变速箱流量比例电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱流量比例电磁阀，其包括壳体、电磁直驱装置、推杆、阀体和阀芯，所述阀体设置在壳体一侧，所述阀芯设置在该阀体内，所述电磁直驱装置设置在壳体内，且通过所述推杆与所述阀芯相连接，所述阀体上依次设有进油口、控油口和出油口，所述阀芯对应控油口的位置径向增大形成控油部；本实用新型专利技术结构设计巧妙、合理，工作介质由进油口进入，通过控制阀芯的伸缩以改变控油部与控油口的相对位置来控制出油口的流量大小，实现传统电磁阀单一流量的情况，而且进、出油口由阀芯来控制，即使断电时也是存在小流量，与普通电磁阀不同，可适用于变速箱，另外整体结构简单、紧凑，体积小、工作稳定性好，特别适用于汽车行业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电磁阀
，具体涉及一种变速箱流量比例电磁阀。
技术介绍
目前，市场上的比例电磁阀各种各样。比例阀又称比例流量控制阀，它是通过电信号成比例地调节及稳定油路的流量，从而改变执行机构运动速度的一种阀门。市面上售卖的比例电磁阀多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同用户的使用要求。现有的大部分比例电磁阀，其结构复杂，体积大，给使用带来不便，而且不能适用于变速箱。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，体积小，能通过控油口来控制出油口的流量大小，满足变速箱的使用需求的变速箱流量比例电磁阀。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种变速箱流量比例电磁阀，其包括壳体、电磁直驱装置、推杆、阀体和阀芯，所述阀体设置在壳体一侧，所述阀芯设置在该阀体内，所述电磁直驱装置设置在壳体内，且通过所述推杆与所述阀芯相连接，所述阀体上依次设有进油口、控油口和出油口，所述阀芯对应控油口的位置径向增大形成控油部。作为本技术的一种改进，所述电磁直驱装置包括固定铁芯、活动铁芯、弹簧、线架和缠绕在该线架上的线圈，所述线架套设在固定铁芯上，该固定铁芯的中心位置设有安装通槽，所述活动铁芯活动位于该安装通槽内，且与所述推杆相连接，所述弹簧位于安装通槽内，且一端顶压在活动铁芯上，另一端顶压在安装通槽上，所述壳体的侧壁上设有与线圈相连接的接线端子。作为本技术的一种改进，所述阀芯的外圆柱面上设有将进油口、控油口和出油口相分隔开的环状凸台，该环状凸台上套设有O型密封圈。作为本技术的一种改进，所述阀芯的端面设有阀盖，该阀盖上设有能顶压在阀芯的端面的复位弹簧。本技术的有益效果为：本技术结构设计巧妙、合理，工作介质由进油口进入，可以通过控油口来控制出油口的流量大小，使用时，可以采用PWM某一频率、振颤某一频率，使振幅为一固定电流的驱动信号驱动电磁阀并控制电磁阀的电流大小，通过控制阀芯的伸缩以改变控油部与控油口的相对位置来控制出油口的流量大小，实现传统电磁阀单一流量的情况，而且进、出油口由阀芯来控制，即使断电时也是存在小流量，与普通电磁阀不同，可适用于变速箱，另外整体结构简单、紧凑，体积小、工作稳定性好，特别适用于汽车行业。下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的侧视结构示意图。图3是图2的A-A剖视结构示意图。具体实施方式参见图1至图3，本实施例提供的一种变速箱流量比例电磁阀，其包括壳体1、电磁直驱装置2、推杆3、阀体4和阀芯5，所述阀体4设置在壳体1一侧，所述阀芯5设置在该阀体4内，所述电磁直驱装置2设置在壳体1内，且通过所述推杆3与所述阀芯5相连接，所述阀体4上依次设有进油口41、控油口42和出油口43，所述阀芯5对应控油口42的位置径向增大形成控油部51。具体的，所述电磁直驱装置2包括固定铁芯21、活动铁芯22、弹簧23、线架24和缠绕在该线架24上的线圈25，所述线架24套设在固定铁芯21上，该固定铁芯21的中心位置设有安装通槽，所述活动铁芯22活动位于该安装通槽内，且与所述推杆3相连接，所述弹簧23位于安装通槽内，且一端顶压在活动铁芯22上，另一端顶压在安装通槽上，所述壳体1的侧壁上设有与线圈25相连接的接线端子26。较佳的，所述阀芯5的外圆柱面上设有将进油口41、控油口42和出油口43相分隔开的环状凸台52，该环状凸台52上套设有O型密封圈53，配合紧密。在所述阀芯5的端面设有阀盖54，该阀盖54上设有能顶压在阀芯5的端面的复位弹簧55。工作介质由进油口41进入，可以采用PWM某一频率、振颤某一频率，使振幅为一固定电流的驱动信号驱动电磁阀并控制电磁阀的电流大小，通过控制阀芯5的伸缩以改变控油部51与控油口42的相对位置来控制出油口43的流量大小，实现传统电磁阀单一流量的情况，而且进、出油口43由阀芯5来控制，即使断电时也是存在小流量，与普通阀不同，可适用于变速箱。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。如本技术上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它阀体，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱流量比例电磁阀，其特征在于：其包括壳体、电磁直驱装置、推杆、阀体和阀芯，所述阀体设置在壳体一侧，所述阀芯设置在该阀体内，所述电磁直驱装置设置在壳体内，且通过所述推杆与所述阀芯相连接，所述阀体上依次设有进油口、控油口和出油口，所述阀芯对应控油口的位置径向增大形成控油部。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱流量比例电磁阀，其特征在于：其包括壳体、电磁直驱装置、推杆、阀体和阀芯，所述阀体设置在壳体一侧，所述阀芯设置在该阀体内，所述电磁直驱装置设置在壳体内，且通过所述推杆与所述阀芯相连接，所述阀体上依次设有进油口、控油口和出油口，所述阀芯对应控油口的位置径向增大形成控油部。2.根据权利要求1所述的变速箱流量比例电磁阀，其特征在于：所述电磁直驱装置包括固定铁芯、活动铁芯、弹簧、线架和缠绕在该线架上的线圈，所述线架套设在固定铁芯上，该固定铁芯的中心位置设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄爱民，
申请(专利权)人：东莞市数币电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44