一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板制造技术

一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板，包括水冷基板和水管，所述水管布置在所述水冷基板的底面，电池模组布置在所述水冷基板的顶面，所述水冷基板的底面上沿着长度方向设有方形槽，所述方形槽内设有水管槽道、加强筋和导热筋，所述加强筋沿着水冷基板的宽度方向前后横向布置，所述加强筋同时连接水管槽道和方形槽的前后两侧壁，所述加强筋设置有两组以上，一组为两个加强筋，所述导热筋设置有两个以上，两个以上的导热筋分布在水管槽道的前后两侧，所述导热筋的一端与所述水管槽道连接，所述导热筋的另一端与所述方形槽的内壁连接。本实用新型专利技术提供了一种轻量化及高强度可兼得、单向隔热性较好的用于电池箱体的轻量化高强度水冷板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电池系统水冷系统，尤其是涉及一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板。
技术介绍
动力电池是新能源汽车的最关键零部件之一，是影响新能源汽车性能的主要因素之一，也是国家划分和衡量电动汽车技术成熟度的主要依据。电池系统的安全性、一致性、高低温性能、能量密度、寿命及成本等是表征电池性能的主要指标。现有电池模组的散热在采用水冷板结构后，存在其轻量化及高强度不能兼得的缺陷。
技术实现思路
为了克服现有电池水冷板存在轻量化及高强度不能兼得的缺陷，本技术提供了一种轻量化及高强度可兼得、单向隔热性较好的用于电池箱体的轻量化高强度水冷板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板，包括水冷基板和水管，所述水管布置在所述水冷基板的底面，电池模组布置在所述水冷基板的顶面，所述水冷基板的底面上沿着长度方向设有方形槽，所述方形槽内设有水管槽道、加强筋和导热筋，所述水管槽道位于所述方形槽的中部，所述水管安装在所述水管槽道中，所述加强筋沿着水冷基板的宽度方向前后横向布置，所述加强筋同时连接水管槽道和方形槽的前后两侧壁，所述加强筋设置有两组以上，一组为两个加强筋，两组以上的加强筋均布在方形槽内；所述导热筋设置在相邻两组加强筋之间，所述导热筋设置有两个以上，两个以上的导热筋分布在水管槽道的前后两侧，所述导热筋的一端与所述水管槽道连接，所述导热筋的另一端与所述方形槽的内壁连接。进一步，所述水冷板还包括隔热塑料板，所述隔热塑料板位于所述水管的下方与所述水冷基板固定连接。再进一步，所述加强筋包括用于连接水管槽道与方向槽的前侧壁的第一段加强筋、用于水管槽道之间连接的第二段加强筋和用于连接水管槽道与方向槽的后侧壁的第三段加强筋，所述第一段加强筋、第二段加强筋、第三段加强筋前后均在同一直线上且宽度相同。再进一步，所述导热筋的形状为杆型或V型。再进一步，所述水冷基板为铝板或紫铜板。再进一步，所述导热筋的厚度小于所述加强筋的厚度。更进一步，所述水管为紫铜管。所述隔热塑料板为防火隔热塑料板。本技术的有益效果是：水冷基板上镂空和凸筋的设计，使得轻量化及高强度可同时兼得；隔热塑料板的设计，使得水冷板的隔热性较好。附图说明图1是本技术的爆炸图。图2是水冷基板非热管理面的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。参照图1和图2，一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板，包括水冷基板和水管，所述水管布置在所述水冷基板的底面，电池模组布置在所述水冷基板的顶面，所述水冷基板的底面上沿着长度方向设有方形槽，所述方形槽内设有水管槽道、加强筋和导热筋，所述水管槽道位于所述方形槽的中部，所述水管安装在所述水管槽道中，所述加强筋沿着水冷基板的宽度方向前后横向布置，所述加强筋同时连接水管槽道和方形槽的前后两侧壁，所述加强筋设置有两组以上，一组为两个加强筋，两组以上的加强筋均布在方形槽内；所述导热筋设置在相邻两组加强筋之间，所述导热筋设置有两个以上，两个以上的导热筋分布在水管槽道的前后两侧，所述导热筋的一端与所述水管槽道连接，所述导热筋的另一端与所述方形槽的内壁连接。