一种汽车橡胶衬套生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车橡胶衬套生产模具，包括底座，所述底座上连接有龙门框架，所述龙门框架的顶部固定有伸缩电机，所述伸缩电机的下方设有螺杆，所述螺杆为十字螺杆，且螺杆的外壁上套接有固定块，所述固定块的上方设有螺母，且螺母与螺杆螺纹连接，所述固定块的底部两侧均连接有弹簧柱，且弹簧柱的下方连接有上模，所述上模与固定块上均设有孔槽，所述螺杆与孔槽滑动连接，所述螺杆的底部连接有冲压头。本实用新型专利技术，通过调节螺母的位置，调节冲压头对橡胶的冲压力度，操作简单，调节更加灵活和方便，能够有效的减少模具的磨损，从而延长模具的使用寿命，节省了生产时间，提高了生产效率，降低生产成本，具有极强的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及生产模具
，尤其涉及一种汽车橡胶衬套生产模具。
技术介绍
传统的汽车橡胶衬套生产模具，在合模时需要施加压力，模具内橡胶材料受压过低时，压力分散，容易造成橡胶件受压不均，模具内橡胶材料受压过高时，压力集中，容易对模具容易造成损伤，长期生产会使模具损毁，从而降低生产效率，增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车橡胶衬套生产模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车橡胶衬套生产模具，包括底座，所述底座上连接有龙门框架，所述龙门框架的顶部固定有伸缩电机，所述伸缩电机的下方设有螺杆，所述螺杆为十字螺杆，且螺杆的外壁上套接有固定块，所述固定块的上方设有螺母，且螺母与螺杆螺纹连接，所述固定块的底部两侧均连接有弹簧柱，且弹簧柱的下方连接有上模，所述上模与固定块上均设有孔槽，所述螺杆与孔槽滑动连接，所述螺杆的底部连接有冲压头，所述底座上设有下模，且下模上设有模型槽。优选的，所述龙门框架上设有开孔，伸缩电机的输出轴贯穿开孔，且输出轴延伸至龙门框架的下方。优选的，所述螺杆包括垂直方向的螺杆柱和水平方向的挡杆，且螺杆的挡杆位于固定块的下方。优选的，所述螺杆与伸缩电机的输出轴上均设有螺栓孔，且螺杆与输出轴通过螺栓固定连接。优选的，所述伸缩电机连接有控制器，且伸缩电机和控制器均与电源连接。优选的，所述冲压头与模型槽相配合。本技术的有益效果为；1、螺杆为十字螺杆，且螺杆上螺纹连接有螺母，可通过调节螺母的位置设置固定块的上升位置，从而调节冲压头对模型槽内冲压件的冲压力度；2、固定块通过弹簧柱与上模连接，可使上模与下模接触时，得到有效的缓冲，从而减少上模与下模之间的磨损，延长模具的使用寿命。本技术，通过调节螺母的位置，调节冲压头对橡胶的冲压力度，操作简单，调节更加灵活和方便，能够有效的减少模具的磨损，从而延长模具的使用寿命，节省了生产时间，提高了生产效率，降低生产成本，具有极强的实用性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车橡胶衬套生产模具的结构示意图。图中：1底座、2龙门框架、3伸缩电机、4螺母、5固定块、6螺杆、7弹簧柱、8上模、9孔槽、10冲压头、11下模、12模型槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种汽车橡胶衬套生产模具，包括底座1，底座1上连接有龙门框架2，龙门框架2的顶部固定有伸缩电机3，伸缩电机3的下方设有螺杆6，螺杆6为十字螺杆，且螺杆6的外壁上套接有固定块5，固定块5的上方设有螺母4，且螺母4与螺杆6螺纹连接，固定块5的底部两侧均连接有弹簧柱7，且弹簧柱7的下方连接有上模8，上模8与固定块5上均设有孔槽9，螺杆6与孔槽9滑动连接，螺杆6的底部连接有冲压头10，底座1上设有下模11，且下模11上设有模型槽12，螺杆6为十字螺杆，且螺杆6上螺纹连接有螺母4，可通过调节螺母4的位置设置固定块5的上升位置，从而调节冲压头10对模型槽12内冲压件的冲压力度，固定块5通过弹簧柱7与上模8连接，可使上模8与下模11接触时，得到有效的缓冲，从而减少上模8与下模11之间的磨损，延长模具的使用寿命，本技术，通过调节螺母4的位置，调节冲压头10对橡胶的冲压力度，操作简单，调节更加灵活和方便，能够有效的减少模具的磨损，从而延长模具的使用寿命，节省了生产时间，提高了生产效率，降低生产成本，具有极强的实用性。