一种电动车专用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车专用电缆，它涉及电动车电缆技术领域，数根镀锡导体相互绞合形成导体，导体的外侧挤压有氟塑料层，氟塑料层的外侧设置有绝缘层，绝缘层内设置有石棉层，绝缘层的外侧设置有屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有外护套，且屏蔽层与外护套之间设置有一层阻水纱网层。它的结构设计合理新颖，防水耐油性能良好，设置有石棉层，增加了电缆的耐火性能和柔韧性能，且设置有阻水纱网层，能进一步防止电缆受潮，增加了电缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种电动车专用电缆，属于电动车电缆

技术介绍
：随着电动车逐渐进入人们的生活，电动车的使用寿命也越来越多的引起了人们的关注，而电动车的电缆质量的好坏很多程度上决定了电动车的使用寿命。电缆通常是用一根或几根相互绝缘的导体外包绝缘层和保护层制成，传统生产电动车电缆所使用的PVC料耐温性和耐油性不高，因此，当温度较高时，很容易造成电动车电缆的老化，从而影响电缆的使用寿命。且现有的电缆材质较硬，经常使用易弯折，造成电缆损坏。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种电动车专用电缆。本技术的电动车专用电缆。它包含镀锡导体1、氟塑料层2、绝缘层3、石棉层4、屏蔽层5、外护套6和阻水纱网层7，数根镀锡导体1相互绞合形成导体，导体的外侧挤压有氟塑料层2，氟塑料层2的外侧设置有绝缘层3，绝缘层3内设置有石棉层4，绝缘层3的外侧设置有屏蔽层5，屏蔽层5的外侧设置有外护套6，且屏蔽层5与外护套6之间设置有一层阻水纱网层7。作为优选，所述的绝缘层3的材料为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。作为优选，所述的氟塑料层2通过挤压的方式与镀锡导体1连接，增加了氟塑料层2与镀锡导体1的紧密性，从而挺高了电缆的防水性和耐油性。作为优选，所述的石棉层4的厚度为0.5-1mm，增加了电缆的耐火性能和柔韧性能。作为优选，所述的阻水纱网层7能进一步防止电缆受潮，增加了电缆的使用寿命。本技术的有益效果：它的结构设计合理新颖，防水耐油性能良好，设置有石棉层，增加了电缆的耐火性能和柔韧性能，且设置有阻水纱网层，能进一步防止电缆受潮，增加了电缆的使用寿命。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术结构示意图。1-镀锡导体；2-氟塑料层；3-绝缘层；4-石棉层；5-屏蔽层；6-外护套；7-阻水纱网层。具体实施方式：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含镀锡导体1、氟塑料层2、绝缘层3、石棉层4、屏蔽层5、外护套6和阻水纱网层7，数根镀锡导体1相互绞合形成导体，导体的外侧挤压有氟塑料层2，氟塑料层2的外侧设置有绝缘层3，绝缘层3内设置有石棉层4，绝缘层3的外侧设置有屏蔽层5，屏蔽层5的外侧设置有外护套6，且屏蔽层5与外护套6之间设置有一层阻水纱网层7。作为优选，所述的绝缘层3的材料为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。作为优选，所述的氟塑料层2通过挤压的方式与镀锡导体1连接，增加了氟塑料层2与镀锡导体1的紧密性，从而挺高了电缆的防水性和耐油性。作为优选，所述的石棉层4的厚度为0.5-1mm，增加了电缆的耐火性能和柔韧性能。作为优选，所述的阻水纱网层7能进一步防止电缆受潮，增加了电缆的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车专用电缆，其特征在于：它包含镀锡导体(1)、氟塑料层(2)、绝缘层(3)、石棉层(4)、屏蔽层(5)、外护套(6)和阻水纱网层(7)，数根镀锡导体(1)相互绞合形成导体，导体的外侧挤压有氟塑料层(2)，氟塑料层(2)的外侧设置有绝缘层(3)，绝缘层(3)内设置有石棉层(4)，绝缘层(3)的外侧设置有屏蔽层(5)，屏蔽层(5)的外侧设置有外护套(6)，且屏蔽层(5)与外护套(6)之间设置有一层阻水纱网层(7)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车专用电缆，其特征在于：它包含镀锡导体(1)、氟塑料层(2)、绝缘层(3)、石棉层(4)、屏蔽层(5)、外护套(6)和阻水纱网层(7)，数根镀锡导体(1)相互绞合形成导体，导体的外侧挤压有氟塑料层(2)，氟塑料层(2)的外侧设置有绝缘层(3)，绝缘层(3)内设置有石棉层(4)，绝缘层(3)的外侧设置有屏蔽层(5)，屏蔽层(5)的外侧设置有外护套(6)，且屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳庆祝，
申请(专利权)人：嘉兴市天信电线有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33