一种新型车用空调控制开关结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种新型车用空调控制开关结构，包括壳体、按键、线路板和底座，所述按键设置于壳体上，所述线路板安装在壳体内，所述壳体与底座相互配合连接，所述线路板上设有微动开关，其特征在于：所述按键下方均设有可与微动开关相互接触的导柱，所述按键内侧面上设有与导柱一端相互适配的凹槽，所述壳体上形成与导柱轴向方向相互适配的滑槽，所述壳体上形成包围微动开关的凸台，所述凸台上设有与导柱端部相互适配的限位卡接口，所述导柱可在按键下压时向限位卡接口内侧移动以触动微动开关。本实用新型专利技术目的在于提供一种结构简单，按键操作手感强，安装拆卸维修方便，稳定性更好的新型车用空调控制开关结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型车用空调控制开关结构。
技术介绍
传统的汽车空调控制开关按键为按键旋转式运动的空调按键开关，开关本体比按键长度及宽度方向尺寸要小，并要求开关从上往下装配(正装)，遮光结构、宽度方向上的导向结构等空间受限，旱致开关功能不佳或不能实现，严重影响车用空调的使用。
技术实现思路
基于上述问题，本技术目的在于提供一种结构简单，按键操作手感强，安装拆卸维修方便，稳定性更好的新型车用空调控制开关结构。针对以上问题，提供了如下技术方案：一种新型车用空调控制开关结构，包括壳体、按键、线路板和底座，所述按键设置于壳体上，所述线路板安装在壳体内，所述壳体与底座相互配合连接，所述线路板上设有微动开关，其特征在于：所述按键下方均设有可与微动开关相互接触的导柱，所述按键内侧面上设有与旱柱一端相互适配的凹槽，所述壳体上形成与导柱轴向方向相互适配的滑槽，所述壳体上形成包围微动开关的凸台，所述凸台上设有与导柱端部相互适配的限位卡接口，所述导柱可在按键下压时向限位卡接口内侧移动以触动微动开关。本技术进一步设置为：所述微动开关为短行轻触式的微动开关。本技术进一步设置为：所述导柱为截面呈方形的方形导柱。本技术进一步设置为：所述凹槽为与导柱一端相互适配的方形卡扣槽。本技术进一步设置为：所述按键的一侧与设置在壳体内的旋转轴相互固定。本技术进一步设置为：所述底座内部侧壁上上设有加强筋，所述加强筋上端面与线路板相互配合。本技术进一步设置为：所述壳体侧面上与底座相互接触的部分上设有若干通孔，所述底座上对应位置设有与通孔相互适配且端面为倾斜面的卡扣部。本技术的有益效果：本技术在每个按键下方设置了与线路板上微动开关相接触的导柱，所述导柱一端卡接在按键上，另一端卡接在设置在微动开关上的凸台上的限位卡接孔内，壳体上设置了与其轴向方向相互适配的滑槽，导柱在按键下压时被限制在滑槽内滑移，从而使导柱与微动开关的接触更加稳定可靠，保证了各按键下压时的接触良好，同时手感更好。为了更好的实现开关操作时有良好的手感，将线路板上使用的微动开关选择为短行轻触式的微动开关，同时采用截面呈方形的导柱，以增加导柱在壳体滑槽内每次滑移的稳定性，可有效保证按键表面各个点操作力一直均匀，从而获得更好的按键手感。附图说明图1为本技术实施例中新型车用空调控制开关结构的外观结构示意图；图2为本技术实施例中新型车用空调控制开关结构的剖面结构示意图；图3为本技术实施例中新型车用空调控制开关结构的剖面结构示意图。