本技术，龙门框架2上设有开孔，伸缩电机3的输出轴贯穿开孔，且输出轴延伸至龙门框架2的下方，螺杆6包括垂直方向的螺杆柱和水平方向的挡杆，且螺杆6的挡杆位于固定块5的下方，螺杆6与伸缩电机3的输出轴上均设有螺栓孔，且螺杆6与输出轴通过螺栓固定连接，伸缩电机3连接有控制器，且伸缩电机3和控制器均与电源连接，冲压头10与模型槽12相配合，螺杆6为十字螺杆，且螺杆6上螺纹连接有螺母4，可通过调节螺母4的位置设置固定块5的上升位置，从而调节冲压头10对模型槽12内冲压件的冲压力度，固定块5通过弹簧柱7与上模8连接，可使上模8与下模11接触时，得到有效的缓冲，从而减少上模8与下模11之间的磨损，延长模具的使用寿命，本技术，通过调节螺母4的位置，调节冲压头10对橡胶的冲压力度，操作简单，调节更加灵活和方便，能够有效的减少模具的磨损，从而延长模具的使用寿命，节省了生产时间，提高了生产效率，降低生产成本，具有极强的实用性。工作原理：控制器控制伸缩电机3伸长时，上模8与下模11合模，固定块5上升，并被螺母4挡住，弹簧柱7收缩，当弹簧柱7停止收缩时，冲压头10停止下降，且冲压头10对冲压件的压力不再提升，向上调节螺母4的位置，可使冲压头10的最终下降位置降低，增加冲压头10对冲压件的压力，向下调节螺母4的位置，可冲压头10的下降位置升高，减少冲压头10对冲压件的压力。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车橡胶衬套生产模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上连接有龙门框架(2)，所述龙门框架(2)的顶部固定有伸缩电机(3)，所述伸缩电机(3)的下方设有螺杆(6)，所述螺杆(6)为十字螺杆，且螺杆(6)的外壁上套接有固定块(5)，所述固定块(5)的上方设有螺母(4)，且螺母(4)与螺杆(6)螺纹连接，所述固定块(5)的底部两侧均连接有弹簧柱(7)，且弹簧柱(7)的下方连接有上模(8)，所述上模(8)与固定块(5)上均设有孔槽(9)，所述螺杆(6)与孔槽(9)滑动连接，所述螺杆(6)的底部连接有冲压头(10)，所述底座(1)上设有下模(11)，且下模(11)上设有模型槽(12)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶衬套生产模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上连接有龙门框架(2)，所述龙门框架(2)的顶部固定有伸缩电机(3)，所述伸缩电机(3)的下方设有螺杆(6)，所述螺杆(6)为十字螺杆，且螺杆(6)的外壁上套接有固定块(5)，所述固定块(5)的上方设有螺母(4)，且螺母(4)与螺杆(6)螺纹连接，所述固定块(5)的底部两侧均连接有弹簧柱(7)，且弹簧柱(7)的下方连接有上模(8)，所述上模(8)与固定块(5)上均设有孔槽(9)，所述螺杆(6)与孔槽(9)滑动连接，所述螺杆(6)的底部连接有冲压头(10)，所述底座(1)上设有下模(11)，且下模(11)上设有模型槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套生产模具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李隆平，
申请(专利权)人：安徽奥丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34