舰船直流供电系统用中压电缆技术方案

本发明专利技术涉及一种舰船直流供电系统用中压电缆。所述的电缆包括导体，所述的导体外设有半导电绕包隔离层，所述的半导电绕包隔离层外设有导体屏蔽层，所述的导体屏蔽层外设有绝缘层，所述的绝缘层外设有非金属半导电绝缘屏蔽层，所述的非金属半导电绝缘屏蔽层外设有隔热缓冲层，所述的隔热缓冲层外设有金属复合编织层，所述的金属复合编织层外设有外护套。本发明专利技术结构合理、耐高温高湿、耐油污、环保无毒、生产成本低的舰船直流供电系统用中压电缆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电缆，尤其涉及一种舰船直流供电系统用中压电缆。
技术介绍
自1989年以来，我国舰船工业坚持军民结合的方针，着力新一代海军武器装备研制建设，经过多年的艰辛努力，取得长足的进步与发展。在舰船电力推进系统和电气设备中大多采用直流方式，系统额定电流通常在数安至数千安范围内，额定电压一般最高至直流1500V，1850V。但近年来随着舰船工业的迅猛发展，供配电系统中的直流电压高的已经上升到5000V，最高甚至达到了10000V。因此，高电压大容量将是未来舰船供电系统的发展方向，今后应用在舰船及其它直流供配电系统（如地铁、轻轨）中的高电压等级电器设备将会越来越多，然而本公司经过认真调研和分析发现，目前市场上并没有针对性的电缆产品，现有的陆用电缆虽可实现直流供电功能，但往往都是2类导体结构，交联聚乙烯绝缘甚至还有钢带铠装，电缆整体较硬，弯曲半径达不到6D的要求，相对于舰船内部狭小的空间，不便于安装，有时是无法安装，对于通风能力有限舰船内部，一旦供电线路发生问题或供电电路的不稳定将给整艘舰船带来非常严重的危害，同时发生电气火灾，产生的浓烟和毒气会带来船员生命财产巨大损失。而现有电缆在阻燃性能方面仅达到GB18380.2规定的B类要求，若要达到A类阻燃试验要求则十分困难。因为中高压电力电缆的绝缘层厚度非常大，可燃物含量占整个电缆有机物很大的比重。交联聚乙烯材料的氧指数低，燃烧值较大，一旦被引燃，该材料将产生大量的热量，从而使燃烧进一步加剧、环境温度迅速上升，最终导致电缆完全烧毁。在电气火灾事故中，将给事故救援工作和人民生命财产带来重大的损失。因此在现有陆用中高压电缆的基础上，提高阻燃能力，改善弯曲性能，设计和开发符合舰船使用环境下的直流中压电缆产品具有显著经济和社会效益。
技术实现思路
本专利技术为了解决以上问题提供了一种结构合理、耐高温高湿、耐油污、环保无毒、生产成本低的舰船直流供电系统用中压电缆。本专利技术的技术方案是：所述的电缆包括导体，所述的导体外设有半导电绕包隔离层，所述的半导电绕包隔离层外设有导体屏蔽层，所述的导体屏蔽层外设有绝缘层，所述的绝缘层外设有非金属半导电绝缘屏蔽层，所述的非金属半导电绝缘屏蔽层外设有隔热缓冲层，所述的隔热缓冲层外设有金属复合编织层，所述的金属复合编织层外设有外护套。所述的导体采用GJB1916规定的第2种紧压绞合圆形导体，导体股线束合及二次复绞均采用左向，同向复绞后的圆整度达到98%。所述的半导电绕包隔离层为半导电尼龙布带绕包。所述的导体屏蔽层采用可剥离的半导电屏蔽料，屏蔽层的剥离不会损伤导体表面，厚度控制在0.8mm左右。所述的绝缘层为乙丙橡胶绝缘层。所述的非金属半导电绝缘屏蔽层采用可剥离的半导电屏蔽料，屏蔽层的剥离不会损伤绝缘层和导体表面，厚度0.8mm。所述的隔热缓冲层由高阻燃涂敷金属氧化物的玻璃布带包制而成，隔热缓冲层厚度为1.0mm至1.2mm。所述的金属复合编织层采用尼龙丝和镀锡铜丝进行两个方向编织形成编织网，单个方向铜丝的覆盖面积达到70～80%。所述的外护套为无卤低烟阻燃护套。本专利技术选用不含氯、溴等卤素，不含铅、铬、汞等重金属的绝缘、屏蔽、阻燃包带和护套材料，电缆在火焰条件时不会释放出对人体呼吸器官有强烈刺激的气体和浓烟，符合GJB1916及其单篇规定要求，到A类阻燃电缆的要求，并且烧损量小，透光率高，毒性小，烟指数≤25、毒性指数≤5，按最小透光率≥80%，同时电缆还具有高温高湿、油污、鼠害严重的能力，以期在直流供电系统线路中得到大量的使用。