【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋油气田作业设备领域。
技术介绍
酸化、压裂等增产措施是目前提高油气产量的重要技术手段。压裂船是海洋酸化、压裂等增产作业工艺所必须的装备。一艘压裂船主要由船舶和作业设备组成,作业设备一般由压裂装置、配液装置、支撑剂储存装置、液体储存装置、管汇等组成,在压裂施工时,配液装置将混配好的压裂液通过供液管汇以一定压力输送给压裂装置,后经压裂装置增压后注入油气井中。在整个作业流程中,供液管汇起到了给压裂装置输送压裂液的作用。根据不同作业工艺要求,施工排量往往存在很大差异,配液装置的排量范围也不同,一般要求在Q~10Q之间。因此,作为配液装置和压裂装置之间输送液体的供液管汇,要求能够同时满足Q至10Q范围内任意排量进行液体输送,并保证管路中达到作业要求的压力值。目前,陆地和海洋平台压裂作业中的供液管汇通常采用4寸橡胶软管,根据现场压裂作业需求,在配液装置和压裂装置之间连接多根4寸橡胶软管,通过控制蝶阀的开启,改变所连接的4寸橡胶软管的数量,以适应不同流量压裂液的输送,保证压裂装置的吸入端有充足的吸入压力。现有的供液管汇应用在压裂船上存在以下问题:1受船体及船舱的空间限制,没有足够的空间安装现有的管路来完成压裂液的输送;2单根4寸橡胶软管无法满足不同排量压裂液输送要求。所以,目前陆地上所采用的供液方式不能适用于压裂船。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压裂船供液管汇,能够满足船舶安装空间和压裂作业工艺需求,保证压裂装置的吸入压力。为实现上述目的,本技术的技术方案为:一种压裂船供液管汇,包括歧管1、蝶阀Ⅰ2、蝶阀Ⅱ3、主管4、支管5,其特征在于:歧管1有两条 ...
【技术保护点】
一种压裂船供液管汇,包括歧管(1)、蝶阀Ⅰ(2)、蝶阀Ⅱ(3)、主管(4)、支管(5),其特征在于:歧管(1)有两条支路,呈Ч型布置,两条支路的主管(4)管径不等于支管(5)的管径,两条之路之间有一夹角α。
【技术特征摘要】
1.一种压裂船供液管汇,包括歧管(1)、蝶阀Ⅰ(2)、蝶阀Ⅱ(3)、主管(4)、支管(5),其特征在于:歧管(1)有两条支路,呈Ч型布置,两条支路的主管(4)管径不等于支管(5)的管径,两条之路之间有一夹角α。2.根据权利要求1所述的一种压裂船供液管汇,其特征在于:所述主管(4)由法兰接管Ⅰ(4-1)、可曲挠橡胶接头Ⅰ(4-2)组成,可曲挠橡胶接头Ⅰ(4-2)连接在法兰接管Ⅰ(4-1)上。3.根据权利要求1所述的一种压裂船供液管汇,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆英娜,雷刚,蔡正志,
申请(专利权)人:中石化石油工程机械有限公司第四机械厂,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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