【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及客车桥壳生产用设备
,具体涉及一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具。
技术介绍
:板簧垫板包括上盖板及下衬板,上盖板及下衬板分别设置在桥壳的上下两侧,且分别与客车桥壳焊接固定,桥壳的桥包两侧分别设置一组板簧垫板,板簧垫板上设置有安装孔,客车板簧通过U型螺栓与板簧垫板紧固连接,实现桥壳与板簧垫板的紧固连接,而客车车身则压装在客车板簧上。因此,板簧垫板在客车桥壳上的位置决定了客车板簧的安装位置,决定板簧的安装精度,而客车板簧起减震作用,因此,板簧垫板影响客车乘坐的舒适性。随着加工制造业加工技术的蓬勃发展,相关客车桥壳加工制造技术也在不断完善和提高。在将板簧垫板与桥壳焊接固定时,不同吨位不同类型的客车桥壳,桥壳上的左右两侧的板簧垫板的中心距及角向位置不同。目前,板簧垫板与桥壳在焊接固定时,需要人工手动调节板簧垫板的中心距尺寸及角向位置,手工调节定位时无法保证批量产品的一致性;当客车经过颠簸路面时,板簧盖板需要承载较大的压力,手工定位无法保证上盖板、下衬板同桥壳本体完全贴合,车辆行驶过程中可能会造成盖板焊缝开裂,桥壳漏油,带来安全隐患;人为参与因素多,不稳定因素随时存在,而且生产效率和个人操作的熟练程度有很大关系,劳动强度大。虽然可以满足各个产品加工要求,但产品精度的一致性差,而且由于客车桥壳总成的品种繁多,导致更换频繁,严重制约了车间生产产量的提高。
技术实现思路
:综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本专利技术提供了一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具,一套工装能够实现将客车桥壳与所有板簧垫板的上盖板及下衬板的焊接 ...
【技术保护点】
一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具,其特征在于:包括底板(1)、两个V型架(2)、压紧机构(3)、分中机构(4)、调平机构(5)、上盖板定位机构(6)、下衬板定位机构(7)及翻转机构(8),所述的底板(1)上相对设置两个V型架(2),两个V型架(2)支撑桥壳(12)两端轴管部位,所述的底板(1)上设置有压紧机构(3),压紧机构(3)对应V型架(2),压紧机构(3)向下压紧桥壳(12),所述的底板(1)的中部设置分中机构(4)及调平机构(5),分中机构(4)对应桥壳(12)的桥包,设置在调平机构(5)的两个调平头(52)之间,调平机构(5)的两个调平头(52)对应桥壳(12)的加强圈面,分中机构(4)及调平机构(5)调整后桥壳(12)位置,V型架(2)两侧的底板(1)上设置有上盖板定位机构(6)及下衬板定位机构(7),上盖板定位机构(6)定位支撑板簧垫板的上盖板(10),下衬板定位机构(7)定位支撑板簧垫板的下衬板(11),所述的底板(1)的两端分别设置有翻转机构(8),翻转机构(8)带动底板(1)翻转,所述的底板(1)上设置有焊接透孔(9),焊接透孔(9)对应桥壳(12)上的上盖板( ...
【技术特征摘要】
1.一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具,其特征在于:包括底板(1)、两个V型架(2)、压紧机构(3)、分中机构(4)、调平机构(5)、上盖板定位机构(6)、下衬板定位机构(7)及翻转机构(8),所述的底板(1)上相对设置两个V型架(2),两个V型架(2)支撑桥壳(12)两端轴管部位,所述的底板(1)上设置有压紧机构(3),压紧机构(3)对应V型架(2),压紧机构(3)向下压紧桥壳(12),所述的底板(1)的中部设置分中机构(4)及调平机构(5),分中机构(4)对应桥壳(12)的桥包,设置在调平机构(5)的两个调平头(52)之间,调平机构(5)的两个调平头(52)对应桥壳(12)的加强圈面,分中机构(4)及调平机构(5)调整后桥壳(12)位置,V型架(2)两侧的底板(1)上设置有上盖板定位机构(6)及下衬板定位机构(7),上盖板定位机构(6)定位支撑板簧垫板的上盖板(10),下衬板定位机构(7)定位支撑板簧垫板的下衬板(11),所述的底板(1)的两端分别设置有翻转机构(8),翻转机构(8)带动底板(1)翻转,所述的底板(1)上设置有焊接透孔(9),焊接透孔(9)对应桥壳(12)上的上盖板(10)及下衬板(11)的位置,通过焊接透孔(9)焊接上盖板(10)及下衬板(11)与桥壳(12)。
2.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具,其特征在于:所述的V型架(2)下端固定在调节板(21)上,所述的底板(1)上设置有调节滑槽(22),调节板(21)与调节滑槽(22)通过螺栓紧固连接。
3.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具,其特征在于:所述的翻转机构(8)包括翻转电机(81)、减速机(82)、固定块(83)、翻转轴(84)、翻转架(85)及支撑架(86),所述的底板(1)的两端分别固定有固定块(83),固定块(83)的外侧设置有翻转轴(84),底板(1)一端的翻转轴(84)与减速机(82)的输出轴通过联轴器连接,联轴器通过翻转架(85)支撑,底板(1)另一端的翻转轴(84)与支撑架(86)相对转动连接,翻转架(85)上设置有翻转电机(81)及减速机(82),翻转电机(81)的主轴与减速机(82)的输入轴连接。
4.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具,其特征在于:所述的上盖板定位机构(6)与下衬板定位机构(7)结构相同,均包括定位底座(61)、定位油缸(62)、定位板(63)及定位销(64),所述的底板(1)上设置有定位滑槽(65),定位底座(61)通过螺栓紧固连接在定位滑槽(65)内,所述的定位底座(61)上设置有定位油缸(62),定位油缸(62)的伸缩杆上连接有定位板(63),定位...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超,
申请(专利权)人:郑州精益达汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。