图中示意：1-壳体；11-滑槽；12-凸台；121-限位卡接口；13-通孔；2-按键；21-凹槽；3-线路板；4-底座；41-加强筋；42-卡扣部；5-导柱；6-旋转轴；具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1及图2所示，一种新型车用空调控制开关结构，包括壳体1、按键2、线路板3和底座4，所述按键2设置于壳体1上，所述线路板3安装在壳体1内，所述壳体1与底座4相互配合连接，所述线路板3上设有微动开关31，所述按键2下方均设有可与微动开关31相互接触的导柱5，所述按键2内侧面上设有与导柱5一端相互适配的凹槽21，所述壳体1上形成与导柱5轴向方向相互适配的滑槽11，所述壳体1上形成包围微动开关31的凸台12，所述凸台12上设有与导柱5端部相互适配的限位卡接口121，所述导柱5可在按键2下压时向限位卡接口121内侧移动以触动微动开关31。本技术在每个按键2下方设置了与线路板3上微动开关31相接触的导柱5，所述导柱5一端卡接在按键2上，另一端卡接在设置在微动开关31上的凸台12上的限位卡接孔121内，壳体1上设置了与其轴向方向相互适配的滑槽11，导柱5在按键2下压时被限制在滑槽11内滑移，从而使导柱5与微动开关31的接触更加稳定可靠，保证了各按键2下压时的接触良好，同时手感更好。如图2所示，所述微动开关31为短行轻触式的微动开关。所述导柱5为截面呈方形的方形导柱，所述凹槽21为与导柱5一端相互适配的方形卡扣槽。为了更好的实现开关操作时有良好的手感，将线路板3上使用的微动开关31选择为短行轻触式的微动开关，同时采用截面呈方形的导柱5，以增加导柱5在壳体1滑槽11内每次滑移的稳定性，可有效保证按键2表面各个点操作力一直均匀，从而获得更好的按键手感。如图3所示，所述按键2的一侧与设置在壳体1内的旋转轴6相互固定。所述按键2的一侧与设置在壳体1内的旋转轴6相互固定，所述按键2以旋转轴6为轴实现按压触碰微动开关31动作。此制作工艺简约，维修更换方便。如图3所示，所述底座4内部侧壁上上设有加强筋41，所述加强筋41上端面与线路板3相互配合。通过加强筋41配合线路板3定位，保证线路板3安装限位可靠，不松动。所述壳体1侧面上与底座4相互接触的部分上设有若干通孔13，所述底座4上对应位置设有与通孔13相互适配且端面为倾斜面的卡扣部42，保证开关拆卸的方便性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用空调控制开关结构，包括壳体、按键、线路板和底座，所述按键设置于壳体上，所述线路板安装在壳体内，所述壳体与底座相互配合连接，所述线路板上设有微动开关，其特征在于：所述按键下方均设有可与微动开关相互接触的导柱，所述按键内侧面上设有与导柱一端相互适配的凹槽，所述壳体上形成与导柱轴向方向相互适配的滑槽，所述壳体上形成包围微动开关的凸台，所述凸台上设有与导柱端部相互适配的限位卡接口，所述导柱可在按键下压时向限位卡接口内侧移动以触动微动开关。

【技术特征摘要】
1.一种新型车用空调控制开关结构，包括壳体、按键、线路板和底座，所述按键设置于壳体上，所述线路板安装在壳体内，所述壳体与底座相互配合连接，所述线路板上设有微动开关，其特征在于：所述按键下方均设有可与微动开关相互接触的导柱，所述按键内侧面上设有与导柱一端相互适配的凹槽，所述壳体上形成与导柱轴向方向相互适配的滑槽，所述壳体上形成包围微动开关的凸台，所述凸台上设有与导柱端部相互适配的限位卡接口，所述导柱可在按键下压时向限位卡接口内侧移动以触动微动开关。2.根据权利要求1所述的一种新型车用空调控制开关结构，其特征在于：所述微动开关为短行轻触式的微动开关。3.根据权利要求1或2所述的一种新型车...

【专利技术属性】
技术研发人员：游志鹏，
申请(专利权)人：国威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33