一种基于ZigBee的城市电动车智能管理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于zigbee的城市电动车智能管理设备，属于物联网技术领域，包括设置在电动车上的车辆监控终端和安装在路口的网关，所述车辆监控终端包括定位模块、振动传感模块、车辆ZigBee模块、车辆ZigBee射频前端和车辆ZigBee天线，网关包括处理器模块、网关ZigBee模块、网关ZigBee射频前端、网关ZigBee天线、3G/4G无线传输模块及3G/4G天线。依托运营商3G/4G网络，实现电动车车辆丢失追踪、肇事车辆追踪、交通稽查工作和车辆登记信息查询，为交通管理部门对城市电动车辆行之有效的管理提供便捷手段。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于物联网
，尤其涉及一种基于ZigBee的城市电动车智能管理设备。
技术介绍
近年来，随着市场经济的日益活跃，交通运输能力的不断提高，电动车由于其环保、快捷、方便的特点，已深受消费者的喜爱，但因为电动车的法律属性界限不清，缺乏有效的管理手段，电动车行驶的交通秩序与安全问题、盗抢电动车辆的案件问题日益突出，不仅给电动车车辆驾乘人员的财产造成了重大损失与威胁，同时由于电动车没有登记备案，电动车被盗车主报案但是追不回被盗车辆，公安部门查到可疑车或被盗车辆但查不到车主等问题，使一些案件破获车辆收缴之后无法返还给失主，给执法办案工作带来许多难题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种基于zigbee的城市电动车智能管理设备，依托运营商3G/4G网络，实现电动车车辆丢失追踪、肇事车辆追踪、交通稽查工作和车辆登记信息查询，为交通管理部门对城市电动车辆行之有效的管理提供便捷手段。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种基于ZigBee的城市电动车智能管理设备，包括设置在电动车上的车辆监控终端和安装在路口的网关，所述车辆监控终端包括定位模块、振动传感模块、车辆ZigBee模块、车辆ZigBee射频前端和车辆ZigBee天线，车辆ZigBee模块分别与定位模块、车辆ZigBee射频前端、振动传感模块连接，车辆ZigBee射频前端通过射频同轴线缆与车辆ZigBee天线连接，网关包括处理器模块、网关ZigBee模块、网关ZigBee射频前端、网关ZigBee天线、3G/4G无线传输模块及3G/4G天线，所述处理器模块与网关ZigBee模块连接，网关ZigBee射频前端与网关ZigBee模块、网关ZigBee天线连接，处理器模块与3G/4G无线传输模块连接，3G/4G无线传输模块通过同轴线缆与3G/4G天线连接。在上述技术方案中，所述车辆定位模块为北斗定位系统和/或GPS定位系统。在上述技术方案中，所述车辆ZigBee模块分别通过串口与定位模块连接，通过RF接口与车辆ZigBee射频前端连接，通过I2C口与振动传感模块连接，车辆ZigBee射频前端通过射频同轴线缆与车辆ZigBee天线连接。在上述技术方案中，所述车辆监控终端包括充电电池，所述充电电池与电动车的电池连接。在上述技术方案中，所述处理器模块通过串口与网关ZigBee模块连接，网关ZigBee射频前端通过RF接口与网关ZigBee模块连接，通过同轴线缆与网关ZigBee天线连接，处理器模块通过串口与3G/4G无线传输模块连接。本技术的有益效果是：安装方式简单，无需布放传输线缆，只要在信号能够覆盖的范围就可以实现数据传输，电动车上电即可工作；通过定位模块实时将定位数据上报，能快速定位电动车位置；通过增设网关ZigBee视频前端和车辆ZigBee射频前端，从而增大ZigBee的通信距离；定位模块可以搭载北斗定位系统，积极推广我国自主技术的应用。附图说明图1为本技术的车辆监控终端的原理框图。图2为本技术的网关的原理框图。