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中1是导体，2是半导电绕包隔离层，3是导体屏蔽层，4是绝缘层，5是非金属半导电绝缘屏蔽层，6是隔热缓冲层，7是金属复合编织层，8是外护套。具体实施方式舰船直流供电系统用中压电缆，所述的电缆包括导体1，所述的导体1外设有半导电绕包隔离层2，所述的半导电绕包隔离层2外设有导体屏蔽层3，所述的导体屏蔽层3外设有绝缘层4，所述的绝缘层4外设有非金属半导电绝缘屏蔽层5，所述的非金属半导电绝缘屏蔽层5外设有隔热缓冲层6，所述的隔热缓冲层6外设有金属复合编织层7，所述的金属复合编织层7外设有外护套8。所述的导体1采用GJB1916规定的第2种紧压绞合圆形导体1，导体股线束合及二次复绞均采用左向，同向复绞后的圆整度达到98%，导体表面光洁，无毛刺，划痕。所述的半导电绕包隔离层2为半导电尼龙布带绕包，二次复绞时起捆扎固定作用，防止导体松散，同时也是与导体屏蔽层的隔离。所述的导体屏蔽层3采用可剥离的半导电屏蔽料，屏蔽层的剥离不会损伤导体表面，厚度控制在0.8mm左右。所述的绝缘层4为乙丙橡胶绝缘层，保证电缆的电气绝缘性能，增强绝缘层的抗拉强度和抗挤压性能。所述的非金属半导电绝缘屏蔽层5采用可剥离的半导电屏蔽料，屏蔽层的剥离不会损伤绝缘层和导体表面，厚度0.8mm。导体屏蔽层3、绝缘层4以及非金属半导电绝缘屏蔽层5是通过垂链式生或立塔式生产线通过三层共挤技术一次性挤包而成，在2U0时局部放电最大值不超过5pc。所述的隔热缓冲层6由高阻燃涂敷金属氧化物的玻璃布带包制而成，隔热缓冲层厚度为1.0mm至1.2mm。所述的金属复合编织层7采用尼龙丝和镀锡铜丝进行两个方向编织形成编织网，单个方向铜丝的覆盖面积达到70～80%。此结构能确保编织的线芯表面保持并联状态，有利于将其机械应力发散到绝缘表面的边缘，与其他常见屏蔽结构相比较，其非绞合性载体可以消除单线接触的“高点”；其中尼龙丝提供缓冲，不仅坚韧且支撑性良好，还可减少了磨损，两者的组合大大改善了电缆的弯曲性。所述的外护套8为无卤低烟阻燃护套，优异的高弹性、延伸性、耐磨擦性和优良的弯曲柔软性，保证电缆在收放过程中整体弯曲性、抗挤压性，进一步增强电缆在作业和运行过程中防潮和防腐蚀性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
舰船直流供电系统用中压电缆，其特征在于：所述的电缆包括导体，所述的导体外设有半导电绕包隔离层，所述的半导电绕包隔离层外设有导体屏蔽层，所述的导体屏蔽层外设有绝缘层，所述的绝缘层外设有非金属半导电绝缘屏蔽层，所述的非金属半导电绝缘屏蔽层外设有隔热缓冲层，所述的隔热缓冲层外设有金属复合编织层，所述的金属复合编织层外设有外护套。

【技术特征摘要】
1.舰船直流供电系统用中压电缆，其特征在于：所述的电缆包括导体，所述的导体外设有半导电绕包隔离层，所述的半导电绕包隔离层外设有导体屏蔽层，所述的导体屏蔽层外设有绝缘层，所述的绝缘层外设有非金属半导电绝缘屏蔽层，所述的非金属半导电绝缘屏蔽层外设有隔热缓冲层，所述的隔热缓冲层外设有金属复合编织层，所述的金属复合编织层外设有外护套。2.根据权利要求1所述的舰船直流供电系统用中压电缆，其特征在于：所述的导体采用GJB1916规定的第2种紧压绞合圆形导体，导体股线束合及二次复绞均采用左向，同向复绞后的圆整度达到98%。3.根据权利要求1所述的舰船直流供电系统用中压电缆，其特征在于：所述的半导电绕包隔离层为半导电尼龙布带绕包。4.根据权利要求1所述的舰船直流供电系统用中压电缆，其特征在于：所述的导体屏蔽层采用可剥离的半导电屏蔽料，屏蔽层的剥...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建锋，
申请(专利权)人：江苏江扬船用电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32