一种焊点保护铜板的安装结构制造技术

技术编号:14848522 阅读:807 留言:0更新日期:2017-03-17 18:23
本实用新型专利技术涉及一种焊点保护铜板的安装结构,其包括板件、铜板和夹具单元,所述铜板位于所述板件与夹具单元之间,铜板朝板件的一侧具有与板件表面匹配的接触面,铜板和夹具单元上开设有数组同心的通孔,所述通孔中安装有销钉,所述销钉与通孔间隙配合且销钉的头部位于铜板的接触面一侧,销钉的尾部安装有挡位限制组件,所述挡位限制组件与夹具单元之间压缩有弹性伸缩件。本方案解决了现有铜板连接结构中钢板弹片易断裂、固定螺栓易松动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身
,具体是用于车身焊点外观保护的一种焊点保护铜板的安装结构
技术介绍
随着汽车从高消费品变成大众化产品,汽车精致性受到消费者的挑剔,尤其是焊点外观的平整性要求。目前大部分汽车厂家对焊点外观的两种处理方式:1、利用内外饰对焊点进行遮蔽,但这无形增加了内外饰件的结构设计难度及制造成本;2、焊点外观面增加铜板保护,保证焊点表面平整。目前行业中一般采用焊点外观加铜板保护的方案,其通过螺栓与弹片拧紧连接结构实现焊点的铜板保护,结构如图1所示,使用螺栓3将铜板2与钢板弹片4固定,铜板2与板件1型面贴合,同样使用螺栓3将钢板弹片4固定在夹具单元5上,由此实现铜板连接,通过钢板弹片4的弹性变形,使铜板2与板件1表面贴合。上述铜板连接结构存在以下不足:1、采用钢板弹片方式连接铜板,容易出现钢板弹片断裂、固定螺栓松动等问题,导致焊接一定数量的车身后铜板焊点的质量变差,焊点扭曲、压痕大。2、铜板型面必须保证与零件表面贴合良好,且要求具有一定活动量,维护难度大,浪费生产时间。本技术设计一种焊点保护铜板的安装结构,用于解决上述现有铜板连接结构的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种焊点保护铜板的安装结构,其结构简单,能够解决现有铜板连接结构中钢板弹片易断裂、固定螺栓易松动的问题。本技术的技术方案如下:一种焊点保护铜板的安装结构,其包括板件、铜板和夹具单元,所述铜板位于所述板件与夹具单元之间,铜板朝板件的一侧具有与板件表面匹配的接触面,铜板和夹具单元上开设有数组同心的通孔,所述通孔中安装有销钉,所述销钉与通孔间隙配合且销钉的头部位于铜板的接触面一侧,销钉的尾部安装有挡位限制组件,所述挡位限制组件与夹具单元之间压缩有弹性伸缩件。进一步的,所述通孔为两组,该两组通孔各自位于夹具单元的两端。进一步的,所述弹性伸缩件为套设在所述销钉上的螺旋弹簧。进一步的,所述挡位限制组件由平垫圈和开口销组成。进一步的,所述销钉的尾部设有螺纹,所述挡位限制组件为与销钉的螺纹配合的螺母。本方案通过在铜板及夹具单元上加工通孔,在通孔中安装销钉,销钉尾部挡位限制,使弹性伸缩件对铜板施加压力,保证铜板在夹具单元上不晃动。焊接时通过压缩弹性伸缩件,使铜板与板件贴合,通过销钉导向,铜板的位置精度高且不容易磨损,从而解决了钢板弹片连接铜板存在的弊端。本技术专利取得的技术效果:通过本方案的铜板连接结构,与现有技术的钢板弹片连接结构相比,铜板的位置更精确,拆卸后重新安装位置固定,提升了铜板的精度,同时拆卸维护更便捷,使用红丹研磨调试更方便。附图说明图1为现有技术中钢板弹片连接铜板的结构示意图;图2为本技术的结构示意图;图3为本技术的结构剖面视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。一种焊点保护铜板的安装结构,如图2所示,其包括板件1、铜板2和夹具单元5,所述铜板2位于所述板件1与夹具单元5之间,铜板2朝板件1的一侧具有与板件1表面匹配的接触面,铜板2和夹具单元5上开设有数组同心的通孔,所述通孔中安装有销钉6,所述销钉6与通孔间隙配合且销钉6的头部位于铜板2的接触面一侧,销钉6的尾部安装有挡位限制组件7,所述挡位限制组件7与夹具单元5之间压缩有弹性伸缩件8。该结构通过在铜板2及夹具单元5上加工数组通孔,使用销钉6从铜板2侧穿过通孔,挡位限制组件7在销钉6连接固定,挡位限制组件7与夹具单元5之间连接弹性伸缩件8,弹性伸缩件8处于压缩状态,加之销钉6的导向作用,使铜板2紧贴夹具单元5上不晃动。焊接时,弹性伸缩件8被拉伸,铜板2的接触面与板件1的表面贴合,实现焊点外观保护。焊接完成后,在弹性伸缩件8的弹力作用下,铜板2复位。所述通孔为两组,如图3所示,该两组通孔各自位于夹具单元5的两端,避免铜板2与夹具单元5不贴合而翘起,在焊接时,铜板2受力也均匀,更好地与板件1贴合。所述弹性伸缩件8为套设在所述销钉6上的螺旋弹簧,也可以是达到类似效果的其他弹性件。所述挡位限制组件7可以是平垫圈71和开口销72的组成形似。销钉6的尾部安装螺旋弹簧,使用平垫圈71及开口销72锁紧,焊接时通过压缩螺旋弹簧,使铜板2与板件1贴合。销钉6的形式也可以变化,如取消平垫圈71及开口销72锁紧,在销钉6的尾部设有螺纹,所述挡位限制组件7为与销钉6的螺纹配合的螺母,采用螺栓、螺母拧紧的结构。本文档来自技高网...
一种焊点保护铜板的安装结构

【技术保护点】
一种焊点保护铜板的安装结构,包括板件(1)、铜板(2)和夹具单元(5),其特征在于:所述铜板(2)位于所述板件(1)与夹具单元(5)之间,铜板(2)朝板件(1)的一侧具有与板件(1)表面匹配的接触面,铜板(2)和夹具单元(5)上开设有数组同心的通孔,所述通孔中安装有销钉(6),所述销钉(6)与通孔间隙配合且销钉(6)的头部位于铜板(2)的接触面一侧,销钉(6)的尾部安装有挡位限制组件(7),所述挡位限制组件(7)与夹具单元(5)之间压缩有弹性伸缩件(8)。

【技术特征摘要】
1.一种焊点保护铜板的安装结构,包括板件(1)、铜板(2)和夹具单元(5),其特征在于:所述铜板(2)位于所述板件(1)与夹具单元(5)之间,铜板(2)朝板件(1)的一侧具有与板件(1)表面匹配的接触面,铜板(2)和夹具单元(5)上开设有数组同心的通孔,所述通孔中安装有销钉(6),所述销钉(6)与通孔间隙配合且销钉(6)的头部位于铜板(2)的接触面一侧,销钉(6)的尾部安装有挡位限制组件(7),所述挡位限制组件(7)与夹具单元(5)之间压缩有弹性伸缩件(8)。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:莫振力
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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