进一步，所述水冷板还包括隔热塑料板，所述隔热塑料板位于所述水管的下方与所述水冷基板固定连接。再进一步，所述加强筋包括用于连接水管槽道与方向槽的前侧壁的第一段加强筋、用于水管槽道之间连接的第二段加强筋和用于连接水管槽道与方向槽的后侧壁的第三段加强筋，所述第一段加强筋、第二段加强筋、第三段加强筋前后均在同一直线上且宽度相同。再进一步，所述导热筋的形状为杆型或V型。再进一步，所述水冷基板为铝板或紫铜板。再进一步，所述导热筋的厚度小于所述加强筋的厚度。更进一步，所述水管为紫铜管。所述隔热塑料板为防火隔热塑料板。本实施例中，一组加强筋的两个加强筋前后并排布置；V型导热筋的单头与水管槽道连接，双头与方形槽的内壁连接；加强筋起到支撑电池模组的作用；水冷基板1通常为铝板Al6061/AL6063或紫铜板C1100；所述水管槽道的位置根据水冷板的传热效能进行合理布局，所述加强筋沿着水冷基板的宽度方向并根据模组位置进行布置。如图2所示，水管及水管槽道整体均为U型，进水端和出水管在水冷基板的同一侧，水管槽道本身呈波浪状；加强筋设置有三组，每组设置两个并排的加强筋，导热筋设置有五个，导热筋的形状主要是通过热量的传递分析确认，最终是保证水管温度尽可能均匀的传递到水冷基板上；水冷基板起到电池热管理的作用，同时其还可以起到电池模组安装的结构件作用，而最底层的隔热塑料板主要起到对水冷系统隔热及保温的作用。本技术的成型方法：首先对水冷基板1进行铣削加工，铣出水管槽道，并根据电池模组的结构及强度要求铣掉多余材料形成一定数量和布局的加强筋和导热筋，保证水管的安装、热量传递及轻量化，之后嵌入水管2，其中水管槽道与水管2相接触的部分填充有高导热环氧树脂胶或采用锡膏进行焊接，同时在嵌入水管2的水冷基板底面粘接隔热材料，将水冷基板与隔热塑料板粘接在一起，粘接材料通常使用乙基类金属塑料胶粘剂。本技术可以作为一个电池模组固定及增强的结构件，之后还能起到热管理的作用，水管的热量传递到水冷基板上，之后传递到电池模组内的电芯，对电芯进行热管理，而水冷板的另外一面最好不要有热量的传递，因隔热塑料板的设计，这样可以保证水冷板的热量单方向传递到对应的电池模组上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板，包括水冷基板和水管，所述水管布置在所述水冷基板的底面，电池模组布置在所述水冷基板的顶面，其特征在于：所述水冷基板的底面上沿着长度方向设有方形槽，所述方形槽内设有水管槽道、加强筋和导热筋，所述水管槽道位于所述方形槽的中部，所述水管安装在所述水管槽道中，所述加强筋沿着水冷基板的宽度方向前后横向布置，所述加强筋同时连接水管槽道和方形槽的前后两侧壁，所述加强筋设置有两组以上，一组为两个加强筋，两组以上的加强筋均布在方形槽内；所述导热筋设置在相邻两组加强筋之间，所述导热筋设置有两个以上，两个以上的导热筋分布在水管槽道的前后两侧，所述导热筋的一端与所述水管槽道连接，所述导热筋的另一端与所述方形槽的内壁连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板，包括水冷基板和水管，所述水管布置在所述水冷基板的底面，电池模组布置在所述水冷基板的顶面，其特征在于：所述水冷基板的底面上沿着长度方向设有方形槽，所述方形槽内设有水管槽道、加强筋和导热筋，所述水管槽道位于所述方形槽的中部，所述水管安装在所述水管槽道中，所述加强筋沿着水冷基板的宽度方向前后横向布置，所述加强筋同时连接水管槽道和方形槽的前后两侧壁，所述加强筋设置有两组以上，一组为两个加强筋，两组以上的加强筋均布在方形槽内；所述导热筋设置在相邻两组加强筋之间，所述导热筋设置有两个以上，两个以上的导热筋分布在水管槽道的前后两侧，所述导热筋的一端与所述水管槽道连接，所述导热筋的另一端与所述方形槽的内壁连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电池模组的轻量化高强度水冷板，其特征在于：所述水冷板还包括隔热塑料板，所述隔热塑料板位于所述水管的下方与所述水冷基板固定连接。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙京帅，刘慧军，潘世林，郭永斌，卢磊，
申请(专利权)人：杭州都凌汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33