板被构造成允许所述多个不同天线中的每个以任意次序安装并且安装在沿着所述多个印刷电路板的多个天线安装位置中的任一个天线安装位置处，由此，能在安装所选择的第二天线之前或之后安装所选择的第一天线，并且所选择的第一天线能安装在所选择的第二天线前方或后方。16.根据权利要求13或14所述的系统，其中，所述多个不同天线包括被构造成能跨多个频带进行操作的不同天线，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨烨，孙金峰，乘郁，孙宇航，冯祖胜，
申请(专利权)人：莱尔德电子材料上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31