一种仪表罩下挡板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表罩下挡板总成，本下挡板总成包括下挡板本体和若干个位于下挡板本体上的卡接件，所述卡接接包括三类卡接件，分别是一类卡接件、二类卡接件和三类卡接件，所述一类卡接件设有两个，相对称位于下挡板本体下侧两端，所述一类卡接件包括两个挡片，两个挡片形成夹角，在夹角处设有圆柱条；所述二类卡接件设有两个，包括U型杆和位于U型杆上的两个不规则卡接部，所述卡接部包括相互连接的卡接环和支撑件，所述卡接环位于支撑件上方；所述三类卡接件设有两个，包括两个连接杆和固定于连接杆下端的卡接柱。通过卡接件可轻松实现下挡板与仪表罩的整体装配，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰件
，尤其涉及一种仪表罩下挡板总成。
技术介绍
汽车仪表是指一种安装于机动车上用于观察车速、油耗、里程、转向灯信息的显示装置，其主要部件是汽车仪表板，汽车仪表板内设有对应的电子元器件。现在大多数的汽车仪表罩包括上挡板、围板和下挡板，上挡板作用是为汽车组合仪表遮光，使驾驶员能够更清楚的看清组合仪表上显示的信息，确保行车的安全性，围板作用是固定汽车仪表，下挡板位于仪表罩和转向管柱上护罩之间，作用是将仪表罩与转向管柱上护罩之间连接起来，形成封闭空间。现在很多汽车的内饰件都开始采用注塑件，仪表罩总成采用注塑一体成型较为困难，不仅仅是主脱模受影响，还有就是限制了设计的自由度。通常是将仪表罩总成分为几个部分分别注塑，传统的多是将几个部分下采用螺丝或螺栓等联接件紧固，缺点在于装配复杂，工人工作强度大。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种仪表罩下挡板总成，本下挡板总成包括下挡板本体和若干个位于下挡板本体上的卡接件，通过卡接件可轻松实现下挡板与仪表罩的整体装配，大大提高了工作效率。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种仪表罩下挡板总成，本下挡板总成包括下挡板本体和若干个位于下挡板本体上的卡接件，其特征在于，所述卡接接包括三类卡接件，分别是一类卡接件、二类卡接件和三类卡接件，所述一类卡接件设有两个，相对称位于下挡板本体下侧两端，所述一类卡接件包括两个挡片，两个挡片形成夹角，在夹角处设有圆柱条；所述二类卡接件设有两个，包括U型杆和位于U型杆上的两个不规则卡接部，所述卡接部包括相互连接的卡接环和支撑件，所述卡接环位于支撑件上方；所述三类卡接件设有两个，包括两个连接杆和固定于连接杆下端的卡接柱。作为优选地，所述卡接环为半圆形的圆台。作为优选地，所述卡接柱为半圆形的圆台。作为优选地，所述支撑件为三角形。作为优选地，两个挡片形成的夹角在5°-15°之间。本技术的优点在于：仪表罩下挡板总成包括三类卡接件，每个卡接件的结构均不同，实现了下挡板与仪表罩整体的紧密连接。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术在整车上的装配示意图。图2为一类卡接件结构示意图。图3为二类卡接件结构示意图。图4为三类卡接件结构示意图。其中：1、下挡板本体2、一类卡接件3、二类卡接件4、三类卡接件5、挡片6、圆柱条7、U型杆8、卡接环9、支撑件10、连接杆11、卡接柱具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种仪表罩下挡板总成，本下挡板总成包括下挡板本体1和若干个位于下挡板本体1上的卡接件，其特征在于，所述卡接接包括三类卡接件，分别是一类卡接件2、二类卡接件3和三类卡接件4，所述一类卡接件2设有两个，相对称位于下挡板本体1下侧两端，所述一类卡接件2包括两个挡片，两个挡片5形成夹角，两个挡片5形成的夹角在5°-15°之间，在夹角处设有圆柱条6；所述二类卡接件3设有两个，包括U型杆7和位于U型杆7上的两个不规则卡接部，所述卡接部包括相互连接的卡接环8和支撑件9，所述卡接环8位于支撑件9上方，所述卡接环8为半圆形的圆台，所述支撑件9为三角形；所述三类卡接件4设有两个，包括两个连接杆10和固定于连接杆10下端的卡接柱11，所述卡接柱11为半圆形的圆台。一类卡接件、二类卡接件和三类卡接件都包括两个，分别对称设置，并通过这三处将下挡板装配到仪表板总成相对应的结构中，其中二类卡接件的两个不规则卡接部分别位于U型杆的两个杆上，并通过这两个不规则卡接部固定在仪表板总成相对应的结构中，三类卡接件是通过卡接柱卡在仪表板总成相对应的结构中实现卡接。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表罩下挡板总成，本下挡板总成包括下挡板本体和若干个位于下挡板本体上的卡接件，其特征在于，所述卡接接包括三类卡接件，分别是一类卡接件、二类卡接件和三类卡接件，所述一类卡接件设有两个，相对称位于下挡板本体下侧两端，所述一类卡接件包括两个挡片，两个挡片形成夹角，在夹角处设有圆柱条；所述二类卡接件设有两个，包括U型杆和位于U型杆上的两个不规则卡接部，所述卡接部包括相互连接的卡接环和支撑件，所述卡接环位于支撑件上方；所述三类卡接件设有两个，包括两个连接杆和固定于连接杆下端的卡接柱。

【技术特征摘要】
1.一种仪表罩下挡板总成，本下挡板总成包括下挡板本体和若干个位于下挡板本体上的卡接件，其特征在于，所述卡接接包括三类卡接件，分别是一类卡接件、二类卡接件和三类卡接件，所述一类卡接件设有两个，相对称位于下挡板本体下侧两端，所述一类卡接件包括两个挡片，两个挡片形成夹角，在夹角处设有圆柱条；所述二类卡接件设有两个，包括U型杆和位于U型杆上的两个不规则卡接部，所述卡接部包括相互连接的卡接环和支撑件，所述卡接环位于支撑件...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玟宇，
申请(专利权)人：天津华夏联盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12