一种电动汽车空调控制逻辑电路系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车空调控制逻辑电路系统，用以解决现有电动汽车手动空调控制系统没有制冷和制热互锁功能，会出现压缩机和PTC加热器同时工作，进而产生安全隐患的问题。包括：鼓风机开启部分电路，制热部分电路和制冷部分电路；其中，所述的鼓风机开启部分电路包括：通过空调操纵面板开启鼓风机，12V控制电源经鼓风机开关到空调操纵面板内的制热开关和制冷开关；所述制热部分电路以及制冷部分电路中串接同一常闭继电器；在所述制热开关导通时，制热部分电路形成闭合回路，同时所述常闭继电器吸合，所述制冷开关与地断开；在所述制冷开关导通且制热开关断开时，制冷部分电路经由所述常闭继电器接地形成闭合回路。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调控制领域，尤其是一种电动汽车空调控制逻辑电路系统。
技术介绍
目前有些电动汽车手动空调控制系统没有制冷和制热互锁功能，会出现压缩机和PTC(正温度系数，PositiveTemperatureCoefficient)加热器同时工作的现象，忘记开鼓风机时PTC加热器过热会产生安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种电动汽车空调控制逻辑电路系统，用以解决现有电动汽车手动空调控制系统没有制冷和制热互锁功能，会出现压缩机和PTC加热器同时工作，进而产生安全隐患的问题。本技术的一种电动汽车空调控制逻辑电路系统，包括：鼓风机开启部分电路，制热部分电路和制冷部分电路；其中，所述的鼓风机开启部分电路包括：通过空调操纵面板开启鼓风机，12V控制电源经鼓风机开关到空调操纵面板内的制热开关和制冷开关；所述制热部分电路以及制冷部分电路中串接同一常闭继电器；在所述制热开关导通时，制热部分电路形成闭合回路，同时所述常闭继电器吸合，所述制冷开关与地断开；在所述制冷开关导通且制热开关断开时，制冷部分电路经由所述常闭继电器接地形成闭合回路。其中，所述的制热部分电路具体包括：制热开关、PTC接触器、PTC加热器和常闭继电器；在所述制热开关导通时，12V控制电源经制热开关至PTC接触器，使得PTC接触器吸合，PTC加热器工作，同时12V控制电源经制热开关至常闭继电器，使得常闭继电器吸合。其中，所述的制冷部分电路具体包括：制冷开关、压力开关、温控开关、常闭继电器和压缩机；在所述制冷开关导通时，压缩机控制信号线经过压力开关、温控开关、制冷开关和常闭继电器后接地，使得压缩机工作。其中，还包括：串接于所述制热部分电路和制冷部分电路中的调速电阻，用于调节空调温度。其中，还包括：串接于所述制热部分电路和制冷部分电路中的电子扇继电器和电子扇，用于向电动汽车内导入冷、热空气。本技术的电动汽车空调控制逻辑电路系统有效的避免了用户在忘记开鼓风机时开启制热或制冷以及同时开启制热和制冷时所带来的安全隐患。【附图说明】图1是本技术实施例的电动汽车空调控制逻辑电路系统原理图。【具体实施方式】为了解决上述技术问题，专利技术人考虑到需要设计二阶电路。第一阶电路为鼓风机开启部分电路，通过空调操纵面板开启鼓风机，12V控制电源经鼓风机开关到空调操纵面板内的制热开关和制冷开关，也即在鼓风机没有开启时，制热开关、制冷开关都不通电源，开启鼓风机才能开制热或制冷，起到保护作用。第二阶电路为制热部分电路和制冷部分电路，制热部分电路以及制冷部分电路中串接同一常闭继电器，通过该常闭继电器实现制热和制冷的互锁，在制热开关导通时，制热部分电路形成闭合回路，空调系统开始制热，同时常闭继电器吸合，制冷开关与地断开，制冷部分无法工作；在制冷开关导通且制热开关断开时，制冷部分电路经由常闭继电器接地形成闭合回路，空调系统可以开始制冷，即只要开启制热部分后，制冷部分就不能工作，起到保护作用。以下通过实施例详细说明。