图3为本技术的基本组网示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示的一种基于ZigBee的城市电动车智能管理设备，包括设置在电动车上的车辆监控终端和安装在路口的网关，所述车辆监控终端包括定位模块、振动传感模块、车辆ZigBee模块、车辆ZigBee射频前端和车辆ZigBee天线，车辆ZigBee模块分别与定位模块、车辆ZigBee射频前端、振动传感模块连接，车辆ZigBee射频前端通过射频同轴线缆与车辆ZigBee天线连接，网关包括处理器模块、网关ZigBee模块、网关ZigBee射频前端、网关ZigBee天线、3G/4G无线传输模块及3G/4G天线，所述处理器模块与网关ZigBee模块连接，网关ZigBee射频前端与网关ZigBee模块、网关ZigBee天线连接，处理器模块与3G/4G无线传输模块连接，3G/4G无线传输模块通过同轴线缆与3G/4G天线连接。北斗/GPS双模模块能够提供车辆监控终端的位置信息，通过振动传感模块可以检测电动车的运动和静止状态，当电动车在运动时，通过振动传感模块判断车的速度，根据车速的快慢可以不同时间间隔进行发送位置信息数据到监控中心，当电动车处于长时间静止状态时，可以延长发送时间，并且使北斗/GPS定位模块处于休眠模式，便于降低功耗。在上述技术方案中，所述车辆定位模块为北斗定位系统和/或GPS定位系统。在上述技术方案中，所述车辆ZigBee模块分别通过串口与定位模块连接，通过RF接口与车辆ZigBee射频前端连接，通过I2C口与振动传感模块连接，车辆ZigBee射频前端通过射频同轴线缆与车辆ZigBee天线连接。在上述技术方案中，所述车辆监控终端包括充电电池，所述充电电池与电动车的电池连接。当充电电池电量低于一定值时，由电动车上电源给充电电池充电。在上述技术方案中，所述处理器模块通过串口与网关ZigBee模块连接，网关ZigBee射频前端通过RF接口与网关ZigBee模块连接，通过同轴线缆与网关ZigBee天线连接，处理器模块通过串口与3G/4G无线传输模块连接。如图3所示，网关可以安装在路口，根据车流量的密集程度和街道的长短来确定网关的安装数量，车辆监控终端安装在电动车上；在监控中心可以给每一个车辆监控终端配置独立的ID，每个ID对应有车辆及车主的信息，当车辆监控终端入网后，每次上传的位置信息存储在监控中心的服务器，通过这些数据可以在监控中心的城市地图上显示车辆的运动轨迹；当电动车离网时，监控中心可以记录车辆监控终端离网前上传的最后一次位置信息；当车辆被盗时，可以通过本系统查询车辆的运动轨迹，获取车辆最近时间的位置信息。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于ZigBee的城市电动车智能管理设备，其特征是：包括设置在电动车上的车辆监控终端和安装在路口的网关，所述车辆监控终端包括定位模块、振动传感模块、车辆ZigBee模块、车辆ZigBee射频前端和车辆ZigBee天线，车辆ZigBee模块分别与定位模块、车辆ZigBee射频前端、振动传感模块连接，车辆ZigBee射频前端通过射频同轴线缆与车辆ZigBee天线连接，网关包括处理器模块、网关ZigBee模块、网关ZigBee射频前端、网关ZigBee天线、3G/4G无线传输模块及3G/4G天线，所述处理器模块与网关ZigBee模块连接，网关ZigBee射频前端与网关ZigBee模块、网关ZigBee天线连接，处理器模块与3G/4G无线传输模块连接，3G/4G无线传输模块通过同轴线缆与3G/4G天线连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于ZigBee的城市电动车智能管理设备，其特征是：包括设置在电动车上的车辆监控终端和安装在路口的网关，所述车辆监控终端包括定位模块、振动传感模块、车辆ZigBee模块、车辆ZigBee射频前端和车辆ZigBee天线，车辆ZigBee模块分别与定位模块、车辆ZigBee射频前端、振动传感模块连接，车辆ZigBee射频前端通过射频同轴线缆与车辆ZigBee天线连接，网关包括处理器模块、网关ZigBee模块、网关ZigBee射频前端、网关ZigBee天线、3G/4G无线传输模块及3G/4G天线，所述处理器模块与网关ZigBee模块连接，网关ZigBee射频前端与网关ZigBee模块、网关ZigBee天线连接，处理器模块与3G/4G无线传输模块连接，3G/4G无线传输模块通过同轴线缆与3G/4G天线连接。2.根据权利要求1所述的基于ZigBee的城市...

【专利技术属性】
技术研发人员：房恩封，谢文，
申请(专利权)人：武汉迈力特通信有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42