【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路安全防护栏，尤其涉及防护栏的防护板。
技术介绍
高速公路和铁路旁一般都设置有安全防护栏，可以禁止人们攀爬横穿公路和铁路，但由于防护栏设置成网状结构，虽然其设置的比较高，但无法完全阻止人们攀爬，难免出现安全事故；现有防护栏与汽车之间的风阻较大，汽车油耗过高。
技术实现思路
本申请人针对现有技术存在的上述缺点，进行研究和改进，提供结构简单、安全性能高、具有降低风阻功能的防翻越式减阻防护板。本专利技术所采用的技术方案如下：一种防翻越式减阻防护板，包括底板，底板上连接防护板本体，所述防护板本体通过弯折形成双层结构，防护板本体的两端分别与所述底板固接；所述防护板本体包括立板部，所述立板部的上端折弯折弯成型圆管部，所述圆管部连接向立板部折弯成型的圆弧部，所述圆弧部的端部延伸成型相对所述立板部倾斜向外的平板部，所述平板部的端部与所述底板固接；所述立板部的侧面装置有多层挡条，相邻的挡条之间带有贯穿立板部的通孔，所述圆管部、圆弧部及平板部上均布有多个所述通孔。本专利技术的有益效果如下：本专利技术结构简单，通过在防护板的立板部上端设置圆管部，手部无法施加抓取力，具有很好的防翻越作用，避免了人们因攀爬防护栏而造成的交通事故；防护板设置成双层结构，并于设置通孔及挡条结构，大大减小风阻，降低汽车油耗。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中：1、底板；2、立板部；3、...
【技术保护点】
一种防翻越式减阻防护板，包括底板(1)，底板(1)上连接防护板本体，其特征在于：所述防护板本体通过弯折形成双层结构，防护板本体的两端分别与所述底板(1)固接；所述防护板本体包括立板部(2)，所述立板部(2)的上端折弯折弯成型圆管部(3)，所述圆管部(3)连接向立板部(2)折弯成型的圆弧部(5)，所述圆弧部(5)的端部延伸成型相对所述立板部(2)倾斜向外的平板部(6)，所述平板部(6)的端部与所述底板(1)固接；所述立板部(2)的侧面装置有多层挡条(4)，相邻的挡条(4)之间带有贯穿立板部(2)的通孔(7)，所述圆管部(3)、圆弧部(5)及平板部(6)上均布有多个所述通孔(7)。
【技术特征摘要】
1.一种防翻越式减阻防护板，包括底板(1)，底板(1)上连接防护板本
体，其特征在于：所述防护板本体通过弯折形成双层结构，防护板本体的两端
分别与所述底板(1)固接；所述防护板本体包括立板部(2)，所述立板部(2)
的上端折弯折弯成型圆管部(3)，所述圆管部(3)连接向立板部(2)折弯成
型的圆弧部(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张剑跃，
申请(专利权)人：无锡梓昱安全用品科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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