【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车ABS检测台,尤其涉及一种间距可调式整车ABS检测台。
技术介绍
随着ABS的快速发展和普遍应用,如何对装有ABS的汽车的制动性能进行全面检测成为下一个急需解决的问题。目前,整车制动性能的检测方法主要是试验台检测和道路试验。ABS性能道路试验要求在专用路面上进行,试验场地占地面积大、造价高;需要对被检汽车安装检测设备,试验准备和试验过程耗时长;试验在高速下紧急制动,危险性大;试验易受环境影响,重复性差。因此,道路试验适合于某种车型的ABS配型试验或部分汽车ABS的抽检,不适合大量汽车及在用汽车的定期检测。与道路试验相比,试验台检测方法具有占地面积小、成本低、检测速度快、安全性高、重复性好、检测过程不受环境影响等优点,不失为一个理想的汽车制动性能检测方法,但现有的制动性能试验台又不能进行ABS性能检测。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种间距可调式整车ABS检测台,以解决现有技术中的问题,能够更准确地模拟路面,测量不同轴距车辆的ABS制动性能。本专利技术提供了一种间距可调式整车ABS检测台,包括第一导轨、第二导轨、活动台架、固定台架、可伸缩万向节、第一副滚筒、第一主滚筒、第二副滚筒、第二主滚筒、第三主滚筒、第三副滚筒、第四主滚筒、第四副滚筒、第一T型转向箱和第二T型转向箱。其特征是第一导轨和第二导轨平行地与固定台架固定地面上,活动台架可滑动地安装在第一导轨和第二导轨上;第一副滚筒、第一主滚筒、第二副滚筒和第二主滚筒均可转动安装地安装在活动台架上,第一副滚筒与第二副滚筒的轴线位于同一直线上,第一主滚筒与第二主滚筒位于同一直线上;第一主滚筒 ...
【技术保护点】
一种间距可调式整车ABS检测台,其特征在于:包括第一导轨[1]、第二导轨[21]、活动台架[22]、固定台架[12]、可伸缩万向节[17]、第一副滚筒[2]、第一主滚筒[4]、第二副滚筒[20]、第二主滚筒[19]、第三主滚筒[8]、第三副滚筒[10]、第四主滚筒[15]、第四副滚筒[13]、第一T型转向箱[6]和第二T型转向箱[11];第一导轨[1]和第二导轨[21]平行地与固定台架[12]固定地面上,活动台架[12]可滑动地安装在第一导轨[1]和第二导轨[21]上;第一副滚筒[2]、第一主滚筒[4]、第二副滚筒[20]和第二主滚筒[19]均可转动安装地安装在活动台架[22]上,第一副滚筒[2]与第二副滚筒[20]的轴线位于同一直线上,第一主滚筒[4]与第二主滚筒[19]位于同一直线上;第一主滚筒[4]与第二主滚筒[19]均与第一T型转向箱[6]传动连接;第三主滚筒[8]、第三副滚筒[10]、第四主滚筒[15]和第四副滚筒[13]均可转动地安装在固定台架[12]上,第三主滚筒[8]与第四主滚筒[15]的轴线位于同一直线上,第三副滚筒[12]和第四副滚筒[17]的轴线位于同一直线上;第 ...
【技术特征摘要】
1.一种间距可调式整车ABS检测台,其特征在于:包括第一导轨[1]、第二导轨[21]、活动台架[22]、固定台架[12]、可伸缩万向节[17]、第一副滚筒[2]、第一主滚筒[4]、第二副滚筒[20]、第二主滚筒[19]、第三主滚筒[8]、第三副滚筒[10]、第四主滚筒[15]、第四副滚筒[13]、第一T型转向箱[6]和第二T型转向箱[11];第一导轨[1]和第二导轨[21]平行地与固定台架[12]固定地面上,活动台架[12]可滑动地安装在第一导轨[1]和第二导轨[21]上;第一副滚筒[2]、第一主滚筒[4]、第二副滚筒[20]和第二主滚筒[19]均可转动安装地安装在活动台架[22]上,第一副滚筒[2]与第二副滚筒[20]的轴线位于同一直线上,第一主滚筒[4]与第二主滚筒[19]位于同一直线上;第一主滚筒[4]与第二主滚筒[19]均与第一T型转向箱[6]传动连接;第三主滚筒[8]、第三副滚筒[10]、第四主滚筒[15]和第四副滚筒[13]均可转动地安装在固定台架[...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙鹏,于明进,黄万友,王广灿,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:发明
国别省市:山东;37
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