本实施例的电动汽车空调控制逻辑电路系统，连接关系参见图1所示，包括：空调操纵面板1、鼓风机2、调速电阻3、PTC接触器4、常闭继电器5、电子扇6、电子扇继电器7、温控开关8、压力开关9、压缩机10、制热开关11、鼓风机开关12、制冷开关13和PTC加热器14。在具体工作过程中，首先通过空调操纵面板1开启鼓风机2，12V控制电源经鼓风机开关12到空调操纵面板1内的制热开关11和制冷开关13。当开启制热时，制热开关11导通，12V控制电源经制热开关11至PTC接触器4，使得PTC接触器4吸合，PTC加热器14工作，空调系统开始制热；同时12V控制电源经制热开关11至常闭继电器5，常闭继电器5吸合，制冷开关13与地断开，此时即使开启制冷，压缩机控制信号线也无法通过制冷开关13接地，无法工作。当开启制冷时，制冷开关13导通，压缩机控制信号线经过压力开关9、温控开关8、制冷开关13、常闭继电器5后接地(需要说明的是压力开关9与温控开关8在正常情况下为导通状态)，压缩机10工作，空调系统开始制冷。此时若开启制热，制热开关11导通，常闭继电器5吸合，压缩机控制信号线与地断开，空调系统停止制冷，开始制热。另外，调速电阻3串接于制热部分电路和制冷部分电路中，用于调节空调温度。电子扇继电器7和电子扇6串接于制热部分电路和制冷部分电路中，用于向电动汽车内导入冷、热空气。综上，由上述工作过程及原理图1可看出，只有在开启鼓风机时，制热与制冷的控制电源才能导通；无论是否已开启制冷，只要开启制热时，压缩机接地信号便会断开，使得制冷无法工作或停止工作。有效的避免了用户在忘记开鼓风机时开启制热或制冷以及同时开启制热和制冷时所带来的安全隐患。这里本技术的描述和应用都只是说明性和示意性的，并非是想要将本技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是完全可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说，实施例的替换和等效的各种部件均是公知的。本领域技术人员还应该清楚的是，在不脱离本技术的精神或本质特征的情况下，本技术可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现，以及在不脱离本技术范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车空调控制逻辑电路系统，其特征在于，包括：鼓风机开启部分电路，制热部分电路和制冷部分电路；其中，所述的鼓风机开启部分电路包括：通过空调操纵面板开启鼓风机，12V控制电源经鼓风机开关到空调操纵面板内的制热开关和制冷开关；所述制热部分电路以及制冷部分电路中串接同一常闭继电器；在所述制热开关导通时，制热部分电路形成闭合回路，同时所述常闭继电器吸合，所述制冷开关与地断开；在所述制冷开关导通且制热开关断开时，制冷部分电路经由所述常闭继电器接地形成闭合回路。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调控制逻辑电路系统，其特征在于，包括：鼓风机开启部分电路，制热部分电路和制冷部分电路；其中，所述的鼓风机开启部分电路包括：通过空调操纵面板开启鼓风机，12V控制电源经鼓风机开关到空调操纵面板内的制热开关和制冷开关；所述制热部分电路以及制冷部分电路中串接同一常闭继电器；在所述制热开关导通时，制热部分电路形成闭合回路，同时所述常闭继电器吸合，所述制冷开关与地断开；在所述制冷开关导通且制热开关断开时，制冷部分电路经由所述常闭继电器接地形成闭合回路。2.如权利要求1所述的电动汽车空调控制逻辑电路系统，其特征在于，所述的制热部分电路具体包括：制热开关、PTC接触器、PTC加热器和常闭继电器；在所述制热开关导通时，12V控制电源经制热开关至PTC接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈淋，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36