【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于挂车车架拼装
,具体涉及一种同步对中定位装置。
技术介绍
随着工业技术的推广与发展,越来越多的加工设备需要对工件进行准确的自动对中定位操作,传统的骨架车拼装工装在车架拼装过程中,经常采用拉尺定位,水准找平的作业模式,不能很方便的对车架的锁具梁进行定位安装,随着客户产品质量意识的增强,交货期的压缩,现有骨架车锁具拉尺定位,作业模式已不能满足市场需求;目前的一些对中定位夹具往往存在定位不精准,在夹紧过程中,夹紧块易磨损,使用寿命低的缺陷,为配合新工艺的实施,急需设计配套工装协助完成锁具定位。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种同步对中定位装置,其可以实现工件在机架上的自动定位,解决了定位滑块在移动过程中易窜动,定位不精准的缺点,同时还克服了定位滑块在运行过程中易磨损,寿命低的缺陷。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:同步对中定位装置,包括安装架,设置在安装架内的齿轮、齿条和定位滑块,齿轮通过齿轮安装座固定在安装架的中部,所述安装架由横向隔板分割成上下位置的第一区域和第二区域,在第一区域和第二区域内的相向位置各设有一滑动槽,定位滑块位于滑动槽内,两定位滑块的相向端均连接有齿条,两齿条分别与齿轮的上下侧相啮合连接,在齿条的背侧还设置有与安装架侧壁固定连接的齿条限位块,其中一个齿条的末端连接有驱动机构;在滑动槽的两侧槽壁上各设有一组上导向块和下导向块,在上导向块和下导向块之间设置有纵向限位轮,在滑动槽内两相对的左导向块和右导向块之间还设置有横向限位轮;所述横向限位轮通过转轴设置 ...
【技术保护点】
同步对中定位装置,包括安装架(2),设置在安装架(2)内的齿轮(8)、齿条(4)和定位滑块(5),其特征在于:齿轮(8)通过齿轮安装座(9)固定在安装架(2)的中部,所述安装架(2)由横向隔板(1)分割成上下位置的第一区域和第二区域,在第一区域和第二区域内的相向位置各设有一滑动槽,定位滑块(5)位于滑动槽内,两定位滑块(5)的相向端均连接有齿条(4),两齿条(4)分别与齿轮(8)的上下侧相啮合连接,在齿条(4)的背侧还设置有与安装架(2)侧壁固定连接的齿条限位块(3),其中一个齿条(4)的末端连接有驱动机构,在所述滑动槽的两侧槽壁上各设有一组上导向块(11)和下导向块(12),在上导向块(11)和下导向块(12)之间设置有纵向限位轮(6),在滑动槽内两相对的左导向块和右导向块之间还设置有横向限位轮(7);所述横向限位轮(7)通过转轴设置于定位滑块(5)的上下两侧,并水平位于左导向块和右导向块之间,所述纵向限位轮(6)通过转轴设置于定位滑块(5)的左右两侧,并竖直设置于上导向块(11)和下导向块(12)之间。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.同步对中定位装置,包括安装架(2),设置在安装架(2)内的齿轮(8)、齿条(4)和定位滑块(5),其特征在于:齿轮(8)通过齿轮安装座(9)固定在安装架(2)的中部,所述安装架(2)由横向隔板(1)分割成上下位置的第一区域和第二区域,在第一区域和第二区域内的相向位置各设有一滑动槽,定位滑块(5)位于滑动槽内,两定位滑块(5)的相向端均连接有齿条(4),两齿条(4)分别与齿轮(8)的上下侧相啮合连接,在齿条(4)的背侧还设置有与安装架(2)侧壁固定连接的齿条限位块(3),其中一个齿条(4)的末端连接有驱动机构,在所述滑动槽的两侧槽壁上各设有一组上导向块(11)和下导向块(12),在上导向块(11)和下导向块(12)之间设置有纵向限位轮(6),在滑动槽内两相对的左导向块和右导向块之间还设置有横向限位轮(7);
技术研发人员:李兴峰,刘现允,岳宗辉,亓传柱,彭兴居,杜洪峰,冯兴中,李若伟,姜海民,
申请(专利权)人:梁山中集东岳车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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